Всем привет. Был ли у кого опыт установки карбюратора на современные инжекторные HD с ABS, например на дайну 2013 года?
Что в итоге получилось, какие подводные? Стоит ли оно того? В начинке понимаю мало - что еще кроме ABS перестанет работать?

Я ставил. Абс работает. Подводных камней никаких.

А тебе зачем это?
Если ответишь на этот вопрос, то сразу станет понятно, стоит ли оно того)
На счёт АБС, самому стало интересно, как связаны тормоза и двигатель?

Вот такой модуль надо поставить и все будет работать

https://www.motorcyclestorehouse.com/product/902863

Можно оставить штатные мозги и всю остальную электрику. Разъёмы форсунок остаются свободными. Карты зажигания работают штатно и их можно корректировать при настройке при наличии лицензии. Там, где не удаётся настроить жиклёрами, можно натянуть зажиганием (если хочется получить качественный результат). Если будет показывать ошибку по форсункам, заблокировать эту функцию с помощью диагностического компа. По идее, это можно сделать. У Бьюллов, например точно можно заблокировать определение ошибок нужных компонентов. Системы управления очень похожи (логически).
Лямбда-зонд отключить и заблокировать.
В принципе, можно попробовать всё сделать с помощью Диаг4байк (кроме самой настройки). Внесение изменений в карты зажигания доступны только при наличии лицензии. Её можно купить.
Если так важна потата и ради неё готов пойти на уменьшение и качество производительности, можно с зажиганием не париться и настроить только карбулятор. И на горящий "чек" забить. Работать будет.

Костя, а эта коробочка ставится вместо мозгов или работает как "командир" совместно со штатным мозгом, позволяя регулировать опережение?

А что это за приспособление, можете в двух словах сказать? Там все на английском.
Какие работы вы произвели?
Как я понимаю АБС работает если видит работу двигателя через мозги, которые удаляются при установке карбюратора?

Ром, это полноценный модуль зажигания. Для его работы нужен только сигнал с датчика положения коленвала.
Штатные мозги можно оставить для того что бы работалаи АБС, поворотники и тд... А можно и поставить без штатных мозгов.

У модуля есть регулировки в соответствии со степенью прокачки двигателя...

Штатные мозги можно оставить. Тогда все будет работать

А map-сенсор можно подключать к такой штуке? И нужно ли?

Девайс работает без МАР сенсора и VOES

Все же главный вопрос, а затем карб но 96" моторе? Реально интересно )))

Не всем интересен инжектор. И кубатура мотора не причем. Вот зачем курочить штатный впуск на стандартном современном мотоцикле и при этом пытаться оставить другие плюшки действительно неясно. А 96-ой мотор на карбе я себе взял бы, или М8, но заводской. Но их в природе не существует. А переделывать смысла не вижу. Разве что ради интереса при наличии возможности.

Борода, возможность ограничивается только твоими финансами. Модуль зажигания и карб купил, и ставь хоть на М8, все будет работать...

Главное интерес. Финансы завсегда найти можно.

Вот тоже не понимаю смысла так заморачиваться Ведь вся электроника сложная остаётся всё равно ,все датчики ,мозги ,то есть слабые места..Я понимаю упрощение так :карбюратор (без всяких датчиков -сенсоров ),простое зажигание ,простейшая электрика ,пара фонарей ,ну как на старом Урале))Ну это сейчас только наверно на всяких кастомах найти можно..

Мы так делали на инжекторном Cross Bones 2010г. Всю инжекторную электрику отстригли и выкинули. Приличный ворох проводов и датчиков из мотоцикла исчез. Остался только CKP sensor и VOES, для работы двигателя + маленькая коробочка с регулировкой зажигания с 1 проводом на катушку и 2-умя проводами на CKP и VOES, 4 провод из неё на тахометр, которого нет, мы тоже отстригли.
АBS на Cross Bones не бывает, по этому заморочек не было.
Если на моте есть ABS и сигнализация, то поставив на него карбюратор, так просто от инжекторной проводки избавиться не удастся.
Из сложной электрики на этом моте, остался только блок TSM, который отвечает за работу поворотников и аварийки.

Это отличные новости!) а то я уже начал переживать, что на tc88 все и закончилось)

Это чего за коробочка такая?

После инжектора мне лично карб нафиг не нужен. Было время, но как-то более не хочется)))