на электре 2015 года пропало давление масла . я добрался до плиты разобрал все насос нормальный рециркуляционный клапан вытащил с небольшим усилием . все намыл и собрал заново метки сопоставил насос отцентровал решил завести без глушаков , глянуть как давление и .. ничего не вышло , я забыл свечи вкрутить )) ну что же, вкручиваю свечи и с надеждой жму на стартер .. и ничего.только в самом конце когда отпускаю кнопку стартера пукает(( с расстройством выкручиваю свечку первого цилиндра и вижу что пока кручу стартером нет искры, а как только отпускаю кнопку проскакивает одна вспышка. до ремонта мот спокойно заводился. я проверил предохранители , они целые во время ремонта снимал всего один штеккер на электронной заслонке . что может быть ? я даже ума не приложу.. давайте повангуем, завтра с ново в гараж искать решение проблемы но я даже не понимаю куда копать....

кажется на новых мотоциклах нет искры когда свеча выкручена... хз как это, но что то такое обсуждали

Например, отвалился или загнулся один "пин" в штекере. Было такое, правда, не в этом месте, сгнил от попадания воды и отломился.
Второй вариант, в пульте что-то куда-то коротит.
Третий, форсунка не брызгает, провода посмотреть...
А искра без компрессии в этой модели разве водится?
Проверить можно закрутив запасную свечку в мотор, а на основную выкрученную накинуть колпачок, прислонить к массе и покрутить стартером.

понял спасибо)) и надо проверить штанги ге попутал ли их я??

Да, как раз тут был случай недавно.

Два случая ))
Но там заводился, только ХХ не держал.

Искру надо проверять при вкрученных свечах в цилиндр третьей свечой.

Нет компрессии - не будет искры.

спасибо за советы . ремонт окончен я просто вчера вечером уже устал и перепутал штанги сегодня быстренько все поставил правильно и мотик завелся .

и так два вывода :
1 мотоцик не показывает искру если выкручены свечи или нет компрессии в цилиндрах .
2 в случае если перепутаны штанги впускного клапана и выпускного клапанов (выпускной длиннее визуально 4-5мм) мотоцикл не заведется.

Появился вопрос, может кто подскажет, на каких годах без компрессии не будет искры? Похожая история, TC 88, инжектор, 2004г.

На всех инжекторных с Delphi

А как это работает? Как "мозги" определяют есть давление в цилиндре или нет?

Разрежение на впуске должно падать наверное... Только нафига заморачиваться именно с отключением?... Хотя может это они не специально? Показание датчика уезжает из ожидаемого интервала и ЭБУ не может определить момент когда надо давать искру?