По итогу взял немецкий такой же на Zodiac) Крутит отлично, но надо же чем-то заряжать) Поделитесь опытом - можно ли эти "алианты" с помощью Bosch C3 заряжать?)

А в чём прикол алиантов? не маловато ёмкости?

"ёмкость эквивалентная свинцовой батареи 14Ач"

в пусковом токе. не маловато.

(По секрету, у Жени был негативный опыт...)

Приветствую, люди кто может подсказать размеры и характеристики аккума для Кинга 05 года (95 двигло)? Мота рядом нет ксожалению, что бы батарейку замерить.

В самом первом посте ищешь своего Кинга, потом по марке аккума гуглишь его размеры и полярность(!)

Был, но я сам с ним расправился... Подсаженным к большой нагрузке подключил. Очень внимательно нужно относиться к его степени заряженности. Если исправен и заряжен, всё нормально работает. ИМХО - в нём есть смысл, если места мало, если каждый грамм веса на счету, если надо боком его в каком-то кастоме уложить.

Не надо ничего мерить.
YTX30L на всех турингах.

я за экономией места или веса не гнался, я смысл Аллианта в другом нашел: при коротких поездках, по городу, при частых "заглушил-завел-заглушил-завел" родной харлеевский AGM не успевал у меня толком зарядиться и несколько раз к концу дня подыхал...
приходилось искать провода и прикуривать...
Алиант же ни разу меня не подвел - хоть на каждом светофоре глуши и заводись.
Крутит бодро все время.
Кроме того, родной AGM на подзаряку на ночь приходилось оставлять, а Аллиант своей родной зарядкой можно за 30 минут зарядить. В гараж пришел, подключил зарядку, пока с соседями потрепался, пока к выезду собрался, пока то да се... он уже заряжен.

Тому, родному, сколько было лет? Сколько вольт в сети с тем, родным, и с новым - Алиантом?
Исправный штатный аккум в исправной системе быстро должен заряжаться. И его, кроме как зимой, не надо на зарядку ставить. Не нуждается. И Алиант - тоже.
На сколько короткие поездки то? По двору дома? Тогда, наверное.

я не собираюсь оспаривать мнение эксперта, я лишь делюсь собственным опытом
родной брал новый 65989-97С емкостью 19Ач, CCA 315, с гарантией.
3 года он у меня отходил пока я его на Алиант YLP24 (CCA 490) не поменял.
Харлеевский акум и сейчас стоит дома в тепле заряженный "про запас"
Вольты в сети я не мерял: у меня в панели приборов установлен BackOFF voltage monitor с разноцветным светодиодом, на заведенном моте только на холостых он желтым светился, а при езде всегда зеленым горел - значит зарядка с генератора была в норме, но все равно на короткие дистанции и многократные запуски ее видимо не хватало...
или может утечки какие в сети были... типа установленной внештатно сигнализации Starline V62
а поездки были реально короткие. от 2-3 до 5-7 км.
эдакий кафе-рейсинг по городу от места к месту...
на каких шесть-семь запусков батареи хватало, а на 8-м стартер мог вжикнуть и замолчать.
по возвращении в гараж я обычно подключал к родному AGM аккумулятору CTEK 5,0 зарядку и оставлял ее на ночь до режима floating
по Алианту даже в инструкции было рекомендовано при продолжительном хранении периодически заряжать во избежание глубокого разряда если батарея не используется...
Ну а так как мой Алиант всегда (кроме зимы) к моту подключен, и у меня имеются подозрения на утечки в сети, то я периодически его "подпитывал" на всякий случай.

и сильно BackOFF voltage monitor помогает?

мне нравится. маленький светодиод по цвету которого видно статус заряда.
компактно, информативно, молодёжно

Мото аккумулятор Duracell DTX30L, 26 А/ч

Кто юзал ?

Джентльмены, в общем постигла меня тоже участь сдохшего аккума, деки хватило на два сезона , дельта до этого продержалась 4..однако..
Помониторив цены, склонюсь к покупке дельты, только EPS ( с нормальными литыми клеммами)
Честно говоря, я очень разочаровался в деке..

мы живем во времена одноразовых товаров. свинцовые аккумы (не без поддержки экологов и производителей) сдают позиции в пользу более современных.

Сильно рекомендую всем аккумуляторы OUTDO. это китай, концерн Huawei. живут по 4-5 сезонов легко, цена адекватная, на Туринги 28АЧ стоит по России 4000-6000 руб.

У меня прошло 4 сезона, решил опять деку брать. Да и прошлая дека у друга в гараже лежит 6 лет, вполне себе живая.

Несколько раз видел этот вопрос пока тему читал.
Ответ- НЕТ нужна зарядка именно для LiFePO

У меня Дека 12 года ,уже что-то вяло крутит и просаживается ,зарядку тоже быстро набирает - думаю хана ей пришла ((Хочу попробовать Дельту нового образца ,друзья ездят два года ,вроде всё хорошо ,да и цена от 6500 до 7800 против 11500 у Деки ..