Так тут-то реччь именно о том что масло не жрал мотор от слова совсем - затем на Ред дайне начался жор, а потом когда Ред лайн сменили - ВСЕ СНОВА СТАЛО ОК!

Блиин.... Я только неделю назад получил из Владивостока Ред лайн для коробки. Тк именно его рекомендовали в личной переписке - спецы с завода BAKER....
Шайзе... И чё теперь делать....???

Уточнил (закрались сомнения насчет Амсойла ) , но да, это все же был Ред Лайн.
Контору палить не буду ибо нареканий у других пользователей (этой же весьма уважаемой мною конторы) на сие масло нет: ездили камрады и с более агрессивной манерой езды в аналогичную жару - и так как у меня ничего ни у кого не поджирало.
Тем не менее, в моем случае факт остается фактом - и вышеозначенную мною конфигурацию сохраню и далее на всех мотиках.
Что посоветовать такому опытному водителю как ты в плане купленного РедЛайна даже не знаю, честно говоря...

Остаётся молится Red lineовско-маслянно-Bakerовским Духам чтобы все обошлось)))

Я уверен, что в коробку можно лить не только редлайн или амсоил, любое масло 80w-90 75w-140

у меня BAKER 6- ступ. 2007 года. На штатовском форуме механик Биг дог настаивал исключительно на Ред лайн 75w140 GL-5. Ну я не стал парится - нашел официальную страницу производителя BAKER в Инстаграме - и списался с ними . Они написали что в коробки BAKER 6-ступ. выпуска с 2006 года нужно лить только RED LINE 75W140 GL-5

У Pедлайна есть маслo 75W140 GL5
предназначалось больше для редукторов с ограниченным трением (LSD).
Чем оно так хорошо для коробки Baker ?

Про Pедлайн 75W140 GL5, sku 57914 пишут:
Contains additional friction modifiers for suitability with clutch-type limited slip differentials - for most LSDs, no additional friction modifiers are required.
This product is not designed for use in most manual transmissions or transaxles, since the extreme slipperiness may cause synchronizer mesh issues that lead to shifting problems.
https://www.redlineoil.com/75w140-gl-5-gear-oil

У ЛИквиМоли тоже есть масло GL5 75W-140 LS для редукторов с ограниченным трением. CASTROL 75W140 1L TRANSMAX LimitedSlip LL и так далее.

Есть Редлайн с чутка другой маркировкой 75W140NS тоже GL5, sku 57104 якобы для обычных редукторов и коробок:
Contains extreme pressure additives like our 75W140 GL-5 oil, but lacks friction modifiers to balance slipperiness.
https://www.redlineoil.com/75w140-ns-gl-5-gear-oil

Никто не пробовал масло Maxima? Пишут что американское, на ойлфорумах тоже хвалят. 4

Очень интересно узнать, как долго использовал эти масла, сегодня лил бы их, как и 2013году?

Какое у ENI льёшь, миниралку 20в50 или синтетику 10в60?

У AMSOIL есть V-tvin 20w50 чистая синтетика, если интересно.

Поясните, по маслу в кпп стоковую 6 ступку. Лью всегда обычное масло 75 W140 для редукторов которое. В чем особенность именно редлайна???

Понятно что все масла один критерий при выборе - что бы не подделка, все остальное на коробке написано, интересен отзыв именно по эксплуатации долгой.
Сам 10 лет лью во всю свою технику AGIP, теперь он же ENI, нареканий к качеству нет, но то все техника не воздушная, температуры по маслу не такие как в воздушниках, вот интересно кто долго на нем откатал отзыв услышать

Два сезона лью в мотор Agip/Eni i-Ride moto 20W-50.До этого лил всякое .Это доступнее .Ничего плохого сказать не могу .

А как в жару пробки оно переносит, а то попадаются комментарии, что только оригинал хорошо жару переносит, а все остальное разжижается сильно и появляются шумы, типа гидронатяжители не отрабатывают на жидком перегретом масле в пробках.

Любая современная минералка лучше жару держит чем синтетика, проверено экспериментально.

я лил пару лет Motul 7100 4T 20W50, а потом когда услышал звон с мотора, ушёл на минералку. Motul 3000. Проблем нет.

В коробку и первичную передачу залил синтетики AMSOIL оранжевая и синяя пробки по калькулятору https://www.amsoil-club.su/podbor-produ ... 013/148518 там вообще предлагается залить везде моторное синтетику 20в50, ну это понятно, супер масло с черной пробкой)
А вот в моторе пока еще синтетика оригинальная 20в50, первые 3ткм проехал по городу, пол-литра масла долил, вот пока в раздумьях как поступить

Сейчас езжу на равенол 20w50 синтетика для HD, на селд сезон буду лить еврол 20-50 синтетика, так же для HD. Говорят в Евросоюзе многие его льют в свои хорлеи.

Сделал табличку по маслам о которых писали и те что в теории можно лить, варианты желтым пометил наиболее подходящие для жары и пробок для себя, радиатора нет масляного, а пробка в маслобаке пару раз очень некрасивые цифры показывала 127*С и это 32 всего на улице было.
вот собственно табличка с диаграммой https://cloud.mail.ru/public/3s3L/6C7BwRLXP

И можно в масляной теме, вопрос про температуру масла в маслобаке? Перерыл весь форум и не нашел ничего на эту тему.
1. Какая средняя норма, в варианте без масляного радиатора?
2. Какая считается критической?
3. Кто какую максимальную замечал?
Сейчас по холоду, на улице +9, температура масла в баке, 95-100, когда на улице +25, 110-115 по Цельсию
Пробка точно все показывает, проверял