Добрый день.
Собственно вопрос в теме. Кто нибудь может быть имел с ними дело)

Ссылку дай на объявление.
На Шишкина находится Тундкрбайкс / Крешедтойс, у них вся Россия покупает )))

Я их лично знаю, братья у них кучу мото купили. Обязательно пробивать по VIN потому что встречаются утопленники, а так контора как контора.

могу прокатиться до них на выходных. что за контора, что за мопед?

Да Тандербайкс это.

Если знать какой мопед именно интересует можно даже спросить, что с ним было по чесноку, мне расскажут.

вот что ходит по инету-

Недобросовестный поставщик ThunderBikes (Владивосток)

Сообщение SokolovVM » 20 ноя 2018, 14:05
Добрый день Уважаемые форумчане!
Хочу рассказать про недобросовестного поставщика мототехники в лице ThunderBikes (Владивосток), который занимается доставкой оной с Америки, Японии и Европы.
В апреле 2018 года мною был куплен VTX 1800N с общеизвестного сайта Drom, на сайте была размещена информация о том, что мот по всем параметрам в хорошем состоянии с пробегом 25 000 километров. После пару звонков продавец уверил, что техника «вполне себе», что в ДТП не учувствовал и по завершению сделки продавец отправил коня транспортной компанией. По правде говоря, доставка была осуществлена оперативно и в срок за адекватные деньги, но на этом плюсы и окончились.
Наперед скажу, что продавец прислал курьерской почтой договор с сильно заниженной ценою, но на тот момент я не придал этому значения.
Когда мотоцикл прибыл в город, я отметил, что ЖК экран на приборной панели был расплавлен, а общее состояние по хрому было так сказать не очень и местами виднелась ржавчина. Продавец пообещал посодействовать в замене приборной панели, но на словах только и ограничился.
При первой помывке черная краска постепенно начала слазить, я не придал этому должного внимания, так как всё равно думал, что в межсезонье буду перекрашивать красавца.
Где-то в середине лета я почувствовал запах гари при попытке завести мотоцикл, которые ко всему прочему перестал заводиться. Оказалось, что реле стартера было ржавое и окисленное, в процессе замены выяснилось, что и проводка оставляла желать лучшего.
Тут-то внутри меня мои демоны заговорили и я решил проверить по Vin информацию с Америки.
По этим данным мотоцикл был полностью «затотален» страховой компанией и продан в Россию, мотоцикл сам из Флориды, пробег на 2014 год составлял 58 тысяч миль!!!
Не дождавшись окончания сезона, беру мотоцикл и транспортной компанией отправляю на капитальный ремонт.
В итоге оказалось, что:
- некоторые болты заржавели и не откручивались, крепления на крышке воздушного фильтра было сломано;
- проводка в плачевном состоянии;
- рама снаружи и внутри ржавая;
- хром вздулся;
- глушитель ржавый и при попытке его снять одна труба отвалилась;
- люстра на замену;
- мелкие детали, кронштейны и т.д. ржавые;
- я уже молчу, что были заменены тормозные диски, колодки, втулки амортизаторов, разные резинки, ремкомплекты, прокладки и тому прочее, но это так сказать расходники.
Вишенкой на торте оказалось, что в фаре которая под номером оказался морской песок (может речной или океанский).
Судя по всему мотоцикл пролежал несколько месяцев на дне океана, откуда его достали и продали в Россию, а потом уже мне, предварительно опрыснув краской.

Позвонив продавцу он прокомментировал это так: «что я хотел поймать халявы, вот и получил». Я пытался ему объяснить то, что Вы знали о всех дефектах и продавать такую технику как минимум не правильно, это же не машина где я сломался и остановился на дороге, а мотоцикл и это опасно для жизни. К общему пониманию мы так и не пришли

Да куча всего ходит про всех поставщиков, я сам знаю всякие истории с этой компанией, как и отрицательные так и положительные. Поэтому эта история - вообще не показательно.

Покупая мотоцикл из США надо обязательно проверять по VIN, абсолютно все мотаки. Тот человек, который отвечает на звонки или пишет на Дроме может вообще не знать, что с мотоциклом было, потому что у них сотни этих мотоциклов на складе, ему может даже нет времени выяснять, что там было с мотоциклом до аукциона. Покупая б.у. технику с пробегом "25 тысяч" (мы все понимаем, что в реале там может быть 125) надо быть во первых внимательным и все проверять, а во вторых изначально готовится с тому, что в технике могут быть скрытые дефекты.

Поэтому алгоритм простой:
1. Просим VIN, если не дают - просим кого-то из форумных заехать, оценить внешнее состояние и сфотать VIN;
2. Заказываем отчет autocheck и отчет фото с аукциона, это стоит 700 рублей но может сэкономить кучу денег потом;
3. Смотрим отчет, реальный пробег, куда было ДТП, был ли мотоцикл утоплен или нет; смотрим фото с аукциона чтобы понимать, в каком состоянии мотоцикл приехал в РФ;
4. Просим кого-то заехать и посмотреть, если это не сделано в п.1

Ну или самому заказывать с аукциона, выбирать самому лот.

Вот с чем столкнулся я. Когда искал мотоцикл, наткнулся вот на этот:
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ha ... -def2ebfa/
Начал я его тщательно рассматривать по фото и общаться с продавцом. Мы созванивались, общались и прочее. Что сразу насторожило, то что мотоцикл не имеет сигнализации и ключей. По фото видно, что мот переделывался и не доделан полностью. На вопрос, где был затюнен мотоцикл, мне сказали что в США. Сказали, что со страховыми аукционами они не работают и мотоциклы они привозят в Россию целыми.
В общем и хочется и колется. К тому же, как я сейчас помню, контора Tunderbikes всплывала при нашем разговоре. Мол это именно они возят эти мотоциклы. После не долгих раздумий я обратился к знакомому, который тоже с коппарда во Владивосток возит мотоциклы. И вот что он мне прислал по этому байку:
https://poctra.com/2013-HARLEY-DAVIDSON ... -NC/Photos
Я отправил эти фотографии продавцу, который сказал, что ничего не знал, да и какая разница, мотоцикл восстановлен же (как оказалось уже в России) и они готовы скинуть цену до 550тыс. Я отказался конечно, хотя очень расстроился. Но, как сейчас понимаю, зря ибо нашел мотоцикл намного лучше этого завязанного в узел.
Так что поменьше верьте продаванам и все проверяйте. Удачи!

Это другая контора, так называемые "Мотодилерс", они возят сами, возят со страховых исключительно причем гребут все подряд, тут восстанавливают и продают, Tunderbikes вообще не при делах с этой конторой, поэтому ссылки на них в данном случае не имеют оснований Это я тебе говорю, как человек знакомый с теми и с другими и пробивавший мотоциклы и там и там. Брать что-то у Мотодилерс - надо вообще проверять все "от и до", оттуда иногда такие корчи выходят что пипец просто.


Конечно они ничего не знали, ну как же


Вот это очень правильно!

я бы в принципе очень настороженно относился к продавцам техники со страховых аукционов - достаточно взглянуть на стоимость мотоцикла, чтобы понять что он был ввезен в состоянии дров и "восстановлен" из г.на и палок в гараже у условного Ашота. элементарная логика - сферический Спортстер в вакууме стоил 300тыр., после скачка курса в 2014 году другой сферический Спортстер в вакууме стоит те же 300 тыр. в чем фишка? либо продавец работает "за идею", либо он занизил в два раза свои расходы, чтобы оставить цену прежней.

в поисках маленькой детальки на крепление номерного знака я заезжал в КрашедТойс и видел своими глазами как и где они ремонтируют технику. никогда у них не куплю байк и никому из знакомых не посоветую. да, это не тандербайк, но имхо все они с одной грядки.

во Владивостоке была только одна фирма, которая продавала "честные" байки с прозрачной историей и в состоянии, близком к идеалу. Там суть была в том, что хозяин мото-направления (фирма была "дочкой" компании "1000-размеров", крупнейшего поставщика авторезины, водной техники и сопутствующих товаров на ДВ) был лично заинтересован в репутации компании и фактически лично занимался поиском и покупкой мотоциклов в штатах. я брал у них свой первый байк, ямаха хвс950 - 4х-летний мотоцикл с пробегом в 1000миль, который сменил после меня трех хозяев и ездит уже пятый сезон без каких-либо затрат помимо бензина и сезонной замены жидкостей. а все остальные конторы возили и возят утиль чтоб подешевле.

Весь вопрос в том, что именно было с мотоциклом в Штатах, для этого и пробивать. Бывает, что ДТП было незначительное но страховая списала мот. В общем, надо искать.


Да, я брал у них свой первый ХД, до сих пор на нем мой друг ездит и доволен. Многие у них купили ХД, состояние было отличным, но и ценник был нехилый.
Сейчас "ДВ-Лайн" возит мотоциклы с Японии, там в целом лучше состояние байков и пробеги меньше.


Ты можешь заказать у тех же Тандербайкс отличный мот, конфетку, они привезут... только стоить она будет как конфетка, соответственно. А то народ хочет купить за копейки и чтобы муха не садилась, так не бывает.

Приветствую.
присмотрел мот На авто.ру, его же на Дроме. Объявление на ведет на Thunderbikes.

по данным мотоцикл с аукциона NPA. поставляется под Заказ.
конечно опасение за состояние и утопленность....

позвонил по телефонам - попал в Москву. Иванов Михаил Валерьевич.
Кто-то уже имел дело с ним?

Никогда не писал ! Но пришлось ! Итак обратился в компанию мото микс с вопросом о покупке мотоцикла , в обьявлении было четко написано что да как. Я решил набрать по телефону , милый голос девушки заверил что данный мотоцикл куплен на аукционе NPA не является страховым , т.е целый и оценка у него 78 .
Байк выкуплен компанией и он в пути . В течении месяца я периодически звонил интересуясь по прибытию байка , в итоге сказали что байк пришел и нужно срочно его купить либо стоит очередь за ним. Поверив на слово менеджеру я оплатил байк 100%..... При этом всем они скинули мне 3 фото с аукциона NPA. Есть еще один момент этой истории -компания выкупила байк не за мои средства , а за свои ! Это очень важный момент. Поэтому эти отмазки мы типа сами не видели , это просто отмазка. Ну и верните мне деньги. Я то почему должен страдать ? А если бы я не купил у вас. Вы бы его так же реставрировали как и все остальные за свой счет , и только тогда продали бы, либо скинули цену.(ну не заработали ! И что ?Такое тоже бывает )
C виду байк был вроде как нормальный. Но когда я получил его в на месте был просто ошарашен его состоянием.
Итак —-крылья гнилые полностью .... Не подлежат даже пескоструйке.
Подшипники на заднем колесе разбиты так что шарики рассыпались и это все видно не вооруженным глазом. Ремень полностью рваный, задний шкиф с такой выработкой что страшно смотреть, грипсы коцанные под замену, колесные диски шлифованные болгаркой (фото и видео всего могу любому показать)
Маятник разбит в ухнарь требует замены подшипников и втулок. Полезли в двигатель и коробку , а там живого ничего нет , пришлось все восстанавливать , ремонт обошелся 250 тыс
Я любому , кто в сомнениях по поводу моего поста могу показать фото байка до реставрации и после.
Плюс переписка с менеджерами салона .... Где меня заверяли что байк с NPA и что он ездовой ...

Написал менеджеру компании переписку могу тоже приложить.
И тут начались ДЕТСКИЕ разговоры, типа Вы поймите нас правильно, мы тоже не видели чего покупаем итд
Я же им отвечаю, вы когда его получили могли сказать мне что , вот такие то проблемы есть , мы готовы либо скинуть цену , либо отдать вам деньги обратно !
Тупо запихали мне его в тк и отправили.
После трех дневной переписке с менеджером , мне предложили скидку в 15 тыс руб )))))))))))))))))))))))))
На что я им сказал что тут затрат минимум на 100 тыс, и предложил вернуть мне хотя бы 40 тыс ! Хотя и эта сумма ничего не решает.
Вот примерный ценник на запчасти . Крыло переднее 12 тыс руб , Заднее 16 тыс, покраска байка за три детали крылья плюс бак 25 тыс.
Покраска диском и прочей мелочи 15 тыс
Рем коплект на маятник 8 тыс
Грипсы 3 тыс , Ремень 10 тыс , шкиф 10 тыс руб и все эти запчасти бу
О какой компенсации в 15 тыс рублей идет речь ?????Этой компанией????
В итоге Я имею купленный хлам от этой компании , и кучу гемороя по восстановлению байка.
Потом они отправили байк в город где нет полноценного склада , т.е доставка по адресу. Но Я живу черт побери еще в 100 км от этого места. Приехал к ним в шлеме и экипировке чтоб самому перегнать его домой, а в итоге не смог потому что байк не ездовой. Зла не хватает !!!!!((((((
Но Я и это переживу.
Кто они после этого ????? Я кстати фото и видео с этими проблемами по байку готов всем показать !
Я не пытаюсь здесь истерить по каким то там царапинам на байке. Я на мелочи не обратил бы и внимание . Но это вышло за рамки нормальных деловых отношений продавца и покупателя.
Им же желаю успехов !!!!!!!! БОГ ИМ СУДЬЯ !!!!!
А всем кто прочитал мой отзыв , советую так пусть привезут , докажут что он целый и только тогда покупать !
Мне оч обидно , за то что Я честный покупатель, а со мной поступили вот так !
Всем читателям МИР ! И удачи на дорогах !

мото микс берет моты на нпа.там оценок по моту куча и фоток штук 20. и в принципе все видно... где какая царапина.а так покупка вслепую всегда лотерея

Да вопросов нет ! Тут речь идет о том что я несколько раз звонил и писал, и конкретно задал вопросы по состоянию, и меня убеждали что компания не берет утиль , компания гарантирует именно за этот байк , что он в порядке.... Какие там царапины ? О чем речь !!! Кто на них смотрит , я на нем и метра не смог проехать , он разбитый по ходовой весь был! Приехать за 120 км , в другой город чтоб понять что привезли утиль c хваленного NPA
Менеджеры компании отморозились , предложили 15 тыс скидку )))))
Не порядочная компания, желаю им того же !

Пока одни эмоции

Покажите что за мотоцикл

Какой год,аукционный лист и цену покупки?

Перекупщики/барыги люди конечно бессердечные,там ничего святого,онли бизнес,но пока по всем вводным,проблемы создали Вы сами себе

Я уверен,что куплен он дешевле рыночной,и пост очень похож на войну конкурирующих организацией

У мотомикса если посмотреть, все мотоциклы с пробегом около 30 т. км. , прям как на подбор. Я как раз в поиске Электры сейчас (даже тему тут создавал про покупку) Запрашивал у них VIN и проверял штук 6 мото, ни у одного пробег не подтвердился, у 2-х просто нет данных, у остальных скручен, самое большое на 100 т.миль. И это ещё последняя запись про пробег от 2018 года. Задал им вопрос по этому поводу, сказали ничего не знаем, такие покупаем на аукционе. Запросил пару аукционников, скинули сканы, пробеги как у них в объявлении (правда в милях) уж не знаю как и кто это делает, но факт. А после просмотра более подробных фото, бросил эту затею с покупкой у них мотоцикла вообще.
P.S. Мотоциклы не продаю, только хочу купить , так что не конкурент им.

В Мск на Кутузе есть один салон,там похожие мотоциклы продают,и тоже самое говорят мы не знаем.покупаем с NPA

Фотки они фотошопят,а вот настоящиюю историю карфакс и авточек не дают,умные люди сначала сами проверяют,но расчёт на "дурачка" и таких к сожалению много.

а че перед покупкой не попросил вин код и за 1000р не купить историю этого байка?выше бред и нытье какое то.так не бывает.помоему заказная статья.сам брал у краш тойс /не реклама/этой зимой Дайну.дтп и обслуживание были в истории.кроме того было много фото на самом аукционе.я вообще покупал Дайну с неизвесным пробегом на ауке не заврдили небыло ключа и акума.по прибытию ко мне был приятно удивлен:))

Всем добра! Попробую оживить тему. Мой РГ уехал к новому владельцу и стал я искать замену ему. Нашёл в этом же мотосалоне на Шишкина. Прислали ВИН, посмотрел аукционный лист, все устраивает. Цена тоже. Теперь бы только убедиться что мотоцикл там есть и решиться на оплату))) Кто нибудь в последнее время покупал у них? Как впечатления? И может кто из местных глянуть хоть одним глазком на нужный МОТ?

Знакомый оттуда уволился, а так бы точно узнал.
Глянуть можно но не ранее следующей субботы, ибо в эту субботу закрытие в Находке и возможности заехать не будет, посреди недели тоже не вариант т.к. они находятся за городом и к ним надо ехать специально причем в рабочее время.

В целом они не кидалы, покупают моты с аукционов, красят битье, "молодят" внешку и пробег, в общем как обычно.