И так... приключилась такая неприятность.

Кроме того местонахождения одного из винтов коим заслонка прикручена к оси до сих пор не известно.
Решение видится простое сварить ось добавив ещё один небольшой винт в отломившийся кусок оси.

варить, думаю, надо в кондукторе. а изготовить "с нуля" сложно?

Я пока не пойму как извлечь ось из корпуса дросселя со стороный шкива чтото держит..

Первое - темы со смыслом называйте !
Второе - ничего вы сами там нормально не поменяете, обратитесь в контору которая дросели на машины реанимирует, они все починят, будет лучше, чем с завода !

Целиком б/у дроссель?

Ну буду искать если с этой ничего не получится.

Помоему написал максимально приближено к произошедшей ситуации. Если промахнулся прошу исправить, видимо у меня фантазии не хватило.
Обращатся в конторы это не наш метод, сначала надо самому все испортить или починить.

https://youtu.be/RJ5xOdoxarg

Правда тут ремонтируют заслонку XR, не знаю насколько она отличается.



При всём уважении, далеко не всё можно самому сделать как минимум из-за того, что не у всех есть токарник, фрезер и сверлилка) Но если есть возможность и желание, то попробовать можно, конечно.

Возможно узел неразборный (в видосе ось высверливалась).

Я делал точно такое .Малый ток ,электрод нерж. 1.5 мм .Варил на месте ,без разборки .
Подводные камни могут быть -если не отцентровать все должным образом ,то будет клинить
во втулках вала .Так что надо варить помалу и проверять на движение .Больше ничего там сложного нет .Показать не могу -делал товарищу .Ездит ,насколько я знаю года три так ,и ездит много.

Все станки и инструмент в гараже есть, есть даже аргоннодуговая. Правда я ей варить не умею, придется потренироваться сначала.

Попроси кого. Там работы на 20 мин с охлаждением .Получится ,главное смотри ,чтобы не повело ,да не заклинило во втулках .Да заклей пару слоев серебристого скотча от брызг .

Сегодня проверили двигатель эндоскопом на наличие одного из винтов дроссельной заслонки, ни в манифолде ни в цилиндрах ни винта ни следов его пребывания не обнаружилось. Видимо выплюнуло его через глушитель.

а пролез бы он под клапан? это ему под один надо в цилиндр попасть, а потом и ещё выскочить в другой.. чёт сомнительно..особенно нащёт выскочить.

Тем не менее факт остается фактом, винта нигде нет.

Мог винт выввлиться на холостых и застрять в складке воздушного фильтра?

Фильтр обыскал в первую очередь, не обнаружил.

iron1200 Ты был прав! сегодня повторно и более досконально обыскав воздушник, нашел потеряный болт! застрял там в складке и не вытрясался.

Далее, буду пробовать сварить сломаное место.

Чтоб сосало воздух, а потом верняком всё во впуск улетело.

А где подсасывать будет? После ремонта то, что может улететь?