Вы там не перебарщивайте, а то женщинам вон тоже впаривают крем для левого локтя и кем для правой коленки...

А чем плоха оригинальнaя HD минералка?Давеча смотрел Харлей блогера,он обмолвился,что типа некоторые даже минералку ХД шную льют...Завтра к дилеру планировал заехать,заодно маслицев закупить.И сомнения какое то закралось,после этих слов.

К этим "некоторым", можно отнести и меня... на H-D эшной минералке 20W50 вот уже 3 сезона наезжаю по 8 тыс. км. - всё норм.
К минералке от официалов, вопросов нет! Больше напрягает формула+ в первичке, вернее беспокоит состояние уже отработанного масла в праймери - всё никак не могу себя заставить залить туда декстрона.

Все 94 страницы не осилил, понял, что льют в мот кто во что горазд. Возник один вопрос - почти все (не считая тех, кто льёт оригинал) льют масло для бензиновых двигателей с классификацией по API - которая начинается с S. Хотя в мануале (во всяком случае для турингов) написано, что если не оригинальное, то нужно лить масло для дизельных двигателей с классификацией по API - CF-4, CG-4, CH-4 и CI-4.


В связи с чем меня терзают смутные сомненья...

Я в свой спорти лил сотку, разница была оч хорошая по сравнению с 95. Сейчас замена поршневой (не связано с бензином ), карбюратора, настройка зажигания - должно быть лучше.

Единственное "но" - от стокового мотора у меня были только картер, клапаны и головы

Через одно предложение там же написано как можно скорее посетить оф. дилера для замены масла на оригинальное. Это вас не смущает?

Я когда пересел на спортсер с японца, прочитав это в мануале, знатно так бомбанул. Мол как так -- либо оригинал, либо никак? Я то ожидал там увидеть карту вязкости масла и минимально допустимую класификацию по API!
Но по факту всё не так плохо. Есть несколько производителей масел именно для воздушных V-образников -- Amsoil, Redline, Valvoline, Maxima. Что из них лучше? -- ну тут 3 варианта:
1. Выбрать по каким-то своим субъективным критериям понравившейся бренд.
2. Забить, и лить что угодно, главное не подделку.
3. Если прям оч хочется разобраться в теме, то придётся погрузиться с головой в тему масла, читать оил клуб, статьи в интернете, делать/заказывать тесты и т.д.

Лично я выбрал второй вариант. В этом сезоне попробую оригинальную минералку. До этого был мотюль (простихоспади) и максима. А что там за бред в мануале с дизельным маслом фиг знает) Мне кажется исторически осталось с каких нибудь шовелхедных времён.

Кстати, а вопрос-то в чём?) Вы его так и не задали.

А я Petro-Canada 20w50 решил в этом сезоне испробовать.
Потому как на работе есть мини-ТЭЦ с газо-поршневыми двигателями MTU.
Поскольку в каждый при замене идет литров 200, а может 300 масла хочется сэкономить,
но разумно. По этой причине раз в две недели масло отбирают и везут на анализ.
Так вот Мобил и Тоталь работали по 1300 м/ч, а Канада отработала 2000...

До этого лил Petronas HPX 20w50 просто потому что он в железной банке и зеленый - меньше шансов нарваться на подделку.
На нем давление на 3-5 единиц (psi вероятно) больше чем на Мотюле такой же вязкости судя по прибору на панели.

С этим у нас проблема, т.к. из доступного только мотыль. Ну или на Озоне заказывать - там неизвестно что
придёт.

Вопрос был в том, что почему все льют масло для бензиновых двигателей, если в мануале четко прописано масло для дизельных?

На Емексе беру ,там и Амсоил есть и Редлайн тоже ..

Emex от меня в 320 км, есть Exist под боком, но нет к ним веры после того, как "оригинальные" митсубишевские ступичные подшипники на машине отходили всего год...

Что с озоном не так? Чем он всего лишь посредник между каким нибудь оил баром. Покупка на каком нибудь иксоре/экзисте/емексе вряд ли радикально отличается.


В мануале чётко прописано лить оригинал, а дизельное лить только в том случае, если нужно хоть что-то залить в мотор.

Все льют масло для бензиновых двигателей, потому что многие производители явно пишут, что оно подходит для HD.

Exist, Emex, всё по большому счёту одна хрень.
Они лишь посредники между розничным клиентом и кучей оптовых складов, от серьезных больших контор, работающих строго "в белую", до Васи Пупкина, который контрабасом где-то пару паллет левого масла протащил и продаёт.
Они зачастую не знают вообще, что сами продают - оригинал, палево, пофиг. В воротах А приняли товар из машины поставщика, тут же, не занося на склад, в воротах Б закинули в развозной фургончик и отвезли на пункт выдачи.
Работаю в этой сфере давно, устрил объелся уже))

Исходя из мануалов можно и Газпром заливать:
Gazpromneft Premium L 10W40 полусинтетическое первичка
Gazpromneft GL-5 75W90 коробка
Газпромнефть Moto 4 T 20W-50 или GAZPROMNEFT PREMIUM L 20W50 движок
по всем характеристикам совпадают. Не знаю правда использовал ли такое масло кто на ХД))

- по Биг-Твинам для себя разобрался, в двигатель - минеральное густое (20w50), в коробку GL-5, в гусятницу лью АТФ последнее время.
А что лить в праймари-коробку Спортстера? АТФ или мотомасло 10w40?
Я вот к АТФ Декстрон 3 склоняюсь, был ли у кого такой опыт?
Оригинальное и РедЛайн не рассматриваю по причине собственной жадности, там литр как 4 стоит...

Лил в спортстер 3-ий Dextron, ATF F-type, Maxima Gear & Chain case, Формулу +. Какой-то радикальной разницы между ними всеми не почуствовал.
Моторное масло лить в гусятницу не стоит, потому что оно пенится сильнее, нежели вышеперечисленные жидкости.

А я устал заниматься рукоблудством с выбором масел... В Electra Glide Evo, лил Shevron 20w50 полусинтетику, в Dyna (TC 88) лью Amsoil 20w50 синтетика. Мотор работает, смазывается, а большего и не надо... А то в свое время тоже потратил уйму времени на поиски истины по маслам. Такое себе предприятие...

"Трудно искать черную кошку, в темной комнате, особенно если её там нет"

Подскажите, чем отличается масло Amsoil
OERQT AMSOIL OE Synthetic Motor Oil SAE 20W-50
и
MCV1G AMSOIL 20W-50 Synthetic V-Twin Motorcycle Oil

Понимаю, что MCV1G сделано специально для ХД и в первичку можно.
Но при разнице в цене более чем в два раза, проще купить тот же Amsoil для первички и MCV1G
Поправьте, если не прав.

Приветствую товарищи!
Прочитал эту тему и соседние по маслу. HDforums тож читал не много.
В общем тут упоминалось масло Amsoil Premium Protection 20W-50 Synthetic Motor Oil AROQT
https://www.amsoil.com/p/premium-protec ... e=AROQT-EA
Так вот, кто-то заливал его себе? Может есть отзыв?
Нашел анализ отработки после какого-то дизельного ягуара, там вроде все хорошо с ним. https://www.drive2.ru/l/562108828099805669/
Скоро надо будет менять масло перед сезоном, успею другое купить если что.
Купил потому-что, цинка не меньше 1300 единиц, вязкость при 100 градусах 19.5, в данной теме читал, что это хорошо, ну и еще когда покупал цена была в 2 раза ниже чем у того которое V-twin (честно не понятно почему у нас такая разница в цене, на сайте амсоил они примерно равны).
Есть дизельные и бензиновые спецификации, совместимо с мокрым сцеплением, его получается и в первичку можно лить? Но это ладно я его только в мотор хочу налить. Маслянный фильтр оригинал будет.

Спасибо!

Друзья, планирую здесь приобрести масло Amsoil, кто нибудь заказывал отсюда? https://shop.amsoil.su/#

Я заказал два дня назад ,сегодня скинули трек СДЕКа ,цена на1500 дешевле ЕМЕКСа ,где брал ранее ... Так же у них имеется масло для праймери и для всего остального в моте .Масло отличное ,езжу 4 сезон на нём .