Какие брембы? О чем вообще речь? Еще о слайдерах и фул-экипе можно задвинуть. Тут даже с Ориона машинки работать будут если к ним ручки приложить, не без этого.
Тараканы в голове реализованы а по технической части в принципе вопросов не возникает. Хотя в нынешнее время огонь от спички вызывает неподдельный интерес.

Извините Boroda,расслабились ..больше про Брембы не заикаемся.
Если подытожить по вилке , то была ситуация что тормозные диски приглянувшиеся имели большое внутреннее отверстие
под посадку ступица старого образца малое .Ограничение по ширине не позволяло сделать традиционную проставку со ступенькой . Вот простое решение с минимум усилий .

Восхищён , в мире чпу технологий делать на ручном приводе, я вот чпу могу запрограммировать на внешнюю обработку цилиндрической поверхности легко, а ка вручную не знаю!) и скоро никто не будет знать

Ну так поэтому пока что зарплата токаря (правда на ДИПах и на предприятиях "на плаву") под 150 и выше. Со шлифовщиками ситуация хуже... вымирающий вид.

Заехел Эдуард ко мне сегодня в гости в гараж.
Очень толковый кастомайзер, со своим видением мира, очень интересный парень, есть о чем поговорить.

Скоро и этого не будет. В средневековье другие приоритеты.

К сожалению да...

Eduard, а в моторе что-то не родное было установлено ?

Красивый аппарат! Очень уважаю эту стилистику.
Но после владения боббером пару лет, меня на него смогут посадить только силой

Привет EUgeny,надеюсь в будущем году визит будет более обстоятельный ,а то как-то выпили преступно мало , и не все железяки обсудили .
Котёл , объём переделок- доработок в моторе довольно большой ,о них непременно упомяну .

Августовская поездка в Даугавпилс была спонтанным испытанием на межгородские способности ... расстояние в оба конца 1050км казалось внесет ясность , как далеко на нём можно прицелится .Поехал налегке без ключей и гаек ,которые на всякий случай таскаем лишними килограммами . Погода радовала только до Риги грозовой фронт который по уверениям синоптиков должен был прийти в эти края двумя днями позднее ,начал общую проверку электропроводки и возможности передвигаться без переднего крыла ,опытным путем было установлено что при скорости с выше 110 фонтан с переднего колеса выше фары не поднимается .Собственно километры пролетели быстро ,за исключением последних 20км вроде как и трасса магистральная ....
но сплошь покрыта заплатками с возвышением до 5см ,а между ними лужи с коварными ямами...давненько такого не видел ,и выбор был не лицеприятный -сбрасываешь скорость фонтан в визир ,едешь быстро короткоходные подвески пробивает и подбрасывает на ямах .



На въезде в город герой постамент из нержи символизирующий чайку

под ней можно укрыться путнику от дождя

на утро предстала такая картина ...от былой полировки алюминия остались только воспоминания

на обратном пути погода тоже была не солнечная ,плёнка на вилку не плохое решение .

общий пробег для этого мота на этот сезон .

с маслоотделителя слил жижу ,по запаху смесь горелого масла с бензином

40г за 2400км довольно неплохой результат для картера с продувкой не через головы

по общим результатам нечего не потерялось не открутилось ,только минус одна спица с
заднего колеса ,хотелось-бы свалить на дорожные ямы ,но скорее всего сам перетянул.

Конечно приезжай. You always more than welcome

В Эстонии по традиции ,всё с опозданием ...видео с первого выезда
https://radikal.ru/video/XC0KwnuaMwX

Не большой обзор по раме , ...рама в девичестве Ультима ,отрезана половина стоимости , с
заменой хребтовой части ,рулевой колонки и передних труб .
Зная что на кривых и не колейных мотоциклах ездить не прилично раму пришлось делать самому ,
на фото проверка геометрии в проверочной рамке .

На ней же был переделан и маятник ...расширен ,укорочен и поднята выше задняя ось .




Задние проушины потребовали небольшой рихтовки .

Простой и действенный способ проверки осей в горизонтальной плоскости , с точностью выше чем у
электронного уровня ,погрешность можно увидеть только брусковым станочным уровнем .

Бальзам для глаз...

Классный способ!

Век живи-век учись. Головки и всяко-разно притирал на стекле а тут еще и такое.

по раме из необычностей стилизованный под бардачки маслобак

закреплён на 6-ти подвесах ,справа сохранился функционал бардачка

слева вся проводка ,с учётом того что вставляется акум .получилось 4-в одном .

известный факт что втулки на подпружиненных сидениях совсем не долго живут ,...
сделано на подшипниках с распорной втулкой ,схема уже проверенная поставил-забыл.

Класс! Но крыло все-таки нужно.

Маятник - шик!) А если просто маятник от 2008г софтейла поставить - сколько туда впихнуть по ширине можно, 200?