Всем привет! пару дней назад попал под сильный ливень, потихоньку ехал, спрятаться негде было. Приехал к дому, поставил под тент. На след день решил съездить недалёко и через 5 км байк заглох. При нажатии на стартер был звук, как-будто Аккум в ноль. Но позже я его достал и на инфо дисплее показывал полный заряд. Ещё перестал гореть ближний свет, фара светодиодная. Снял фару, проверил на прямую через Аккум, ближний работает! Что могло произойти и с чего начать ремонт? (прозванивать не умею)

Привет! О ремонте наверное думать рано, главная проблема электрики это контакты, разъемы и влага могут быть причиной. Пусть на солнце постоит, прогреется хорошо, пошевелить доступные разъемы у рулевой колонки и под седлом, проверить массу и предохранители, скорее всего само пройдет)

Да вот никак не просохнет, дожди зачастили (

Не могу найти предохранители ! Ведь не может быть, что их нет ?

Под сиденьем с левой стороны !



P.S. С такими познаниями , обратитесь лучше к специалистам, а то только делов наделаете !

Смотрел, там нет. Через 20 мин пойду к байку, сфоткаю. Охренеете, их там нет !!

Ради такого я перекур попрошу

Поправил

Какой это год?

2012

Год годом. А где предохранители то искать ?? Манул тоже древний и на инглиш, хрен чё поймёшь

Охренел от того, что они там есть. Например надпись MAIN FUSE означает "Главный предохранитель".



гугль-переводчик рулит так то...

У меня боб 2007 года,все другое

Так-то да, но манул не для моего года. Думал тут кто мож проходил через данную проблему. Если бы все читали мануалы и руки были из правильных мест, то таких форумов не было бы ))

Ладно, пойду пошаманю... фару протру... в бубен постучу...

https://partsfinder.onlinemicrofiche.co ... BOB%20(GX4)%20ELECTRICAL%20-%20SWITCHES%20W/%20CIRCUIT%20BREAKERS

Прежде чем стучать в бубен, открой вот эту крышечку и проверь, всё ли там на месте

Fuse - точно, предохранители. Вот они где спрятаны!!! Но не факт что в них тема. Сегодня поставил Аккум, заработал ближний свет фар, байк завёлся. Поработал пару минут, погазовал, выключил. Через минут 30 решил перегнать его на другую стоянку и... Хрен включился. Причём заметил вот что, когда байк качаешь вперёд-назад, на приборке то загорается, то гаснет инфо. В итоге опять не смог завезти....

Не знаю, где это на твоём байке, но например на моём Спорти на нижнем линке мотора стоит массовый провод. Проверь затяжку болтов на таком проводе у себя. Скорее всего там окислилось соединение, или ослабло.

Спасибо! Буду искать и протягивать)