я хз.. "солидно" могу ток по городу ехать, и то не долго. ну, за городом- когда никого нет перед носом, или в зеркалах. а если в поток встрял? так и тошнить с ними 100-110 км/ч ?? надо всех "натягивать". как начинаю побольше дырку открывать- начинаю 6-ю искать. эва кажется что рассыпется, после 100, да даже после 90 mph..
хз.. наверное, твинкам всёж возьму.. только там была же заморочка с "первыми"? наверное, 2000 год оптимальнее 1999? или наоборот?

тут я Тебе не советчик((( у мну - S&S 117 = 2007 года. А так-то я про город и имел в виду, ну а по трассе мне уже более 120 кмч - не интересно. Обогнать кого - да, дыру естессно открываешь на сколько нуна, но моя кайфовая скорость по трассе 120 кмч - максимум, ну если Европейские аутобаны - ну 140.... и то ... так всеравно до 120 сползаю. Люблю одной рукой руль держать на прямиках)))

Так и нафига вы купили?

sps ,так я им не даюсь, машинкам в смысле. отсасывают с пеной у рта, как обычно

BUTSCH WIND , такие же скорости, мож чу-чуть ниже. но, блин.. 80 дюймов..

Меня недавно панамера турбо с обогнала со светофора..
Что сделать, что б перестать себя чувствовать ущербно?

То же придётся панамеру покупать ! ))))
Потому что р-1 или хаябуса - тоже не вариант. Будет дождь на улице, и панамера турбо, так же их уделает со светофора !

По канонам байкерского жанра, надо бы найти этого понтореза с его Панамерой, и воткнуть ему ржавый кардан куда-нибудь

Современные приземистые автомобили с двигателями 280лс+, скорострельными дуал-клатч коробками и 4-мя широкими точками опоры на грунт динамичнее и проворнее стандартных Эвиков и Твин Камов в городских и особенно в трассовых условиях

Так в Латвии нет таких)) там в основном "машинки", которые "отсасывают с пеной у рта, как обычно"))

Там границы открытые, и можно в Германии по автобану на такой тачке разогнаться 300 км\ч, и незаметно в Латвии оказаться, не успев вовремя затормозить !
А в Германии, всяких таких тачек - навалом.

Честно, непонятно, зачем на этом соревноваться с Панамерами:

Зеркальце на шлеме, как у заправских велосипедистов?)
Или внутренний голос?))

На каком шлеме?

Ray Ban Predator 2

Но в них нет зеркал

А у меня тем временем EVO Stage 1 уделывает TC88(95) инж.Stage 3 по всем параметрам, кроме максимальной скорости.
Разгон, управляемость, тормоза, харизма в конце концов.
FXRу твинкам и 6-ступка евойная не нужны.

Тема зашла не туда) мы преклоняемся перед гонщиками, которые дают отсосать всяким панамерам и отстаивают честь остальных тихоходов Приятно когда есть такие ребята)

Как такое возможно?! У меня после замены вала мопед только начал ехать, ни о каком супер-валилове даже речи нет. Если очень сильно постараться, можно уделать со светофора какое-нибудь нестарое, но абсолютно беспонтовое четырехколесное корыто вроде ФордФокуса, а любой неушатанный стрит/спорт от 600сс и выше улетает вперёд со свистом. ФХР, конечно, гораздо легче жирного туринга, но тем не менее...

Предположу, что ФХР с ЭВО более сбалансирован, т.е. жесткая рама-подвески , меньший вес - позволяют реализовывать мотор и коробку на полную.

Жирный Туринг - это почти два голых FXR

Вот и весь секрет

Если б не они.... горжусь!

Привет,
любой недо-полу-спортивный автомобиль, с мало-мальски умеющим ездить водителем, рвёт мотоциклистов на извилистой дороге.

Я в прошлом году в Альпах на старенькой ауди с турбобензиновым мотором это делал, прижимался потом конечно и пропускал, чтобы не обижались, ну и потому-что сам мотоциклист.