В связи с неизбежным наступлением весны возник практический вопрос.
Как подобрать перо на замену? Мой мот был до меня в дтп и погнул себе одно перо. Теперь каждую весну заливает масляными слезами передний тормозной диск.

Так может стоит заменить перо? Вроде вилка showa 43. Судя по итальянскому магазину https://www.carpimoto.it/en-US/Suspension/Fork-Tubes/28709_05-0611-Fork-Tube-Buell-XB9-SX.htm

длина пера на эту вилку 504mm.

В рф есть в продаже вилка Kawasaki ZX-12R, с размерами 43 мм*504 мм (на фото видно, что длина 504, а не 505 из описания)
https://dream-moto.ru/product/pero-vilki-dlya-kawasaki-zx-12r-43-mm505-mm

Они вообще взаимозаменяемы? Или для каждого мотоцикла свои вилки и перья?

Может вы вот эти ищите ?
viewtopic.php?f=32&t=20137&p=325711&hilit
Если да, то вам сильно повезло !

У ХВ12Х перья 47 мм., кажись...
И наконечники со смещением оси.

мои - сорок третьи

Есть у товарища два пера в сборе с булки XB9R в хорошем живом состоянии. Думаю, не особо дорого отдаст. Пиши в ЛС если интересно, сведу вас.

Спасибо за предложения!

Получается обычно перья меняют сразу с креплениями? т.е. Не просто одну трубу на другую, а сразу с креплением для колеса и суппорта.

В родной партс-программе именно так! И для всех японо-итальянских мотоциклов тоже так (и при этом цена космическая).
Китайские перья по пять рублей, могут и отдельно продаваться, но только и качество их будет не более чем на 5 рублей. Типа хром сотрётся через 200 км, или не подойдут по каким-нибудь параметрам.

C 2008 модельного года. И они жуткий дефицит. Более ранние XB12X и все XB12XT имеют 43 мм "ноги" и наконечники без смещения. Наружный диаметр верхних труб одинаков, в связи с этим траверсы между поколениями полностью взаимозаменяемы.