И какие-такие фельдиперсовые технические вопросы возникают конкретно по этому мотоциклу? Для нулевых вполне стандартная вещь. Умиляет задний тормоз. Это была фишка в свое время.

Ну вот собственно вопрос) Как этот тормоз работает, не приводит ли к износу шкива/ремня. Конкретно на этом мотоцикле спорное решение кмк. Ладно бы показать модное спицованное колесо с другой стороны, а тут черное, не выделяется особо, а с другой стороны все равно нет "чистого" вида. Но денег такие киты стоили конечно.

Мот красивый, поздравляю!

Нулевые..... стандартная вещь...... не, не слышал.
Тут в простом сервисе у механиков фантазия зашкаливает, а ты про события двадцатилетней давности такие уверенные тексты печатаешь.

Да, с задним тормозом кастомайзеры намудрили конечно. Там на шкив прикручены тормозные накладки (диски). Тормозит-то в принципе нормально, но вот что делать когда придет время их замены... Будет скорее всего головняк. Так что торможу передком (только без пошлостей комрады). Корпус воздушного фильтра тоже шедевр. Руки чешутся, но времени не хватает посмотреть что там внутри. Нулевик наверно. Но ноге вся эта конструкция немного мешает. Выпуск немного облез, но это поправимо. Есть даже желание его поменять на двойные трубы.

Это не корпус фильтра, это весь фильтр вполне каталожный Курякин Гиперчарджер

О как. Спасибо

Нет желания продать этот неудобный воздушный фильтр?)))

Уже представлялся здесь, это мой второй Харли. Dyna Wide Glide 2003

Всем привет, друзья!
Я новенький на форуме, да и HD у меня нет. На двух колесах с 15 года. 2 года на Honda cb 600 и пятый сезон на boulevard C90. Катаю каждый день практически в любую погоду. 95% по Москве. В Булике в принципе всё устраивает, окромя до неприличия маленького бака в 14 литров, при аппетите 8! Любой дальняк это головная боль, остановки через каждые 180 км, постоянно канистра в кофре... (Да, ещё булька "не едет", но меня в мои 44 вполне устраивает крейсер 120 и динамика баклажана). Короче, задолбало! Сначала думал вылечить это установкой доп бака в кофр, но чёт не решился. В позапрошлом межсезонье впервые появилось желание поменять мот, но закончилось это установкой бетвинга и музыки))). В прошлое межсезонье снова посетили мысли о смене аппарата, закончилось перешивкой сидушек!
В этот раз мысли стали одолевать в начале июля.. Понял, что переделывать в своём булике больше нечего, решил снова потерзать себя мухами выбора. Стоит ли тут расписывать как в юности мечтал о HD, наверное нет. Все мечтали, ну или большинство. Но выбирая свой первый мот HD не рассматривался, потому что он ПОЧЕМУ-ТО ломучее овно, вот хрен знает откуда это всё в голове было. За 7 сезонов это убеждение как-то само улетучилось. Хотя прекрасно понимаю что рисомолки менее геморройные и разумеется дешевле. Но видимо в силу возраста юношеские мечты стали брать верх над холодным расчётом)). Итак. Критерии: круизер, v-twin, нормальный бак ( ну в районе 20 л), три вместительных кофра, АВС ( вот хочу обязательно!). Психологический барьер 700-800 . Пластик не люблю, так что на Голду с Паневропой даже не привстаёт, хотя до покупки Булика был уверенный стояк. Поигравшись с фильтрами на авто.ру расклад вышел вот такой: Электричка 2009-2010 год, либо Вулкан Вояджер 12 г. ( вот он падла красивый, ну честное слово.. Но купить его и снова терзать себя несбывшимися мечтами, нет! Хватит! HD и точка!) На этом свои душеизливания я заканчиваю, спасибо тем кто смог дочитать))). Теперь вопрос! У меня есть знакомый, он занимается ремонтом HD, так вот он меня уверяет что нужно брать только 103 или 110( уже явно не в бюджете) и обязательно ! Американца !, европейца , японца и наших дилерских даже не рассматривать. Говорит разница просто небо и земля. Но, прокурив большую часть отпуска этот и другие форумы я ничего подобного не нашёл. Может так себе я курильщик.. Есть у кого такая информация?? Если это так,то почему именно с американского рынка???

P.S. Изрядно покурив форум понял , что таких тут не мало. Надеюсь и меня не закидают ссаными тряпками))) Всем заранее спасибо!)

все правильно написал, но можно и европейца и японца. критичных разниц нет, все поправимо. больше дела - меньше мозгоимения. главное еще прошивка инжектора

Спасибо, Pedro! Значит я был прав, если конечно не будет других мнений на этот счёт)

На американских мотах, в отличии от европейских и японских, "своя" прошивка, и "свои" глушители.
И то и то, на любом HD, один фиг менять маст хэв.
Ну ещё на американцах ABS и Сигналка - это доп.опция за доплату (по-этому не всегда есть)
На евромотах, это входит в стандартную комплектацию.

Владел похожим чудом от Шифа, накладки(диски) были изготовленны из сырой нержавеющей стали... Проявлялось это постоянными задирами и повышенным износом. Для себя проблему решил изготовлением новых дисков из стали 40х13 с закалкой и последующей шлифовкой. Результатом был доволен.

Всем привет!

Хоть и нет у меня Харлея, решил, что название темы все равно позволяет представиться любому, а особенно тому, кто к покупке Харлея уже готовится

Мотоциклами увлекся после школы, начал с советских мотороллеров и до сих пор вяло-медленно восстанавливаю Тулицу 87 года и Муравей 84 года. В 2012 году купил Steed 400 и мечтал только о путешествиях на мотоцикле. К 2019 году на этом Стиде накрутил 90 тысяч километров, был в 40 странах Европы: от Марокко и Греции, до Норвегии и Ирландии.






А потом меня подбила машина на МКАД. По натуре я больше однолюб и, наверное, и дальше бы ездил на Стиде, но после ДТП решил брать что-то более серьезное и выбирал мотоцикл с прицелом на ближайшие лет десять. Долго взвешивал, на многих покатался, а купил Kawasaki VN900.


По прошествии трех сезонов впечатления от мотоцикла неоднозначные. Мощности мне за глаза (меня и 400 кубов не сильно стесняли), радует 20 литровый бак, мягкая подвеска с большими ходами, внешний вид. Но за 20 тысяч километров этот мотоцикл принес проблем больше чем Стид за 90 тысяч. Это при том, что Стид был почти в три раза старше. Да и кажется, что еду на чем-то бездушном. Без всякого пафоса - я просто не чувствую этого мотоцикла, он какой-то резиновый и безвкусный.

Долго думал на что поменять - ничего не нравится и ни к чем душа не лежит. Хочется только круизер, остальные мотоциклы вообще не рассматриваю и не воспринимаю. А потом, внезапно для себя, открыл Харлеи. Много читал, смотрел. Был невероятно восхищен идеей отдельного мотора и коробки и простоты исполнения всего. За зиму пересмотрел видео по переборке Эво и 88 мотора, т.к. в гараже провожу немалую часть свободного времени и люблю обслуживать свою технику сам.

Понял, что нравится больше всего Heritage. Честно скажу, что еще не катался ни на каком, но на днях уже поеду один смотреть. Склоняюсь к Эво или ТК88 до 2006 года. Твин Камы рассматриваю карбюраторные или на крайний случай на Делфи. С аукциона покупать не очень хочется, а у нас даже в Москве выбор довольно ограниченный под такие запросы + бюджет тоже не безлимитный. Так что сейчас балансирую между поиском денег и подготовке Вулкана к продаже, а параллельно сутками разглядываю несколько понравившихся объявлений. Как только обзаведусь мотоциклом мечты - обязательно заведу бортовой журнал. А пока всем спасибо за внимание и извиняюсь за избыток текста и мыслей

Ну так то форум Харли владельцев, причём тут кава???

Что ж вы сразу так людей отталкиваете) Человек собирается купить харлей, рассказал свою историю. Что вообще за сегрегация по мотоциклетному признаку? Да, форум харлейский, а тема-то про знакомство)

Велкам, gessor) Надеюсь будущий харлей доставит не меньше положительных эмоций чем стид и вулкан) Первый мотоцикл у меня тоже стид был.
Тема про ТвинКам и Эво наверное самая холиварная, можно сказать религиозная) Поэтому надо просто покататься на обоих и для себя решить.

+ один.

Мужчина на стиде еще и проехал столько и туда, сколько и куда 19 из 20 сложенных вместе харле не катали и не поедут.
Но это он еще Хардкорный ХарлиТрип по ЦКАД не пробовал, от Дэна.

Тут вроде четко указано в названии форума "Технический форум, посвящённый мотоциклам Harley-Davidson и Buell"
То есть уже не двусмысленно указано что это не форум для знакомств всех у кого есть мотоцикл, для этого существуют свои форумы.
Зачем кому-то на Харлеевском форуме читать про Стид или Вулкан и про путешествия не на Харлее?


Будет Харлей, будет о чем поговорить.

Давно ничего не писал здесь, но вот прочитал свежие посты и был поражен "потрясающей теплотой гостеприимства".
Гессор пришел и рассказал о себе, но все что вы увидели это то, на чем он сейчас ездит, а не то что собирается пересесть на ХД.

Прогонять человека с порога даже не поговорив, не выслушав.......... очень вежливо, очень.....