Всем добрый день.

Еще в прошлом году купил новым в салоне XG750. Выбора было много за эти деньги, но почему-то первым своим мотом выбрал именного его. В кредит дорогие модели брать не хотел. Пришел котлету отслюнявил в Олимпийском и уехал ))) В целом не пожалел ни разу.



Ниже люди писали про его плюсы и минусы. Добавлю свои пять копеек к тому что мне понравилось и что нет.

Из плюсов:
- Рулиться как велосипед
- Довольно узкий (для пробок самое оно)
- Довольно резвый (но смотря с чем сравнивать, мне не с чем )

Из минусов:
- Звук, а точнее его отсутствие
- При длительных поездках более часа, начинает болеть попа. (То ли жесковат, то ли сидуха неудобная)
- Качество сборки (Индусы, что с них взять)
- Качество покраски (бак в районе замка зажигания уже поцарапался, хотя там нечем задевать)
- Не нравится его задняя часть в плане дизайна (буду резать)
- Свет (буду ставить Daymaker)

Мне что жена, что многие говорят, покатайся еще сезон, продай и купи нормальный мотоцикл. Но я почему-то вижу в нем потенциал. Соответственно бабловливание в мотоцикл пошло

Что будет заменено? Практически Все!

Что уже заказал?

Новый выхлоп V&H (как на фото будущего финального мота)


Фильтр с ебея нулевого сопротивленя (алюминевый кастом мэйд, с широкой трубой).



Сам фильтр K&N, труба кастом бол-он.


По приходу, все это будет заинсталированно и настроено на стенде.

Заказал музыку - JBL Cruise, лежит дома, буду устанавливать как потеплеет.


Камеры (видеорегистратор с Ali) на перед и зад (под крыло)

Что осталось?
Бак от Спортстера (если кто-то продает сообщите, возьму вместе с насосом)
Грипсы, подножки, полностью другой зад, зеркала.

Выглядеть должен будет вот так, как у Австралийцев. Часть запчастей буду заказывать напрямую (пока коплю) - Дорого!


Ну в общем, следите, буду в процессе обновлять бортовик

Я в принципе ожидал, что начнут кидаться помидорами Вкладывая в мот, я понимаю что назад вложенное не верну, просто мне хочется его под себя сделать Никого не осуждаю, тут на вкус и цвет.

Новый покупать? Пока на Breakout или FXDR денег нет, в кредитную шляпу ввязываться не хочу. Б.у.? В хорошем состоянии дешего точно не будет. И тут вопрос, сделать под себя и знать что он именно тот который хотел, либо искать на вторичке долго и нудно, но я предпочитаю ездить а не на картинки смотреть ))

Едиснтвенное с чем пришлось смириться - это с дерьмовыми пультами. Хотел на правильные поменять, сказли нельзя... Меня это расстроило

И еще мне интересно сколько после настройки на стенде л.с. выдаст

Ну ты жжёшь Твои перечисленные вложения это новый или 2х годовалый спортстер (если продать и добавить).

Согласен, но спортстер будет в стоке ))

Я не прошу меня оценивать. Я зарегистрировался, что бы где-то совета спросить, где-то что-то найти. Ну и поделиться, кому интересно будет. Я так думаю - это будет первый 750 кастом в Москве

Может потренируюсь на нем, плюну и куплю себе Touring

Главное теперь не посрамить слово "кастом"

Я мало фото добавил, на сайте у них можно найти с разного ракурса. Там очень много деталей и мелочей, из которых складывается довольно не плохой проект. Ну дальше видно будет, не уверен что я сделаю все за раз, тк не считая выхлопа, бака, нулевика, заказ запчастей из Австралии встанет в 180-190 тыс. руб без учета доставки и таможни.

+ еще все надо установить, при этом найти мастера с прямыми руками

Может не надо музыку?

Why not? Мне в гарнитуре не понравилось как рок звучит, да и окружение не слышу)

музыка, да, пожалуй лишняя.

Чисто для информации, о том какие уже проекты сделал сам HD.



Вот тот проект, который понравился мне.

Если в целом к проекту будет смотреться неорганично, или смущать в процессе езды, то сниму.

Спасибо за комментарий. Стоит задуматься

О! Товарищ и коллега! Приветствую и желаю удачи.
Хороший мотоцикл, новая кровь Харли.
Выхлоп заказал полный или только окончание? По громкость есть какое представление?
Судя по планам вписывается stage 2.))
Буду следить с удовольствием.

Спасибо заказал только банку, всю систему смысла нет менять, думал в 2:2 переделать (слышал некоторые тарахтят как старшие братья), но рекомендовали оставить 2:1, из-за двигателя. Впуск, выпуск + настройка. Мне интересно как он после этого поедет

Тот который заказал V&H от Street Rod, в целом пердит не громко. На уши не давит, более бархатный звук.

А музыку ты планируешь прям в дороге слушать? Меня концепция музыки на НЕ туристах немного удивляет и я не очень представлаю зачем она.

Как старшие то вряд ли - все же объем, инжектор, скорость врещения на холостом ходу, но что то чуть более музыкальное точно можно получить.
Я рассматриваю вот такой вариант https://www.revzilla.com/motorcycle/two ... -2015-2019
Это полная трасса от Двух Братьев. В анлоязычном сегменте вроде хвалят, звук поинтереснее, но не прямоточный (я категорически презираю громкие прямотоки), присмотрись, может тебе подойдет. Если я правильно понимаю, то полная трасса всегда лучше, чем только банка.
Да, плюс он короче и легче стокового выхлопа.

Я уже оплатил V&H жду пока приплывет)

Как старшие братья это вот так:

Раз


Два



А про музыку, я весь прошлый сезон откатал в тишине, потом взял гарнитуру, мне не понравилось что я перестал слышать окружение, посмотрел ролики и отзывы. Внешняя на скоростях до 100 нормально звучит) а я в городе больше 80 не катаю

Но как знающие люди мне сообщили, Музыка и выхлоп могут быть не совместимы, поэтому вопрос останется открытый как оно будет)) установлю и посмотрим, в любом случае колонки уже купил)

Полностью с тобой согласен, а вот и подтверждение твоим словам:

Вот как раз такой звук я не люблю. Летом ночью полгорода его слышит, а во двор даже на нейтрали заезжать нельзя - всех детей, собак и нервых старушек перебудишь.
Мне нравится не громкий клокочущий звук атмосферной восьмерки с хорошей выхлопной трассой, чтото типа тойотовского 2UZ-FE, поэтому на мотоциклах выхлоп, лично мне, интереснее с т.з. производительности, снижения веса и внешнего вида. Но, тут, конечно, каждому свое.
Раз оплатил - лишь бы понравилось. Я все тяну.))

Я тоже катаю в тишине и мне пока что нравится. В машине в тишине некомфортно, а на мотоцикле самое то. Какое то совсем другое ощущение окружающего пространства что ли... ну и опять же перекинуться парой слов с другим мотоциклистом или автомобилистом... есть в этом что-то.

Я ни в коем случае не отрицаю историю и ваш опыт. И всегда с Уважением отношусь к тем кто искренне любит и чтит все те самые олдовые мотоциклы.

С точки зрения маркетинга HD все правильно делает, если не привлекать новую аудиторию, то те кто сейчас ездят на олд тру HD и тем кому за 40, через 30 лет уйдут как потребители, и если сейчас не воспитать новое поколение, то через те же 30 лет марка может умереть. Да что уж там, мне самому уже за 30

Street для нас первый пропуск в мир HD, я примерялся к спортстеру, мне не за шёл по посадке и удобству. На Street сел нормально. Даже с моим ростом 183. А изначально я вообще хотел Rocker C, но меня насильно отговорили, сказали тебе сложно будет, не тормозит, не управляется.

Я сам не люблю прямотоки и людей пугать не хочется, но я просто показал, что стрит пердеть тоже может)))