Обзавелся задними суппортом Брембо от Ви-рода. Тем, который с отдельным кронштейном, не литой.
Так же обзавелся желанием установить его на свою Дайны '14 года, ввиду того, что стоковый Ниссин работает практически в режиме "только вкл/выкл".
Сразу поправьте, если мнение о улучшении ситуации ошибочно и что желаемой информативности не получу. Если это так, то остаётся ещё преследование эстетических соображений, т.к. спереди планируются дуал-брембо и задний будет просто в цвет.
Знаю, что некоторые форумчане инсталлировали на свои Дайны 2006+ такую историю. Вроде видел на Стрит Боб Portoz'a. И есть здесь мастера, которые делали это для других. Вот к вам и обращаюсь с вопросом, что необходимо докупить и допилить?
- Нужен задний тормозной диск 11.8", верно? Если да, то от кого- Туринг или Ви-род? Или без разницы? Передний не канает?
- Тормозную машинку оставляем?
- И главное- установка: перепиливать/переваривать кронштейн? Что-то наваривать на маятник?
- Тормозной диск встанет без проблем? Цепляться там нечему?
Поделитесь опытом и наблюдениями, пожалуйста.

На hdforums нашел такую историю:











Работает оно? Или надо попроще?

Ну, я как всегда, поиском на форуме пользоваться не умею, а через Гугл нужные ссылки нахожу.
Вот:
http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=19&t=6281
Но фотки, видимо, давно уже слетели, поэтому если не сложно, Mrak или Portoz, поделитесь картинками процесса, если остались.

PS. К администрации: если наплодил лишнюю тему, то объедините, пожалуйста.

Фоток процесса небыло, есть фото результата -



Тормозной диск - передний правый брембо 11,8. Пришлось рассверлить отверстия под крепежные болты.
Еще понадобилось торцануть распорную втулку на оси.
Что бы суппорт цеплялся за выступ на маятнике, пропилил болгаркой новый паз. Точней расширил - видоизменил уже имеющийся. Там, в этом ухе достаточно "мяса", ничего отрезать и приваривать не нужно. Маятник не трогал вообще.
ГТЦ - штатный.
Вся эта халабуда влезает в 17" дайновский диск, ничего не задевает.

Кроме как тяжеленному электроглайду с его развесовкой, это четырёхпоршневое брэмбо сзади, нафиг никому не нужно больше.

Спасибо за подробный ответ, все очень понятно.
Только вот не понял, из-за чего пришлось торцевать распорную втулку?

Из-за разной ширины креплений суппортов брембо и ниссин. Ширины той части, которая на ось надевается.

Поспорю!
Есть такие люди

з.ы. дык у меня и спереди два еще!

Правильно понимаю, что речь не о распорной втулке внутри ступицы колеса, а о самом кольце кронштейна суппорта, которое надевается на ось? То есть с него надо мясо убрать?

нашел


пропил нужен на той части кронштейна, что сажается на маятник. Нужна новая втулка для правой стороны, та что на ось колесную, потому что у брембовского кронштейна другая толщина


тормозная машинка - от врода, в виде цилиндра с выносным бачком


диск от туринга, задний. Ничего не сверлил, так встал
а, еще нужно будет переделать тягу от педали тормоза, подогнать по длине и приделать болтик с гаечкой

Спасибо за фото пропила, Mrak!
Правильно понимаю, что резинка внутри пропила остаётся нетронутой, чтобы сохранить демпфирующие функции, а "пропил" в самой резинке образовался случайно? Или мне вообще он мерещится?)



Ну и положение суппорта относительно тормозного диска регулируем спейсерами на оси колеса, верно?

1 - ее тоже спилили, иначе не лезло)
2 - да

Поставили одновременно на две Дайны '13 и '14 годов задний Брембо от Ви-Родов.
- Анатомически расширили пропил для зацепа за маятник
- Компенсировали разницу в толщине кронштейнов на оси спейсером 8мм(между кронштейном и маятником; между ступичным подшипником и кронштейном стоит датчик АБС)
- Укоротили магистраль см на 10 и поставили фитинг под 10мм болт
- Установили задний плавающий (б/у с толщиной 6.9) диск от туринга



Все получилось, все работает, но тормоза сильно греются у обоих...
Диски с суппортах стоят по центру, ровность дисков не проверяли, суппорта с колодками с пробегом 1.000 км, ДОТ4 освежили, бачки у нас уже круглые пластиковые с резьбовой крышкой.
Передние двойные Брембо ледяные по сравнению с задним.
Потрогал задний суппорт на Ви-Роде товарища- тоже тёплый, но не горячий, при холодных передних. Ехали в одном, спокойном режиме.
Грешу на возможную кривизну диска или закисшие поршни суппорта(но суппорта прям свежие)

Куда думать, господа? Или это нормально?

на фото не плавающий, а обычный диск
если колесо вывесить и покрутить руками, что происходит?

Плавающий плавающий диск) в кадр не попала эта плавающая шайба. Специально охотился на ибэй именно за такими дисками.



Пока нет возможности вывесить- друг приезжал со своим подъёмником и увёз его после установки.
Сегодня покатал мот по парковке- характерного шорканья "неровности" не услышал.
Кстати, в день, когда выехал и обнаружил этот нагрев, вернувшись вечером на парковку, почувствовал, что ногами мот катить стало несколько тяжелее, прям сопротивлялся этим тормозом. Расширился металл, короче. На следующий день, холодный мот катался так же легко, как и обычно

Не знаю куда думать. Ведь по сути, загнав правый подшипник до упора(а подшипники я тоже поменял (оригинал), невозможно поставить кронштейн суппорта асимметрично относительно диска...

Каким образом этот цельный диск «плавает» с этой шайбой?
И это 11’8 тормозной диск?

Каким-то образом этот целый диск "плавает" с этой шайбой. Иначе не могу объяснить существование точно таких же дисков, но без наличия этой шайбы. Точно так же знаю о существовании полноценных плавающих дисков с семью шайбами, кои стоят на переднем колесе моего мотоцикла.
И да, это 11.8" ОЕМ тормозной диск с Электра Глайд 2009.

Только кажется, что оба эти вопроса никак не раскрывают причину нагрева заднего тормоза. Даже если бы диск был 100% не плавающий и с диаметром 11.5".


Короче ладно, буду пока грешить на кривизну обоих тормозных дисков на обоих мотоциклах, хоть и не слышу характерного шорканья.

Попробуй стрелочным индикатором биение диска проверить.

Есть такая мысль, но надо его ещё у кого-то найти.
Попробую пока колхозным методом изчертить маркером диск и прокатиться по парковке.

У меня есть, но там надо будет его закрепить как то, придумать способ. Если будет интересно- пиши, подумаем. Тоже хотел себе ставить такой суппорт, до сих пор лежит в ящике- в мой диск его так просто не поставить, надо эту установочную кочергу новую фрезеровать, лень сейчас чертить и заниматься изготовлением.

М-да, геморрой. Легче было бы, наверное, 17" колеса поставить)