Все доброго.
Принимайте в ряды.
Стал владельцем "слегка" б.у. Sportster 48 2012 -ого.



Но есть маленькая ложка дёгтя:
Предыдущий владелец воткнул на него прямоток FireBrand https://firebrandmotorcycle.com/firebrand-aftermarket-exhausts/products/harley-exhaust/sportster-aftermarket-mufflers/sportster-loose-cannon-3-slip-on-black/

48-ой на нём орёт и стреляет как Гатлинг-ган. А скоро ставить его на учёт.
Посему нужен совет знатоков, что лучше сделать:
1) Добыть и махнуть его на стоковый выхлоп
2) Добыть fuelpak или power-commander, настроить его на прямоток и попробовать протащить через ГАИ
3) Добыть db-killer и в гаи
4) *другой вариант?

Заранее спасибо!

Просто попроси у кого нить стоковые слипоны, поставь на учёт и верни.

В доступе есть только с нового 883. Пойдут?

Для этого выхлопа "мозги шить" нужно или прострелы это норма?

Шить надо
поедет получше
тише не станет

Привет,

Поиском не пробовал пользоваться, типа прошивка харлеев или в подобном духе ?
Из этих двух fuelpak3 условно применим, если достанется бесплатно. Есть более продвинутый девайс.
На форуме целая тема трактат, как и чем прошивается Харли.

красавец!
welcome!!!

можно и с таким выхлопом попытаться ставить (я ставил с вайнсами)
но можно и стоковые, думаю от 883 тож норм, модельтаже

Смотрел PowerCommander V (15-010-PTI), но не смог найти на dynojet карту на этот выхлоп.

Дважды ставил мотоциклы с прямотоком на учет и оба раза инспектору и в голову не пришло попросить завести его...

Это 5 мот, который собираюсь ставить. Из личного опыта: докопались до крепления номера (была cnc -шная площадка номера), докопались до прямотока (m4), докопались до диодной фары. В двух из трёх случаев удалось договориться. Дело было в Москве.

Для регистрации просто поставить сток хоть от какой модели, лишь бы подходил, прошивать не нужно - тебе же на нём только до ГАИ доехать и обратно. Потом вернуть свой выхлоп. Но если он например громкостью не нравится, то тогда логично купить что нравится, и шить мозги сразу под него, зачем дважды одну работу делать?

От 883 подойдёт. Шить мот желательно, впуск ещё установить

поздравляю... зачотный мот
подскажите, не часто встречал такие модные мини кофры )) возле аморта...
где такой купить...
на спортстер не очень идут большие стандартные... а так ключи какие бросить, права там, телефон само то

Командер лучше гвоздем на стену.
У dynojet есть Powervision для Харли.

Ищешь рядом в своем регионе владельца оного, и покупаешь прошивку для своего 48-го.
В Москве - Питере и некоторых других крупных городах тебе смогу сделать индивидуальную прошивку на диностенде. Что будет самое лучшее.

может не стОит быть столь категоричным? ФП3 вполне рабочая штука и используется довольно широко, на хорлеях в том числе. у меня стоит, залита карта под мой двиг/впуск/выпуск - все норм, прострелов нет, провалов мощности нет, заморачиваться "более продвинутым девайсом" смысла не вижу никакого.

Приветствую. Достался с мотоциклом, завтра гляну что за фирма и напишу.

А если впуска и выпуска нет в каталоге фуелпакa, тогда что делать ?
Сколько стоит фуелпак, а сколько "тот девайс"? А какие их возможности ?

При том что "тот девайс" можно вообще не покупать, а залить с его помощью только платную прошивку.
Все уже обсуждалось.

хоспади...да любой кожевник тебе любой кофр/кошелёк по твоим размерам сделает.

а чё им не пойти? я на дину спортстеровские огурцы ставил на техосмотр. тож за звук пертензию имели.

и тут даже на форуме достаточно товарищей по этому профилю.

я бы поставил сток огурцы и в гаи, много у кого есть в гаражах, да и в продаже можно коцаные недорого взять!
сидуха конечно какая то мелкая...

Я вот может чего не понимаю наверное?! Но. Автомобиль при регистрации ни разу за всю жизнь заводить не просили. А мотоцикл это такое же ТС. Ну и в крайнем случае - если принципиально Гай потребует запустить - нельзя сообщить, что не заводится, т.к. приехал на мотовозе и уехать собираешься на нем же. Разве могут отказать в осмотре и сверке номеров по причине невозможности завести Двигатель?!