Товарищи форумчане, озадачился вопросом какое масло лить в коробку и первичку. Если в двигатель только синтетику, то в этот раз у дилера была только полусинтетика и пришлось взять её. Некоторые говорят, что синтетика в жаркую погоду лучше . Но у нас такое лето сегодня в трусах, завтра в фуфайке ходишь. Хотелось бы услышать мнение бывалых харлееводов. Искал ответ в теме по ГСМ, но ответ не нашел.

А чем формула плюс не устраивает?

Так ребята, что лить в первичку, какой-нибудь atf, или что другое?

Можно задать дурацкий вопрос?Какой правильный объем при замене масла в 103 мотор.Вчера менял масло,ютубов насмотрелся,масло слил,бухнул туда 3 литровых баклашки ,фигак и уровень выше среднего.Был уверен,что объем вливаемого должен быть где то 3,3-3.7..Или где то поллитра остались в движке?Ещё заковыка,в том что я не знаю,что в нем было залито до этого,как бы не намешалась там бурда какая.Сильно не пинайте,я мотовод начинающий можно сказать.

Это нормально. У меня так же. Литруха лишняя осталась

Здесь все вроде за оригинал.Но как с ним к примеру в дальнобой,где в каких-нибудь пердях искать оригинал к примеру долить?Допустим сливная пробка отвернулась.

... такого в принципе допускать неззьзя. ну, коль так - доливаешь дизельное как указанно в мануале - по приезду сливаешь с наливкой правильного.

Сразу внимательно не посмотрел, а вопрос следующий:
- по мануалу в М8 114 так понял, что льётся 3,8 литра моторного масла
- ОД пишет 5 литров

Я ошибаюсь или дилер гонит?

а еще дилер тебе очиститель тормозных механизмов вылил при обслуживании целых 500 мл.
тоже в это веришь?

Не ну старался получше очистить ))

Ну это вынуждено пропускаю, тк у дилера не планирую обслуживаться дальше, но пока типа гарантия.
А с маслом чего-то вообще обнаглели.

и очиститель и масло пробивается как целая упаковка, никакой наглости, просто бизнес

По ттх масла в движок входит 3,8л.. упаковка 1л, значит 4 шт.. мне вкорячили 5.

Ну я сам лох - инструкцию надо до, а не после читать.

Не знаю про Фэт Боб, а в М8 на турингах входит 4,3 литра при замене масла. И по манувлу, и в жизни.

у меня М8, больше 4 литров никак, всё что больше идёт выше уровня, проверяю и на вертикальном моте и на подножке, после прогрева и короткой поездки.
3 раза менял, все три раза не более 4-х. движок полностью сток

Возможно, лишний литр масла ушел в гусятницу?

Нет. В гусятницу и коробку Formula+ лил.. 2 литра

Позвоню или заеду к ним - любопытно , что скажут.

Не надо за всех. Оригинал - самое стандартное масло, нет в нем ничего особенного, да и КМК лучше в нашем климате 10в-60 а не 20в-50, ну для тех кто ездит 9 месяцев в году а не 3


Чуваки, которые всю жизнь ездят на дизельном смотрят на тебя с подозрением, "а не маркетолог ли ты, человек?"

У меня в 103 все 4 кварты влазят и уровень норм показывает, лью RedLine.

У меня например на формуле+ в жаркую погоду в пробках, сцепление начинало залипать. Залил дектрон3, проблемы ушли. При замене после сезона дектрон чище и гораздо светлее. Формула+ выглядит как будто ее с маслом из ДВС перемешали. Плюсом D3 еще и доступность в каждом магазине.
В коробку залил red line w250, нейтралка стала ловиться почти идеально, даже по сравнению с w140.
На жиже формула+ залитой в коробку, на горячем мотоцикле в стоячем положении с 1 или 2 попасть в нейтраль та еще забава была.

Надо долить масло в КПП, cейчас залито Redline для трансмиссии, но его что-то в продаж не вижу. Чем можно заменить для доливки?