Вот спасибо! Почитал. Все очень просто оказывается
Завтра попробую переустановить.

Вообщем включаю зажигание, нажимаю на оба поворотника , красный ключик начинает быстро мигать и тут же начинает орать сирена! На спидометре ничегошеньки появляется и ключик перестаёт быстро моргать!
Пробывал не кол ко раз и нифига ((
Че за хрень не пойму

Хоспади, прочитайте уже инструкцию) Disarming Useing a Personal Code. Ну или видосы на ютубе посмотрите.

Надо перевести ключ в положение ACC и нажимать на 2 поворотника. Если его повернуть в зажигание, то да, заорёт.

У меня все получилось. По первой ссылке. Байкпост. Описано просто.
Удивительно, старый хозяин с 10 года не поменял заводской код
( теперь свой бы не забыть)

Проблема с сигнализацией Sportster 2008! Две недели назад крайний раз перед зимовкой ездил целый день по Москве и на ходу загорелся красный ключ (весь день моросило, но сильного дождя не было). Несколько раз по необходимости останавливался - и мотоцикл вставал на сигнализацию без проблем (ключ переходил в режим стандартного мигания). После этого, уже в гараже, снял Fuse предохранитель, чтобы аккумулятор не высаживался. Неделю назад решил перед зимовкой выкатить мотоцикл на мойку, поставил предохранитель, аккумулятор и сразу же стала срабатывать сигнализация: мигать поворотники ( у меня без сирены), но как то странно: левые поворотники ярче горели, чем правые, мотоцикл с сигналки не снимался, несмотря на наличие брелка. Была мысль, что села батарейка в брелке или сам аккумулятор подсел (старичок уже). Снял аккумулятор на подзарядку, поменял батарейку в брелке, но тут самое главное: поставил назад аккумулятор, а на табло значка ключа НЕТ ВООБЩЕ ( ни мигающего, ни горящего постоянно). Соответственно мотоцикл при повороте ключа бензонасос включает, но на этом и ВСЕ. Вчера приехал новый аккумулятор, сегодня поставил - та же история: значок ключа не появился. У кого что-то подобное было? У кого можно проверить блок сигнализации на работоспособность?

В виде предположения:
Если попробывать действовать как при отсутствии ключа?
Попробывать вручную ввести код?

Не реагирует ни на что, что с ключом, что без. Аккумулятор подсоединяешь, ключ поворачиваешь, фара и поворотники горят, на табло нейтраль и ВСЕ! Нет самого значка ключа. Как будто сигнализации вообще нет, но и завести не даёт.

Похоже метка потеряна ,акумм как снимал ? Со включенным зажиганием ?

А как правильно снимать аккум?

С действующей меткой включить зажигание ,дождаться когда охрана снимется ,затем снять главный предохранитель ..Потом можно снимать акумм и т.д. Ставить в обратном порядке ..

Только из гаража - разобрался вроде: коротнула проводка в задних поворотниках (провода под задним крылом) и как вариант: за блоком предохранителей неплотно было защелкнуто соединение, может от вибраций? В итоге ключ появился и сигналка встает и снимается в присутствии брелка, при отключенных задних поворотниках (пока не разобрался), как будет вести себя дальше - узнаю уже в следующем сезоне. Спасибо, откликнувшимся.

Получается, если замкнуть поворотники, воришка даже с ключами мот не уведет? Интересненько.

Изощренно! Прямо как свечные колпаки местами поменять.

Со свечными колпачками и школьник из Восьмидесятых враз разберется
А тут готовая противоугонка

Добрвечер!

Вопрос по сигналке: блямба+ключик есть, нужна еще одна метка, вот смотрю есть новая, которая выкидная, со встроенным ключиком, она подойдет вместо старой ? ну и ключик в том числе? или это уже только на те, которые с завода шли с такой.

Поцаны, всем привет с берегов солнечной Беларуси!
Проконсультируйте, плз. Решился сменить наконец-то своего рисоцикла на что-то серьезное-железное... Позависал на Копарте и нашел... То, что очень хотел: модель, твин кам, карб и даже цвет своего первого мото))). Deluxe 2005 года. Уже плывет. Но не сильно придал значения отсутсвию ключей у своего нового мопеда... Гдето в этом разделе мелькала инфа про переходной для них, касаемо сигналок, 2007 год. Что после - вообще мрак. А как обстоят дела с более старшими моделями? Что делать то надо будет? Про PIN прочитал - буду пробовать. А если не прокатит? Какие возможные варианты?

Таки ключей или метки?

Проблема, что нет ни того ни другого. Скорее всего пути райдера и моцика разошлись сразу же во время ДТП: один в больничку (с ключами в кармане), другой на стоянку страховой… Ключ сделать не проблема . Вопрос по брелку от сигналки.
Недавно шевроле другу приехал оттуда. Так там мексикосы при погрузке ключи стырили... В Минске не проблема восстановить оказалось. Вот я и не подумал, что могут быть серьезные проблемы...

[quote="ИванЫч"
Проблема, что нет ни того ни другого. Скорее всего пути райдера и моцика разошлись сразу же во время ДТП: один в больничку (с ключами в кармане), другой на стоянку страховой… Ключ сделать не проблема . Вопрос по брелку от сигналки.
Недавно шевроле другу приехал оттуда. Так там мексикосы при погрузке ключи стырили... В Минске не проблема восстановить оказалось. Вот я и не подумал, что могут быть серьезные проблемы... [/quote]
Дождитесь мотоцикл сначала.
Может и нет никакой проблемы, так как сигнализации тоже нет, или она не активирована.
А ключ по Vin закажите, у минского оф дилера. К приходу мотоцикла, ключ будет уже у вас в кармане.