Схематично примерно так для правосторонней кпп, для левосторонней кпп по корзине чуть по другому будет

Кстати забыл, можешь снять 3 или шесть пружин (пробовать надо, чтобы не буксовало) дисков сцепления будет менее жестко по выжиму, дольше машинка проживет, на работу дисков сцепления не повлияет.Слишком много они лепят, у меня из 9 стоит 6 и то жестко, у тебя их 12, а пружинки там будь здоров.

Саша, благодарю тебя!

Кстати, да, мне говорили про это. Когда мягче, то как-то непривычно, но надо ослабить, чтобы не жестить, согласен, долговечнее будет.

Одним словом "не русские" им проще шкив другой поставить, чем шайбу)) хотя по теме, из-за этого и разносит все. А вот про корзину им вообще будет не вдомек.

Ну им да, а вообще 2 шайбы в комплекте идут, это я для наглядности показал, если в вал у переться, то там холь овкакайся при затяжке, все в пустую.

Верно! Но почему то ремонтеры этого мотика об этом не догОдываются. Поменяли запчасти на новые и снова привет.

Просто никто из нынешних гайковертов не обтягивал голову мотора Газ-24 г-образным воротком, сделанным из стабилизатора поперечной устойчивости от того-же автомобиля.
Вся история это бесхитростное. чистое и современное попадание на бабло. И не надо винить механиков, других уже не будет.

Кстати, тоже вариант)

Мужики, порекомендуйте, пожалуйста, по цене-качеству профи по жестянке+покраске софтейла, хочется обновить его в другом виде немного (оба крыла и бак), вместе с сидением и сумкой, ну и по электрике будет пара мелочей под шумок, если что))

Приветствую!

Есть вопрос к знатокам по тормозам: порекомендуйте, пожалуйста, какие выбрали бы себе)

Стоят Perfomance Machine (спереди 6 поршней, диск Ультима, армированные шланги, машинки, как надо, тормозуха 5-ка и всё такое, сзади 4 поршня). Хочется поставить эффективнее и менее капризные - Брембо, например. Какие конкретно посоветуете на Softail Deuce?

Правда, кастомный, гораздо более резвый и бодрый, чем сток и много хрома, так что эстетика по-возможности тоже важна)

6-ти поршневой Perfomance Machine ? Вы его просто плохо готовите, без маринада.

Тут про тормоза на софтейлы. Жаль не все фотки сохранились. Про однодисковые тaм тоже есть.
viewtopic.php?f=19&t=3299

да PM, пожалуй, кроме обожателей эстетики, ставящих её превыше всего (что тоже вполне понятно), никто готовить-то и не взялся бы с любым маринадом, распробовав их, как следует))

тему почитал, многое стало яснее, благодарю, хотя она и 5-10 летней давности, ничего свежее так и не появилось, видимо: либо Харлеевские Брембо, либо надеяться, что успеешь затормозить на всём остальном и мои PM ещё очень даже ничего...

А с первичкой то как вопрос решился?

Оплатил повторно новые детали, которые раздолбало после неверной установки, долго всё из США ехало и прошлый сезон на нём поездить толком не удалось, установили там же с другим мастером всё по схеме и под контролем хорошего человека Сани (Шкафан), недавно открыл сезон на нём, езжу, наблюдаю, надеюсь, что всё будет в порядке, как и 7 предыдущих лет. Дорогостоящий и поучительный опыт вышел.

В чем суть, рычаг тяжелый и плохо тормозит?
PM хотят обслуживания раз в сезон, это да.
Может производительность главного тормозного цилиндрa не соответствует суппорту?
ГТЦ стоит ХД? Размерность 11/16 или что-то другое?

они то, что надо по стилю и тормозят достаточно неплохо при адекватной езде на тяжёлом Харли (даже при динамичной), но их существенный минус - нет пыльников в суппортах, забиваются поршни и залипают, капризные в обслуживании, если их недостаточно идеально переберут раз в несколько тыс. миль (полностью разобрав, всё почистив, смазав, поставив новый рем. комплект, ну или просто мастер недостаточно опытный по ним и не понимает, как их готовить).

Всем привет.

Кто подскажет, отличаются ли по эффективности Perfomance Machine 6 поршней от одноимённых 4 поршня?

https://www.performancemachine.com/prod ... front-left

https://www.performancemachine.com/prod ... front-left

Ездил только на 6 и искал их, сейчас их нет у нас в продаже, но нашёл в наличии 4 (а с учётом ситуации по доставке вообще непонятно пока, как и что будет). 4 ставят на более новое поколение, 6 на предыдущее и до 2017-го, диаметр поршней у 4 больше, чем у 6, цена практически одинаковая, описание идентичное, похоже на одно и то же.

ЗЫ: переделывать все тормоза с PM под HD Brembo не стал, не увидел смысла...