На самом деле там довольно просто.
С обратной стороны платформы подцепляешь аккуратно маленькими плоскогубцами или круглогубцами резиновый шарик накладки и протаскиваешь его через отверстие.
Я так на своём делал, когда платформы красил. 2 минуты на всё, ничего не рвётся.

И "тупой" отвёрткой сверху подпихиваешь шарик в дырку.
"Тупая" отвёртка, чтобы резинку не протыкать.

В платформы да. Протягивается лишь нижняя часть которая под этим резиновым шаром и на шаре кака раз гасятся вибрации. А вот пластины с этой бахромой протягиваются выше этих шаров в верхнюю часть.

Мучительно и в раздумьях принял решение руль поменять на штатный...)) Соответственно тот руль который стоит сейчас, вместе с тросами, будет продаваться

Кто подскажет, между задним крылом и бугелем (саблей) при установке креплений кофров и пр., на третьей от задней части (там где поворотник) точке, должно же что то (шайба чапример) быть между крылом и саблей? Иначе получается крыло притягивается в этой точке пузырем, а это вроде бы не совсем правильно? На втором фото особенно заметно

Вернул, как было "по заводу" )))
Мотоцикл стал удобен, как велосипед.

да , родной руль шикарен и анатомичен

+++

Это Борода в молодости )))

Давно хотел сделать такую тягу на спрингер

Дошли руки.... Нержавейка 10мм + гидроабразивная резка (лазер не смог).
Осталось полирнуть, нарезать резьбу и поставить

Кастом! Ставь на поток)

))) Да ну. Сколько нас пружинных то. Раз два да обчелся. Если только для всех подряд лепить в смысле надпись любую - "дядя Коля", "streetglide", "heritage" и пр...

У меня пришел со штатов с такой приблудой

У тебя он единственным мотоциклом? На каждый день? Пробег большой? Делал что нибудь с ним (мотор и пр.)?

Не, у меня он тупо для каферейсинга когда сухо и тепло больше 20 градусов,
езжу если дальше 100км или погода не айс на другом
из того что делал - колеса ДНА толстые спицы, передний тормоз брэмбо, вал помощнее, шкив на 34 зуба
ну и синицинсы(аморты) сзади и кастомный аморт от Синицына спереди

А чего дальше 100 не ехать? Не комфортная подвеска? Крейсерская низкая? Или музыки нет?

самое дальнее - в Воронеж ездил на нём и в Калугу
а зачем долбать ветерана, когда есть заряженная херитага на 103м твинкаме?
подвеска офигенная на спрингере, особенно после доработок Синицына, крейсерская миль 70-75 вообще не напряг, музыка если нужна: телефон+скала и будет счастье
щас как раз та самая погодка для поездке на речку на спрингере, чем и займусь

Шкив тоже думал. Ощутилось вообще в передачах? Лучше поехал?
Слушай, а он на таком же выхлопе (штатном) как мой. Там банки (фиши) вроде полые?! Громко фигачит? Пулеметом?

P.S. Рулец этот конечно да.... вылеплен классно и с каких то отдельных ракурсов смотрится неплохо... но а с каких то.... вобщем сменил его на оригинал )))

А покажи пжлста, как ты брембо к спрингеру приделал? Очень интересно.))

шкив надо однозначно вместе с валом - иначе передачи растягиваются, а мощи не хватает
- я год так поездил, задолбало, поставил вал - проблема исчезла
выхлоп у меня типа бассани, не штатный, какой то ферзевый кастомный американский
прямая труба, острелы на сбросе газа о я я