Слава Богу! На моем Брейкауте с пробегом ~2500 км после ТО, масло в коробке в норме Счастлив, как слон!
Даже боялся представить, что могло быть с коробкой за 20000 км общего пробега, в случае проблемы с потерей масла
Конечно, это не повод расслабляться - теперь буду проверять уровень через каждые пару тыщ, пока не удостоверюсь, что все в порядке.
ПС.Если что, то кипеш вовсе не напрасен, т.к. сегодня лично сочувствовал хозяину Фэтбоба с М8, у которого оказался сухой щуп КПП после 3000 км. от роду...

Возможно глупый вопрос - как проверить масло именно в коробке?
В двигателя ясно - сплава есть щуп, а вот коробка?

Это на Туринге. На Софтейле такая же пробочка в похожем месте, рядом со щупом движка

Это на Туринге. На Софтейле такая же пробочка в похожем месте, рядом со щупом движка

Что будет если масло в коробку перелить?

Что будет если масло в коробку перелить?

Прокладки зря купил,а так то да,дилер даже с гарантии не снимает за это вмешательство.Одно маленькое дополнение,если мотоциклы не 19го года,то они имеют еще и не адекватное сцепление,которое берет в самом конце,поэтому что бы дваждыне разбирать одно и тоже сразу меняйте шайбу в корзине сцепления на шайбу от 19го года.вот ее номер 37000295 ,упорная найба та что последняя в пакете дисков.
11 номер на схеме

а вообще решения миграции масла из кпп 3, 1 просверлить отверстие в правой крыжке кпп внутри для слива масла в нижнюю часть кпп(ниже пушрода)именно то что там собирается изза особенности конструкции,именно это и меретягивается в праимери.
2. Сивиошный пушрод
3. Сапун с фото выше с номером 36300032
Спасибо нашему форумчанину Алону,который заметил миграцию масла у себя,долго мучил дилера,а в конце концов открыл дилеру америку в виде сапуна,оказывается наш дилер не знал не о проблеме не о том что уже и оригинальный сапун выпущен.

Сивиошный пушрод такой же номер 37000218, как на обычном М8...

Внимание!!!
У двигателей М8 серьезная проблема, о которой молчит ОД...
В картере сцепления создается разряжение и в него перекачивается масло из картера КПП. За короткий пробег ~3000 км можно полностью осушить коробку со всеми вытекающими...
В сервисе на это могут обратить внимание при регламенте смены масла в кпп (около 15000 км), а могут и не обратить... Ни о каких отзывах и т.п. речь, конечно же не идет
Сегодня купил специальный сапун и буду за свои средства его мастырить, при том, что мот все еще на гарантии

В коробке сапуна нет, поэтому лишнее масло при нагреве (повышении давления) непременно куда то будет выдавлено и ближайший путь - праймери.
Если масло в коробке и праймери разное, то наверно ничего хорошего из за смешения не будет...
ПС. Харлеевский движок я видел только снаружи, когда мыл свой мот. Поэтому рассуждения исключительно ИМХО

Масло мигрирует в праймери на М8 потому что в праймери нет сапуна,из за перепада температур в праймери создается разряжение,иными словами вакуум,так и натягивается масло из кпп в праймери,поэтому продается сапун для праймери.В кпп сапун есть.