Хочу сейчас поставить новый комплект свечей и понаблюдать.

Проще всего это проверить наощупь - масляный нагар пачкается и прилипает к пальцам, как сажа из трубы, а бензиновый сухой, оставляет след на пальцах как от уголька.

нагар похож на масложорный при бедной смеси.

То есть и смесь неправильная и масло жрет?

Вопрос как теперь долезть чтобы пощупать)))

На свече. Когда чистил пачкалось? По фото на масляный нагар непохоже - он жирный.

да, на мой взгляд похоже. масляный нагар выгорает от бедной смеси с образованием черно-серого налета на свече.
для начала я бы поправил смесь, потом бы понаблюдал за уровнем масла. в мотор лезть токо тогда, когда появится уверенность в точности диагноза.

Я б поменял для начала форсунки местами. Это не сложно и совсем не затратно. Посмотрел бы, если задний котел начнет богатить, то дело в форсунках. Если все останется неизменно, то искать, откуда масло в камеру попадает.

А вообще к проблеме надо подойти комплексно и рассматривать возможные варианты, имея полную картину.
Так и не было сказано - расход масла есть?
Есть и еще ряд вопросов: Ошибки какие либо горят/нет? ВВ провода, катушка, проводка исправны? Измерить компрессию ну т.д.

Расхода масла нет, ошибок нет, ВВ провода новые, катушка проводка исправны, компрессия в норме.

Богатит передний, беднит задний. В обоих случаях ездить так нельзя, надо "трясти" топливную систему.
Согласен с мнением на счет засорения форсунок.

Поставил новые свечи, проеду 500 км, выкручу и посмотрю результат.
Заметил с утра на холодную даже с новыми свечами плавают обороты, что это может быть?

Сегодня полез обслужить фильтр и увидел такую картину, может ли это быть причиной закиданых свечей?

похоже на высокое давление картерных газов. причина в кольцах/стенках цилиндров - выработка, задиры и т.п. из-за этого же масло проникает в КС и сгорает там, оседая коксом на свечах.

Задиров и выработки нет, эндоскопом проверял, хон идеальный.

Ежели масло не капает с фильтра то все в порядке вещей. Да даже если немного есть такого момента, то можно забить. А что со свечами происходит, то это вопрос к инжекторному богу. Язычество тут бессильно.

Попробую тогда кинуть свои молитвы о перепрошивке, может поможет, спасибо!

да, еще может быть, что очень горячий и масло становится оч жидким. но тогда был бы расход. еще масло может попадать в КС через направляющие клапанов, через изношенные маслосъемные колпачки.

Изношенные колпачки исключено, пробег 10 000 км реальный.
Масло сейчас амсойл, пробег на нем 8 000, может я его перекатал или уровень перелил...

Хочу ещё попробовать масло
Сейчас менять каждые 1000-2000 км пару замен и вывести сапун наружу. Надеюсь поможет.

Передний цилиндр
Не могу понять, что могло послужить такому количеству нагара.