вы ежели не знаете историю про японцев так не пишите ...

cb750 был первый мот на рынке сша которые быстро ехал и почти не ломался, еще первая восьмиклапанная версия была уже хороша


http://motostrangers.ru/tech/harley-evo ... est-years/

вообще япония удивительная страна, в начале 19 века нихрена не умели в отличие от промышленного бума в штатах, а потом понеслось, вллоть до того как в 30-х к фашистам ездили на уроки самолетостроения

CB750 это еще и первая рядная четверка в своем роде.
Если не брать во внимания древние аппараты с продольным положением коленвала (Indian Four).

Индиан, далеко не первые были в рядных четвёрках.
Если есть возможность, смотрите экспозицию национального музея британских мотоциклов.
Много нового откроете для себя и для общего развития. То, что японцы предлагали всему миру в 70-ые, 80-ые, и 90-ые года, британцы уже съели и выкакали минимум за 40-50 лет до этого.
Водяное охлаждение - 1914 г. Электростартер - 1926 г. Компрессор с механическим приводом - 1924 г. Рама софтэил (пружины задней подвески спрятаны внутри труб рамы) 1930-ые года.....
5-ти клапанные головы цилиндров, которые в 90-ых презентовала ямаха, как прорыв, это ничто по сравнению с Norton с двигателем ванкеля, который при объёме 650 см3 и весе 180 кг, выдавал 145 л.с. и это было в 80-ых годах !
Японцы такой показатель с литра объёма на R-1 сняли только в середине 2000-ых.
А к такому показателю соотношения массы мотоцикла к мощности приблизились только в 2012 г !
Но это так.
Лирика.
Массово их смогли выпускать только японцы. Но при массовом выпуске, когда это становиться доступно любому пионеру, вся "соль" теряется. ((((

Работаю в японской компании вместе с японцами. Они реально могут довести до идеала процессы и делать что-то крайне хорошо, это в их менталитете. Но также тяжело им придумать что-то кардинальное новое, они или подсматривают что-то у других и доводят до совершенства, или что-то придумывают случайно, как история с Walkman. Ну и создание "легендарности" и прочее им также дается крайне тяжело, мозги по другому работают.

Японцы профукали кучу возможностей, на которых другие сделали крутейшие маркетинговые вещи. Японцы в свое время отказались купить лицензию на подвеску Softail, а потом им пришлось делать клоны Софтеила. Они не смогли создать нормальный плейер и слились Джобсу и его iPod, ти это при том, что у Sony была своя огромная студия звукозаписи (куча прав на музыку) и свой проект портативного плейера, но "сделать клева" они сами не смогли. И таких примеров мильон, так что я бы не стал идеализировать японцев. Есть у них свои ментальные преимущества и свои недостатки.

Как показал Дмитрий с "кардинально новым" проблемы у всех... И похоже всегда.

ну тут для меня лично все просто. Они тупо раскопали технологии своих предков которые были с другой вселенной и погнали. Любой человек имеющий тягу к аналитике - видит что японошки это ни чего не имеющая с номосапиенс общего расса - кроме весьма условного внешнего сходства. Я не удивлюсь что они скоро тихо взлетят на своих островах в небо и улетят на родину))) и выяснится что острова это просто обросшие прахом времен рубка и физюляж космолета)))

По ходу у вас там в крыму лигалайз и очень весело, если такие размышления...

Появятся деньги- точно куплю. После тракстона А если все же вернусь к старости на родину- в соседнюю деревню с Хантером, то возможно и первым.

Да хрен там, бываю я на этих островах регулярно. Это в 90-е годы они казались чудом из будущего, но в 2020 году в некоторых аспектах они даже от России отстают.

Если речь не о странах четвертого мира, и не о мобильной связи и мобильном интернете, то от России развитым людям только по уровню мозгоблудства и общегосударственных постановочных клоунад отстать можно.

Не будешь же ездить в 70х на мотоцикле 20х годов. А тут на тебе, новый мотоцикл в 4 горшка по последним гоночным технологиям - красота!

проблема-то не в возрасте техники, а в ее содержании: запчасти, расходники, квалификация техников.

Я про езду и не говорю.
Я говорю о том, что японцы ничего прорывного в мотоциклостроении не придумали !
Их конёк - технологичность и дешевизна производства, что позволяет продукт сделать массовым, и при том с низкой стоимостью.

Те же своевременные английские мотоциклы в 70-ых годах, не уступали японским в технических характеристиках ни сколько. В цене, и может быть в надёжности - да, но в технике - нет.

Это не политический форум поэтому тему клоунад развивать не буду, но поверь, у них свои клоунады такие, что нам и не снились. Ты таких уровней клоунад и вообразить себе не способен.

А так, если за Японию и что в России лучше? Ну так, что первое приходит в голову:
- Да, связь у нас лучше в целом и сильно дешевле;
- Банкинг у нас лучше на порядок;
- Оплата безналом у нас даже в вендинговых автоматах и глухих селах, куда надо по грунтовке ехать несколько часов (сам пользовался в июне). А в Японии я постоянно ношу наличку, и это бесит;
- Сфера транспорта вообще у нас лучше (автобусы, метро, такси...) и дешевле сильно. Пример, в России дорога до аэропорта в расстояние 40-50 км стоит на такси 1000-1500 рублей, в Японии (Хиросима) я отдал более 10000 рублей по курсу;
- Вообще сфера услуг (кроме уличной еды) у нас лучше и дешевле в порядки;
- Ну и самое главное, профессиональное - ИТ на производстве и ИТ в целом, многие вещи меня приводили в шок. Куча мелких древних системок связанных костылями, ручной учет там, где у нас уже лет 10-15 автоматизация и прочее;
- Крайне сложная и тяжелая система принятия решений, про это можно написать целую книгу. И еще сложнее поменять некорректное решение. Японцы крайне боятся потерять лицо и не умеют брать на себя ответственность, от исполнителей до некоторых руководителей, из-за чего корпоративная сфера обросла огромным количеством очень странных традиций, от которых у не-японца мозг взорвется. После чего тебе российские клоунады покажутся детским утренником.

У них так во многом, особенности менталитета.

Это как-то ты лихо мои способности в воображении приговорил. Или мы давно знакомы (чё-то не припоминаю ), или не стоило бы оценками такими кидаться...
А про систему принятия решений на Отчизне я бы вообще даже и тему поднимать не стал. Михаил Евграфович Салтыков-Щедрин уже 150 лет назад несколько книг весьма мудрых про нее написал. Я тут пока с ковидом изолировался, перечитал на досуге. Такое ощущение, что вообще ничего не поменялось.

Рекомендую почитать Геродота... И про понятие отчуждения еще.

А про отчуждение - что конкретно рекомендуете?

Ну что я еще могу посоветовать почитать? Капитал, конечноже

Я про отчуждение вспомнил, постолку поскольку "система" или "государство" это одна из граней отношений между людьми. Т.е. она не в стороне от нас, как мы полагаем в результате отчуждения, а мы сами. Это не система такая же как 150 или 2500 лет назад, это мы из истории ничего не вынесли: вместо того чтобы управлять своим обществом, мы плетемся в форватере событий.

Горькая правда жизни. При таком раскладе никакая смена человеков на верху ситуации не изменит. Скотинка не может выбирать себе пастуха.