Холодный заводится с полпинка. Прогревается, едет отлично. Но...и вчера такое было и сегодня
На заправке горячий чуть постоял, завелся нормально, но через пару секунд заглох. Потом с грехом пополам ожил и потом на ходу минут пять глох, заводился и стрелял дико и громко. Потом перетерпелось и доехал до дома. Но настроение ехать куда то дальше пары километров отшибает )))
Вчера еще был момент... постоял минут 25-30, подостыл (теплый был) и не хотел заводится. Маслал пока не посадил аккум. Подкатил к машине, прикурил и запустился, перед этим краном покрутил с ON на RES и запустился... бензин в баке был.
Загаженый кран?! И все таки отбрасывающий копыта датчик распредвала?

И еще один момент вспомнил.... к разговору об глюках электрики... пару тройку раз, когда скопом ездили, парни говорили, что у меня иногда выключалась и фара и габариты, потом вспыхивало опять. Может правда замок?!

у меня были такие симптомы и с разбитым замком, и с грязным краном, и после долгого прогрева на подсосе (самое основное) ))

И чем все кончилось? )) Все эти моменты (грязный кран, неисправный замок) устранил и стабильно?

Похоже, на то, как свечи заливает.
а ты заводишься с чоком?

все устранил, но просто стал прогреваться без подсоса - поставил на карб регулировку оборотов с алика за 7$, заводил с подсосом - подсос убирал и поднимал обороты) Все класс

Да. Если на холодную. И греюсь на нем минуты 3-5 если на месте. На ходу, чуть прибираю и потихоньку еду
Свечу выкручивал, смотрел. Сухо

Можешь ссылку или название написать этой детали?

[/quote]
Можешь ссылку или название написать этой детали?[/quote]

https://aliexpress.ru/item/32947910637. ... 1630402170

Можешь ссылку или название написать этой детали?[/quote]

https://aliexpress.ru/item/32947910637. ... 1630402170[/quote]
У меня тросик стоит, он подлиннее, но крутится плохо, даже шляпка за которую крутить - оторвалась )) Такой винт тоже есть, но он же короткий, до него пальцами не достать. Отверткой что ли крутишь его? А чем подсос неудобен?

https://aliexpress.ru/item/32947910637. ... 1630402170[/quote]
У меня тросик стоит, он подлиннее, но крутится плохо, даже шляпка за которую крутить - оторвалась )) Такой винт тоже есть, но он же короткий, до него пальцами не достать. Отверткой что ли крутишь его? А чем подсос неудобен?[/quote]

у меня хорошо крутится, довольно удобно все. ставил такие винты уже на 5 мото)
подсос неудобен тем, что когда греешь больше 1 минуты - засирает свечи. ну можно конечно по-классике - завел на подсосе, подсос убрал и держишь газ)

А иглу поплавка то поменяли в процессе переборки?

Да конечно. В карбе все прокладки и мембраны заменили.

я тогда странное, но вдруг, предположение выскажу: а шланг топливный одет в защиту и не лежит ли на ГБЦ или ребрах охлаждения цилиндра?
Может при остановке, когда расхода топлива нет вскипает бензин в шланге? Пока едет - обдувает да и топливо по шлангу бежит, при остановке нагревается...
Был бы кран забит - он на холодную или на режимах полной мощности давал себя знать в первую очередь.

Вакумный бензокран исключили из списка подозреваемых?
Себе поменял на обычный вкл/выкл/резерв.

Привет. Не исключили, но проверили, мембрана держит, но есть подозрение что кран грязный. В ближ время проверю

У меня тросик стоит, он подлиннее, но крутится плохо, даже шляпка за которую крутить - оторвалась )) Такой винт тоже есть, но он же короткий, до него пальцами не достать. Отверткой что ли крутишь его? А чем подсос неудобен?[/quote]

у меня хорошо крутится, довольно удобно все. ставил такие винты уже на 5 мото)
подсос неудобен тем, что когда греешь больше 1 минуты - засирает свечи. ну можно конечно по-классике - завел на подсосе, подсос убрал и держишь газ)[/quote]
От тросика регулировки холостых оторвалась крутилка...

Решил поставить вот этот

Но я действительно не понимаю как ей пользоваться без отвертки. Рукой туда не пролезть, тем более сидя на мотоцикле...

По-моему, это все фетиш) В мануале описано как прогреваться и ехать на холодную. И там четко написано, что больше 30 секунд прогреваться не рекомендовано.
Ещё есть логически обоснованные рекомендации - закрыть подсос сразу и крутилками/газом добавить. На ходу, по мануалу, это делать очень просто.

Крутилка удобно, конечно, но так серьезно убиваться по поводу нее...

Ps крутилка как на фото у меня была когда-то. Она выкручивалась от вибраций и это вносило свой вклад в эксплуатации.

по моему, эта крутилка для потаты. Ездишь как нормальный человек на 1000 оборотов ХХ, а когда хочется форсануть перед пацанами, то крутишь ее по быстрому. Потом так же обратно... У тебя, наверное, вентеляция картера мешает.

PS. Для прогрева на оборотах удобен механический круиз, заклинивающий ручку газа.

использую ее в основном для потаты) но греть на ней намного удобнее, чем круизом. Но у меня и бак кастомный узкий, и вентиляция другая, и фильтр s&s.
А в данном случае - да, неудобно из-за вентиляции.