понятно, что гайку. рулевой колонки, очевидно??
с каким усилием надо затягивать?

95-108 ньютонов
Поджимаем регулировочную гайку, затягиваем верхнюю гайку. смотрим результат.
Откручиваем, регулируем, опять затягиваем, смотрим результат.

Для дайны вайд глайд 91-98гг 47-54 Нм

Вот мануалhttps://www.carlsalter.com/mcpdf/Harley_Davidson-Dynaglide%2091-98%20Repair%20Manual.pdf

Error 1020

А какие будут симптомы если перегреть на обкатке?

Никаких симптомов. Прихваты в ЦПГ могут быть. Мотор просто на несколько километров меньше проедет. Хотя можно и так перегреть,что поршень на стенках цилиндра оставить до руки дружбы. Но это совсем аленем быть надо.

Отсутствие денег в кошельке или мопед на приколе в гараже - на выбор

Это понятно, что именно будет? Дымить начнет, тарахтеть, чихать-стрелять, тяга уменьшится, свечи черные, масложор?

Обычно при перегреве, первый симптом это потеря мощности , мотоцикл, как будто за хвост держат.

И правда, напрямую не пускает. Видимо из-за капчи (прошу прощения)
Вот сборник мануалов с 1925 года, не факт что всё там есть, но есть много:
https://www.carlsalter.com/harley-service-manuals.asp
Вот на дайну 91-98
https://www.carlsalter.com/download.asp?p=1633

честно скажу, не стал лазить. мне "в бумаге" как-то проще .
и то, затянул рулёвку "на глазок",по ощущениям. как в автошколе учили.
знакомец один тоже лезет моментным ключом куда может залезть..как по мне- то что связано с ЦПГ, КШМ, крч- двигатель, там надо. ну, может ещё в редких местах нужен этот точный момент затяжки. остальное так.. было-небыло. клапанные крышки(они же рокер-боксы) например. зачем там эти килограммы-метры-фунты-футы? или оси колёсные?
ну эт так, имха. порассуждать с утра

Мне таким образом ось перетянули на заднем колесе, подшипник провернуло в ступице, очень не приятно, теперь тяну исключительно дино ключом.

…а я, к собственному стыду, имея 5-й разряд слесаря механосборочных работ, просто поленился динамометрический ключ взять и с мыслью "да ладно, чо там, не головки же на прокладку сажаю!" таким методом затяжки "на глазок = по ощущению" катушку зажигания себе угробил...

Я один вижу сломанную шпильку а не угробленную катушку ?

Для кого просто шпилька отломилась, а для кого и угробленная катушка)))

Внимательно и смиренно слушаю Вас, джентельмены, на предмет того, как можно ее восстановить

катушка запаяна и залита эпоксидкой, шпилька латунная, резьба дюймовая диаметр около 4 мм, сломалась практически у основания...
глубину тела этой шпильки, входящей в пластик, предсказать сложно, как подключен к шпильке контакт - неизвестно. Попробывал просверлить пластиковую ножку сбоку сверлом 1,5 мм примерно 5 мм ниже основания в желании увидеть латунную стружку, но следов не увидел...
рыл hdforums.com по данной проблеме - случай заурядный, набор советов зависит от места излома шпильки и псевдо-квалификации советчиков рекомендующих пайку, склейку, прочий бред... из трезвых комментариев 80% "пострадавших" рапортуют о неудачных попытках ремонта и неизбежности замены.

В теории можно запаять. Опасность перегрева катушки есть конечно, но ты же все-равно попрощался с ней

в теории. америкосы пишут что это очень стремная затея: на тех катушках что они пробывали паять снизу провод припаян. конечно может быть что разные катушки по разному сделаны, но припаять шпильку и отпаять провод - та еще перспективка….

единственный вариант который я пока вижу как возможный - это спилить пластиковую ножку, отпаять провод от сломанной шпильки, вытачить новую шпильку, припаять провод, залить шпильку эпоксидкой.
может и займусь на досуге...

Заторцевать место слома надфилем/напильником/дримелем на выбор. Сверлом 3.2мм сделать отверстие на глубину 5-6мм. Метчиками нарезать резьбу М4. Винтом М4 прикрепить провод к катушке.

не прокатит... оч сомневаюсь что у той части шпильки, которая вставлена в пластмассу есть такой жирный хвост на 5-6 мм. я пробывал сбоку маленьким сверлом прошупать как глубоко хвост в пластик входит. на 5 мм ниже основания латунной стружки не увидел... Сверлить насквозь нельзя, а в глухом отверстии полноценную резьбу нарезать на 5 мм маловероятно. Если только заход метчика спиливать... К тому же с другой стороны к шпильке провод припаян-приклеен-прикручен (я не знаю) Если толщина хвоста не известна, то начни сверлить и это 3,2 сверло мало того что контакт нарушит, а еще и провод может намотать...