Постараюсь коротко, сгонял в Москву купил стартер, заменил, мот стал заводиться. Поехал к официалам ХД Ростов на дону сделали диагностику перезалили прошивку, ошибки диагностический комп не смог потереть хз почему но на горячую они и не терлись никогда проверили разъемы попшикали из баллончика чем то в разъемы так чтобы протекло внутрь. Чек не погас приехал домой на холодную потер ошибки кстати на холодную терлись всегда без проблем. На следующий день поехал проверить и на удивление чек молчит ошибок нет проехал в районе 100км 60 на 40%% трасса город в разных режимах.
Особая благодарность Лукичу за проявленную поддержку, спасибо брат))
Вот собственно сам мот https://ibb.co/j3Zm9XG

Да пожалуйста, но чувство задницы подсказывает, что это не конец эпопеи. Куда брызгали-то? На форсы или БСМ?

Тоже есть такое чувство)) ну да поживем увидим, брызгали БСМ и ЕСМ ну и все что нашли под седлом, до форсунок не добрались, еще затестили давку бензонасоса, показал 4,7 вполне нормально, все удовольствие 1тр))

Была похожая ситуация на моем FXDWG - появлялась такая же ошибка по форсунке. Итог: рядом с разъемом форсунки переломился один из проводов на форсунку, но при этом внешняя изоляция провода была в идеале.

А у тебя ошибка повлияла на работу двигателя или как, у меня не влияет никак что есть чек что нет двигатель работает одинаково

Сначала ошибка не влияла, просто загорался чек. Затем где-то через 1.5 месяца один цилиндр перестал работать. Вот тут то и удалось найти неисправность.

Проблема разрешилась с заменой аккумулятора, хз почему ведь зарядка идет 14 с копейками вольт показывает на заведенном, почему выдавал глюк непонятно