Завтра загляну туда, попробую провентилировать вопрос на счёт тебя на месте...вдруг получится

И так братцы у меня появился человек который сделал мне страховку и готов помочь нуждающимся.
За контактами стучитесь в личку.

в Мск делал новую ДК - Кольская улица 14с14 - 500р... с фотками и тп...

У тебя насколько сильно переделанный мот

Буду благодарен, новый техосмотр не помешает)))

вместо руля - клипоны. заменен выхлоп и впуск. заднее колесо с другого мота, отличается внешне) резина сзади чуть шире стока. обрезаны бугеля и заднее крыло, установлены дуги. форварды вместо мидлов. фара с али экспресса диодная. сиськабар самопальный... и вместо одного тормозного диска спереди, два) сидушка.

по СВАО много пунктов объехал, какие-то уже не существуют, в других даже не хотели дел иметь, так как начальство сказало все моты слать лесом... Попробуй, во всяком случае, считаю - мне ппц повезло.
только если пробег в милях, укажи на всякий случай

мне вот интересно, а чего они добиваются?

а кто их знает. раньше просто на тачках зарабатывали, а теперь там регламент, на мот 10 минут требуется, на легковую 30, на грузовые и автобусы то ли 45минут, то ли час. и прикол в том, что ты заезжаешь, якобы делают первое фото и загружают в базу... и если все ТО делают за 5 минут, то система тебя не пропустит по компу, пока нужное время не пройдет. ну мне так сотрудники объяснили. я за минуту помаргал всем светом, бибикнул, поворотники, тормоз ручной/ножной чтоб сигнал горел и все... сфоткали со всех сторон. стояли болтали 5 минут, еще пару минут на заполнение и распечатывание бумажки. все... с авто так же, за 10 минут проверяют и тупо 20 минут ждут(

Не застал его, праздники. Теперь только после выходных наведаюсь.
Сегодня общался с мотобатом. Тотальная проверка документов на выезде из Митино на внутренний МКАД

Показал фотку мотика. Ждут тебя в гости

В свиблово на ТО болт полный:
- с каким светом мот приехал и в СТС если записи есть, то с таким и должен ездить (у новых если диодная фара прописана то ок). Типа в одобрении ТС прописан галоген.
- выхлоп 93Дб на 3000об.
- габариты белые... и никого не чешет, что на туринге они совмещены с поворотниками. А, белые поворотники НЕ видны на дороге и это фактически снижает безопасность для мотоциклиста.

Страна непуганых идиотов.

ps знакомый сотрудника ТО на сертификацию джипа ввалил более 100к... в НАМИ... нам конечно попроще, но гемор тот ещё видимо.

Дико извиняюсь, но ни разу не видел в СТС прописанного диодного света.
На гусях 1200 LC в зависимости от комплектации мог быть как галоген, так и LED и никаких отметок в СТС.

Я некорректно выразился, в самом одобрении ТС прописан свет.

Звонил дилеру ХД, сказали что все моты новые сейчас идут с диодным светом, выхлоп сток, и всё это сертифицируется.

Вот прям зла не хватает, вынуждают людей покупать новые моты. Скотство.

А я тут в теме про диодный свет ровно это и написал, так закидали тазиками умники.

я ошибся, 96Дб на 3000.

Да, это в корне меняет дело...

consultant.ru/document/cons_doc_LAW_362810/f5297d70e127de6a274b205490a121649b11951b/

36. Уровень шума выпускной системы транспортного средства должен соответствовать требованиям пункта 9.9 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011

9.9. Уровень шума выпуска отработавших газов транспортного средства, измеренный на расстоянии 0,5 м от среза выпускной трубы под углом 45° Рисунок 32872 10° к оси потока газа на неподвижном транспортном средстве при работе двигателя на холостом ходу при поддержании постоянной целевой частоты вращения коленчатого вала двигателя и в режиме замедления его вращения от целевой частоты до минимальной частоты холостого хода, не должен превышать более чем на 5 дБ А значений, установленных изготовителем транспортного средства, а при отсутствии этих данных - значений, указанных в таблице 9.2.
Целевая частота вращения коленчатого вала двигателя составляет:
75% от частоты вращения, соответствующей максимальной мощности двигателя, для транспортных средств с частотой вращения коленчатого вала двигателя, соответствующей максимальной мощности, не выше 5000 мин-1;
3750 мин-1 для транспортных средств с частотой вращения коленчатого вала двигателя, соответствующей максимальной мощности, более 5000 мин-1, но менее 7500 мин-1;
50% частоты вращения коленчатого вала двигателя для транспортных средств с частотой вращения коленчатого вала двигателя 7500 мин-1 и выше.
Если двигатель внутреннего сгорания не может достичь указанной частоты вращения коленчатого вала, то целевая частота принимается на 5% ниже максимально возможной для неподвижного транспортного средства.
Для транспортного средства, у которого двигатель внутреннего сгорания не может работать, когда транспортное средство неподвижно, проверка не проводится.

""Предельные уровни шума выпуска двигателей транспортных средств

Таблица 9.2

Категория транспортного средства

Уровень звука, дБ А
M1, N1, L = 96
M2, N2 = 98
M3, N3 = 100

А как проходить ТО если тахометра нету?

Хороший вопрос.

Этот регламент требует хорошего знания мат.части. Скорее всего все сведется к банальному мелкому вымогательству.