Всем привет, на форуме уже относительно давно, но только руки дошли до фоток
Зовут Василий.
Пациент - FLSTF1340 1998г.
Первый харлей в моей жизни, доволен как удав, хоть и путь к его обладанию был тернистым, но оно конечно в результате того стоило.
Пробег как у подростка, всего 20к км. Считай только начал свой жизненный путь! Был нагло выкуплен в стране Самураев и вывезен темной ночью в Приморский край))
Кое-что успел уже обновить на моте и опытный глаз сумеет определить часть из них по фоткам
В свою очередь выражу тут огромную благодарность за проделанную работу Диме DMC, Роме, Стасу и Саше - парни, результаты вашей работы - 300% из 100%, а также Косте (Costas)!!!
Благодаря вам мотоцикл заиграл новыми красками

Красивый) И год правильный) И сам мотоцикл правильный

Доброго времени суток! Разрешите влиться. Зовут Андрей. Территориально Екатеринбург. Мотоцикл Fat Bob 2012.

какой из двух.. но оба красавцы )

Ближний. Спасибо

Вахвахвах! Какой красавец!!! Поздравляю!

Спасибо!

Добрый день!
Меня зовут Роман и я из Москвы) Случайно стал владельцем HD Wide Glide 2013 года, 103 двигатель, дилерский, пробег 10 т.км, включая 1000 км моих. Читаю форум очень давно - готовился морально к покупке Харлея). И вот после 1000 км так и ничего не понял... Что понял точно так это: мотоцикл не едет, не тормозит и не рулится)))) Поставил пружины прогрессив хеви дьюти, стало гораздо лучше по сравнению с штатными. Поставил КН фильтр в штаный эирбокс и залил в КПП и гусятницу новое синтетическое масло ХД (80W-140) - разница ощутимая с залитой ранее формулой+, коробка работает гораздо четче, нейтраль ловится на "ура", гусятница из пекла превратилась в чуть теплую. На подходе выхлоп "Биг радиус" 2в2 и поеду на прошивку (но пока не понял куда и на какую именно, продолжаю изучать вопрос).
НО! Как же мне внешне нравится мотоцикл!!!! Я когда его вижу - прям радость и счастье приливает! А это перекрывает все минусы технической части)
Так что продолжаю привыкать и учиться ездить в новых условиях)

Если в гусятницу залить трансмиссионное масло (а судя по вязкости 80W-140 это оно и есть), то скоро дискам сцепления придёт хана. Т.к. в трансмиссионке много антифрикционных присадок, губительных для фрикционных дисков сцепления.
З.Ы. тип масла залитого в гусятницу, на температуру её никак не влияет.
Сделайте хорошую прошивку ЕСМ и общая температура двигателя упадёт градусов на 30, а поедет он лучше.

Это смотря с чем сравнивать.
Если с японским литровым шоссейником, то да. Но у него как бы и назначение другое.
А если с уралом или ижом , то ХД и едет и тормозит.

Странно конечно, но дилер на Олимпийском рекомендовал, да и на банке самой написано что и в коробку и в гусятницу. Разницу в температуре чувствую левой ногой)))))

Японского мотопрома не было и нет, как и Уралов и Ижей)) Были Дукати, Бенелли, Бьюэллы.

вот что в описании этого нового синтетического масла:
Испытано-сертифицировано для использования в трансмиссии Harley-Davidson и первичном корпусе цепи. Это тяжелое синтетическое трансмиссионное масло, разработанное исключительно для мотоциклов Harley-Davidson, предназначено для использования в экстремальных температурных условиях (жара пустыни или холодная погода), частых двойных ездах и тяжелых нагрузках.
• Двойная вязкость (SAE 80W-140) тяжеловесное трансмиссионное и первичное масло
* Разработанный с использованием запатентованных присадок и чистого синтетического базового сырья, поэтому он лучше течет при холодном запуске, а затем при высоких температурах вязкость ведет себя как 140-весовое масло, обеспечивая максимальную защиту
* Разработан для поддержания надлежащего коэффициента трения при работе сцепления и обеспечения превосходной смазки для первичного цепного привода
• Обеспечивает специализированную смазывающую способность для противоизносных требований трансмиссионных передач в более широком диапазоне температур, чем минеральное масло
* Одобрен компанией Harley-Davidson для использования на всех этапах эксплуатации трансмиссии и основного корпуса цепи.
• Не для использования в картере двигателя в качестве моторного масла

Но я уже письменно спросил у дилера, жду ответа.

Дим,

действительно, вышло новое масло, универсальное. И для КПП и для первички.

Вот ссылка на официальный сайт, 13 отзывов
https://www.harley-davidson.com/us/en/s ... p/62600091

Для всех первичек и коробок, ну, разумеется, кроме мотоциклов с общим маслом двигателя-трансмиссии.







Шо делать.
Унификация. Маркетинг. 20 баксов за кварту в США.
Все 13 человек начмокивают, почитайте.


Ребята, заканчивайте в этой теме дневники писать.
Пишите свою тему. Там всё и будет

Я купил за 2700 руб. за 1 шт. И с тем что было залито, а залита была Формула+, реально есть разница и в работе кпп и в температуре крышечки, на которой 103 написано)))))
Дилер ответил, что "тот кто так говорит, не знает о чем говорит и не знает об этом масле ничего".
Извиняюсь что начал отвечать не в той теме, свою создавать пока не о чем)

Всем привет.
Зовут меня Руслан, живу в Сочи.

а вот и мой мотоцикл
Softail Deuce 2000г.

Всем привет! Меня зовут Сергей. Живу в Дмитрове МО. После года поисков, нескольких попыток купить мот здесь и участия в торгах на NPA, куплен Роад Кинг, мотор 103. Полный сток.



Катаю его месяц. Уже возникло много вопросов. Не звучит, по любому буду делать выхлоп, прошивать. Надо как-то отодвигать себя назад, сижу неудобно близко к баку, ноги слишком согнуты затекают- видимо менять сидушку, и т д. Вообщем чувствую форум надо ещё курить и курить на предмет где это все покупать-заказывать-настраивать. Зима впереди, будет чем заняться) Всем ровных дорог.

Я как раз сейчас в Сочи,точнее в Адлере))))) гостиница Редиссон))))

Хорошего отдыха
Погода сейчас шикарная...
Если что я на связи.