Удалось такое написать, потому что так и было в те времена.
У нас, в маленьком городке, на улице, где все всех знали. И знали, что у кого есть.
Когда кто-то что-то ремонтировал, запасался инструментом, либо звал в помощь «дядю Колю с Трудовой улицы».

У нас же как было.
Родился, учился, путяга, армия, работал, пенсия, помер. Ясно и понятно.
И на этом жизненном пути было бы скучно просто бухать с дружками на футболе и раз в год по путёвке ездить в Феодосию.
Плюс дефицит и «достать».

Позже я понял, что нечто похожее происходит в соседних городках-поселках.
А в деревнях, при совхозах-колхозах нормальные такие МТС функционируют с промасленными скользкими земляными полами, где легко навернуться и поломать хребтину.
Только вот местные чуваки делают всё почему-то «на отлюбись», потому что на благо Партии и народа и потому что контузия в 82-м, под Кандагаром.
Собирают двигатели и гудукторы с говнецом, песком и под стакан политуры.
И только токарь Алёшин – мужик! Не побухивает на работе и делает качественно и в срок. Нерусский он штоле

Как правило, они могли худо-бедно расточить блоки и валы Кировца или Казахстана, но с Жигулями у них получался полный факап.
Вот и возили двигатели в область, там где-то был станочник делающий по-человечьи. Еще один нерусь

Еще позже я понял, что нечто подобное происходит и в Москве и в других городах.
И так было по всему Союзу, плюс-минус, кроме пустыни Каракум и гор Сванетии.
И везёт тем, у кого под боком Опытно-Механический завод и толковые ребята.
А этого по стране было навалом, страна 50 лет готовилась покорять планету,
до сих пор танчиков в консерве стоит столько, что можно ими до Луны и обратно путь выложить.



Я тоже прошу прощения у автора за офф-топ. Тоже ностальгия.

Я всего лишь хочу написать Роману (если он меня читает), что собрать двигатель ягодичками – много ума не надо.
Это, как показывает жизнь, те ребята, что единожды сняв и поставив на место хотя бы клапанную крышку, поют всем: «там нечего делать, скинул, накинул, мотор откапиталить на кухне – раз плюнуть».
Как раз, такие ребята лезут туда, в чем ничерта не понимают, не имея в пальцах механического фэн-шуя и ощущений, пролюбливая резьбы, роняя в мотор грязь и сигаретный пепел.
И вы потом с такими отремонтированными моторами-коробками встречаетесь.

А вот сделать качественно, с пониманием происходящего – это всего лишь норма.
Норма, а не феномен. И никаких распиловочных ай-на-нэ-технологий.

Поэтому, Роман, думаю, ты стоишь на правильном пути и можешь собрать себе нормальный Shovelhead.
Не бросай, не опускай руки, дефектуй и ремонтируй детали,
всё получится.
У тебя много сочувствующих, плюс контакты людей реально потоково собирающих агрегаты

При попытке купить, оказалось что по факту нет в наличии.

Я колено отправляю в Питер в Мотоломоносов по совету DMC, там все скажут.

UPD:
А мотоломоносов отправил к Роме FXR, круг замкнулся.

И я так подумал... наверно не верный формат я выбрал.
Я поглядел соседние "бортжурналы" и заметил что я единственный кто так подробно что-то в техническом форуме расписываю, формат "было/стало" как-то более позитивно воспринимается.

Я больше расписывать тут ни чего не буду.
Каждая новая фотография вызывает неоднозначную реакцию.
Я тему создавал с просветительской целью, а не балаган.

Возражения от читателей принимаются?)
Читаю как увлекательный роман. Именно благодаря открытому и подробному повествованию. Я сам дуб дубом, но диалог мастера и его наставников, сочувствующих и критиков - это полезное и благодарное чтение.
Роман, сейчас на форуме твой дневник единственен, не только по вовлечённости, но и вообще. Продолжай, пжст!

Поддерживаю и присоединяюсь!
Молодец, что взялся за этот мот.
Молодец, что делаешь!
Молодец, что делаешь сам.
Я бы тоже хотел, но точно не смогу так:(
Удачи тебе!

Мы зимой-весной делали очень похожую работу по мотору Panhead. Делали прям всё, кроме головок и грм.
Там и колено так себе было, и поршневая проржавевшая, и картер весь изуродован. ((((
Двигатель нам, кстати из Питера присылали (где ломоносов под боком).И хозяин его захаживает на форум.

Так как на ближайшие несколько месяцев у Ромы FXR работы есть выше крыши, я и порекомендовал, именно с коленом обратиться к Ломоносову, т.к. у нас нету особого интересу, делать отдельные узлы, а не целиком мотор.
Но делать хорошо мотор целиком у нас это и долго и дорого.
А плохо делать, мы не умеем.
К тому же, я смотрю, у вас есть интерес сделать его самому, и тем самым, как ща модно говорить: "прокачать свои скиллы" ! ))

Да что сразу так то??? Хорошая интересная тема, правильная критика и советы, интересное повествования. Писать не буду... Как будто не общество суровых харлееводов, а клуб "нежинка-обиженка".

Тоже плюсану за сохранение формата. Лучше пусть знающие люди расскажут как надо в одной теме, чем искать это всё по крупицам по всей конфе (да и не факт, что всё найдётся).

Ты если бы сам такую тему вёл, кроме того что сам пашешь так и все выкладывает, советуешься чтобы все могли видеть и брать на заметку ( те кто пока не в теме ), а тут всякую хрень не приятную пишут, причем тут неженка ???
Оскорбить человека сидя за клавой, много ума не надо, а поддержать и доброе слово сказать тяжело?
Даже если накосячил, можно нормально объяснить, а не высказаваться в сторону аппонента не уважительно.

Т.С дерзай, по мне так ты молодец и много важного можно почерпнуть с твоей темы

Кого и как я оскорбил? Че ты несёшь?

Тема правильная. Обратной дороги нет. Думать раньше надо было.