Для особо невнимательных, я всегда даю возможность выбрать, модифицированные валы или фирменные от производителя.
Но это стоит отдельных или дополнительных денег! ВНЕЗАПНО, ПРАВДА?

У меня в наличии есть новые, заводские, фирменные Andrews 26N. И очень не дорого -14400р.
А замеры этих валов вы проводили? А производитель проводил какую-то "харденизацию"?

Вообще-то "харденизация" даж по ГОСТу положена для определенных марок стали, если из них делаются распределительные валы.
Открою страшную тайну - да, они "харденизируют". БОлее того, половина производимых валов (если не больше) делается именно на заводе Andrews. Тот же Боб Вудс, например.
И это объяснимо, потому что в данном случае есть известный завод, который делает распредвалы давно и всем. И никто там не заморачивается с отдаванием валов "гонщекам".
Причем тут "у меня в наличии есть" я вообще не понял.
Рад, конечно, что есть, только на мой вопрос, это не отвечает.

Кстати, у Andrews, как и у остальных, есть гарантия, и она не 14 дней. У Feuling например стандартная год. Можно было бы изучить вопрос. Их гарантийные условия у всех в открытом доступе.
Сколько должен быть концевик по Роквеллу у распредвала ХД я знаю. Хотелось бы узнать, сколько он у доработанного вашими спортсменами.
Разницу пока между "НОВОЕ", "МАГАЗИН","ПРОИЗВОДИТЕЛЬ", я вижу на уровне башмаков натяжителя ГРМ по 30 евро комплект. Экономия пропорциональная по сравнению с оригинальными. Видимо шанс попасть на ребилд мотора такой же...

Но доказательств так же не предоставляют, только по внутреннему контролю качества. Так?

А ещё, мне сейчас напомнили рассказать о таком случае. Сам-то забыл похвастаться.
На моём комплекте после пробега 800 миль не было даже и следа от игольчатого подшипника.
А на таком же моторе с пробегом 500 миль у Feuling 525, этот след был.
В каждом случае, в картере стояли оригинальные подшипники, причём, с Feuling совсем новые, а с моим комплектом -Б/У.
К сожалению, фотографий нет, но блин, реальность. Много чего фотографирую, но не то, что пригождается в таких разговорах.

Вот и думай, у кого валы крепче.
И после этого, мне сложно не доверять тем, кто эти валы точил и обрабатывал дальше.
Потому, мне обязательно нужно сообщить, если есть какие-то проблемы с ними. Желательно с подробными техническими деталями.

И ещё, громкие слова о смертях от сточившихся хвостовиков распредвалов - брехня полная, судя по статистике.

Лично знаю случаи, когда на трассе внезапно подыхал хвостовик распредвала или подшипник уносил за собой хвостовик.
Мотоцикл даже не вставал, что говорить о заклинивании!
Максимум, просто застучит, но и это маловероятно.

А так же, читаю интернет. И пока не нашёл ни единого случая, чтобы было иначе.

Наоборот, находил рассказы, как мотоциклист замечал поломку подшипника картера или хвостовика распредвала только в последствии развалившегося подшипника маслоплиты на TC88.
И то, только роликового, а не шарикового.
Это была речь о моторе со стандарной плитой, где распредвалы работают на подшипниках в маслоплите, а не на масловтулках, как в моих комплектах.

На масловтулках колебания распредвалов компенсируются слоем масла, подаваемого под давлением из плиты, чего не скажешь про подшипники в старых плитах, у которых нет собственной (активной) системы смазки, отчего болтанка больше.

А вот заклинивание от забитого остатками пружинных натяжителей маслонасоса или форсунок, поливающих подпоршневое пространство - неоспоримый факт, и в статистике, и в реальности.

Так что, будут проблемы с моими запчастями, тогда и приходите. А пока, шум пустой, хоть с замерами (что странно, не от покупателя), хоть без них.

А пока, я даже сам для интереса попытаюсь договориться о проверке твёрдости хвостовика из моего набора.
Для чистоты теста, не у тех, кто их обрабатывает.

Спасибо за внимание.
Наряжаю ёлку...

Актуально.

1) Полный конверсионный гидравлический комплект TC88.
Переход на гидравлические натяжители и усиленный масляный насос.
Отличные низовые характеристики валов, тишина от ГРМ, и все остальные преимущества.
Болты образца 2007-2017 гг. для масляного насоса в комплекте!
Цена: 25600р.


2) Новые конверсионные валы Andrews N26, оригинал, американские.
Для переделки Twin Cam 88 на гидравлические натяжители и маслоплиту 96-103.
Для чуть более высоких оборотов. Но всё ещё НИЗЫ!
Ценник: 14400р. комплект. (12т.р. если в комплекте с конверсионным набором)


3) Новые пружины для сепаратора маслонасоса.
Ценник: 80р. (штука) или 150р. (2 штуки).


4) Feuling 8078 натяжители.
В количестве 2 штук, с поршеньками.
Новые, оригинальные, с буклетом и наклейкой - полный комплект.
Ценник: 3500р.

Актуально.

Andrews 26N - ПРОДАНО!

Остальное актуально.
И есть валы 25595-06.
Являются стандартными для Dyna 2006, но подходят и на любые моторы Twin Cam с 2007 года и до конца выпуска.
Если сравнивать с 96-ми/103-ми валами, имеют более продолжительный впуск, и меньший разброс меду впуском и выпуском.
Отдам за 1500р.

В наличии только это!

1) Новые пружины для сепаратора маслонасоса.
Ценник: 80р. (штука) или 150р. (2 штуки).


2) Feuling 8078 натяжители.
В количестве 2 штук, с поршеньками.
Новые, оригинальные, с буклетом и наклейкой - полный комплект.
Ценник: 3500р.


3) Валы 25595-06.
Являются стандартными для Dyna 2006, но подходят и на любые моторы Twin Cam с 2007 года и до конца выпуска.
Если сравнивать с 96-ми/103-ми валами, имеют более продолжительный впуск, и меньший разброс меду впуском и выпуском.
Отдам за 1500р.

В наличии.
Тем, кто у меня уже покупал, скидки.

Актуально.

Твои скидки уже им не понадобятся,а вот деньги неплохо бы вернуть и извиниться при людях!

А это тебе аперитив

560км...








to be continued ...

К администрации форума есть просьба,приостановить торговлю этого пользователя,до выяснения всех обстоятельств!!!

Если ты не заметил, у меня уже нет в наличии модифицированных запчастей.
Вообще никаких.

Отличное шоу.
Когда я продавал запчасти, они были исправны.
То, что сборщик мотора что-то недоглядел, уже не моя ответственность.
Когда я на таких валах ездил, такого износа не было.
И это не 560КМ.

Извини, что сразу прямыми словами не посылаю "лесом" и не ухожу в закат, как сделал бы любой продавший кому либо Б/У запчасть и она сломалась.

Ни о каких гарантиях и речи не шло изначально.
Запчасть была установлена и ездила, и хорошо.

Повторюсь, модифицированных запчастей больше нет и не будет.

А ещё, интересный ты человек (нет). Продажу приостановить просишь всю, но при этом деньги какие-то тоже просишь.
А если у меня нет денег, например? И если я ничего больше не продам, то и не будет.
Думать надо, прежде, чем что-то сказать.

Актуально.

1) Новые пружины для сепаратора маслонасоса.
Ценник: 80р. (штука) или 150р. (2 штуки).


2) Feuling 8078 натяжители.
В количестве 2 штук, с поршеньками.
Новые, оригинальные, с буклетом и наклейкой - полный комплект.
Ценник: 3500р.


3) Валы 25595-06.
Являются стандартными для Dyna 2006, но подходят и на любые моторы Twin Cam с 2007 года и до конца выпуска.
Если сравнивать с 96-ми/103-ми валами, имеют более продолжительный впуск, и меньший разброс меду впуском и выпуском (о продолжительности, а не о разбросе кулачков).
Отдам за 1500р.

Актуально.

1) Новые пружины для сепаратора маслонасоса.
Ценник: 80р. (штука) или 150р. (2 штуки).


2) Feuling 8078 натяжители.
В количестве 2 штук, с поршеньками.
Новые, оригинальные, с буклетом и наклейкой - полный комплект.
Ценник: 3200р. Ежели что, такие натяжители у перекупов по 5, и завтра, а у меня сегодня и по 3.


3) Валы 25595-06.
Являются стандартными для Dyna 2006, но подходят и на любые моторы Twin Cam с 2007 года и до конца выпуска.
Если сравнивать с 96-ми/103-ми валами, имеют более продолжительный впуск, и меньший разброс меду впуском и выпуском (о продолжительности, а не о разбросе кулачков).
Отдам за 1000р.

Изменение ассортимента.

1) Новые пружины для сепаратора маслонасоса.
Ценник: 80р. (штука) или 150р. (2 штуки).


2) Feuling 8078 натяжители.
В количестве 2 штук, с поршеньками.
Новые, оригинальные, с буклетом и наклейкой - полный комплект.
Ценник: 3200р. Ежели что, такие натяжители у перекупов по 5, и завтра, а у меня сегодня и по 3.

Извеняюсь, а есть фото/видео наглядно увидеть?

У меня нет. Но возможно на youtube и просторах интернетов есть. Надо искать.