Подниму, напомню. Много чего приведено в порядок.

В продаже.

Добрый день !
цена ? Обмен на Дайну 99ого ?

430т.р., адекватному человеку могу уступить, но не сильно. Обмена нет, нужны деньги, иначе не продавал бы мот мечты.

Актуально

Кризис лижет пятки. Торг.

380 000р.

Подниму. Актуальное состояние:
1. Под покраску.
2. Магнитолу нужно ремонтировать. Только aux адекватно работает.
3. Нужно перебрать левый пульт - прибавление громкости постоянно включено.
4. Есть подозрение на биение коленвала и необходимость замены его подшипников.
5. Желательно заменить пятаки стартера.
6. Умер датчик давления масла.
7. Умер замок на одном кофре. Зато кофры на быстросъёмах.
Плюсы:
1. Ходят слухи, коленвал новый, балансированный, с пробегом около 5000км.
2. Все потроха первички новые - цепь, натяжитель, сальники, звёзды.
3. Новые ведущий шкив и ремень.
4. Маслорадиатор в наличии.
5. Новые гидрокомпенсаторы. Родные недавно умерли окончательно.
6. Зажигание ultima, но это на любителя.
7. Амортизаторы от электры 2014г. в отличном состоянии.

190 000 надо ставить. Говорю, как обладатель 2-х Эво ЭГ и постоянно следящий за рынком персоонаж

В эти суровые времена к сожалению - правда, говорю как человек недавно продавший мотик...

Да я понимаю, что сейчас цена на них падает и падает. Вышли из моды. За эти деньги уже можно посматривать и на ТС88. Тем более с косяками, которые вылезли на моём мотоцикле. Но как только я снижаю цену, начинается шквал звонков и сообщений "одай за 300" от неадекватных персонажей. На вопрос "Ты именно такой мотоцикл хочешь (в плане марка/тип/модель), обслуживать сможешь?" ничтоже сумняшеся говорят "Да мне плевать, хачу типа ХД большойнеспортстер желательно даром". Чуть ли не дословно. А в кривые руки отдавать неохота.
К слову, цена ниже той, что отдал я в своё время. И конечно не учитывается горка бабла, которую я в него вложил.

Вы снижаете цену до 380 , вам предлагают 300, поторгуйтесь и отдайте за 330 кому-то в кривые руки
За 380 +- 50 тыс можно смотреть не только свежее но и интереснее. Но если задача не стоит продать, а так выставить и ждать ценителя с руками и желанием доводить до ума "уставший мотик", то вы все делаете правильно
Удачи в продаже

На деле продавать ЭВО ЭГ и роадкинги смысла просто нет. Если за мотом следили, то вложено в него просто неимоверно, Если не следили - то это превратилось в металлолом. Так что если хочется по новее - легче менять комплектующие вплоть до мотора с коробкой, чем пытаться подать. Да и брать то что? 2006 на карбе это редкость, да и купив такой мот окажешься в чуть лучшем (в части ликвидности мота) положении чем с ЭВО. Инжекторные после 2007 - поделки дешёвые. Только на лакшери япов переходить разве.

285.000р. Надо капиталить двигатель. Минимум замена распредвала и подшипников колена, максимум - новое колено.
За подробностями звоните по телефону, на переписке долго изъясняться. Сейчас сняты крышка ГРМ и первичка, не вижу смысла ставить обратно, так что крайне желателен самовывоз.

Хотя, пожалуй, по цене ещё можно обговорить.

Интересно понаблюдать ...кто ж сие судо возьмет на восстановление ...

Закройте и удалите тему. Продано.