Всегда интересно чем люди думают прежде чем приобрести технику когда читаешь подобную писанину.
Хапнуть Роллс-Ройс а потом шариться по форумам где масло на нем поменять это достойно уважения !
Вот такой я кал )

А кто-нибудь у этих ребят обслуживался http://dkmoto.ru/ ? Руки прямые у них и цены как?

Полгода назад были прямые
А если серьёзно, хороший сервис!

Тут три причины - во-первых просто нравится самому покопаться в технике когда есть свободное время, это как отдых или медитация своеобразная после офисной работы. Во-вторых пару раз попадал на некачественный сервис (даже с форумными хорошими отзывами), тут себе начинаешь больше доверять. А в-третьих если в дальняке что случится уже есть представление примерное где-что находится чтобы починить.
Отсюда и желание посмотреть и получить консультацию у знающих.

Вообще в сервисах люди на жизнь пытаются заработать.
Был один хитрозадый, приехал шаровые менять на Спринтере. Одну посмотрел на процесс, а вторую тут же отказался менять, поехал в гараж деньги экономить. По моему некрасиво было с его стороны, нет ?

Жирно плюсую к сказанному... Я, лично, не отдам мотоцикл ни в один из сервисов, если у меня не будет допуска в ремзону, и не будет возможности наблюдать, что с ним там происходит. Пусть то будут, хоть официалы, либо какой нить другой супермега хороший сервис, или какой то гараж на отшибе, в который не дай бог придёться заехать в случае внезапной поломки.
Мотоцикл ТВОЙ, и ты должен понимать , что с ним происходит во время ремонта и обслуживания, а за консультации специалистов - готов так же платить звонкой монетой.

Чего вы городите? С чего вы взяли,что вас будут учить ремонтировать ваш мот? Или что вам дадут возможность крутиться в рем зоне? Есть правила безопасности за которые отвечает шеф сервиса. И за вас если вам на голову упадет молоток тоже он будет отвечать.
Далее как вы планируете согласогласовать время ремонта вашей техники? Типа я завтра к 3 приеду и тогда вы его начнете ремонтировать! Что за бред!?!?
Хочешь ремонтировать сам, берешь мануал и крутиш гайки, можешь кого нибудь из разбирающихся в этом к себе на пиво пригласить. Не можешь,не умеешь или сам учись или отдай мастерам и не крутись под рукой.
Если ты пригнал технику на ТО и при тебе поменяли жижи и фильтра и ты думаешь,что на следующий год ты все сам сделаешь,то ОК, рули.
Получится -Молодец, не получиться -вызываеш мастера на дом или ждёшь эвакуатор.

Не, ну если очень крутые, в смысле квалификации, мастера, ведут изначально с клиентом разговор в таком стиле, то тогда уж лучше ремонтироваться в мастерской у кого то из форумчан, которые не побрезгуют пояснить при обслуживании некоторые моменты, а так же посоветуют где и у кого прикупить запчастей и расходников по умерянным ценам...
По поводу согласования и бреда - не надо ни измышлний, ни фантазий, ни самого бреда... ни с вопросительными, и ни с восклицательными знаками.
Просто констатирую, что в некоторых мастерских, можно наблюдать за обслуживанием техники из-за стеклянной перегородки, попивая кофе, и время от времени подходить к мастерам и задавать впросы и согласовывать параметры и качество расходников.

С большим уважением отнушусь к мастеровым с золотыми руками, но, жизнь научила не только доверять, но и проверять, а лучше всего и присматривать за тем, как обслуживают твою технику.

Помню, как лет 8 тому назад на официальной СТО Тойоты-центра мне поменяли на машине два задних амортизатора купленных у них же... Левый потёкший заменили, а правый протёрли начисто даже не снимая. В акте приёма работ - указали замену обоих.
При этом запись была вперёд за 10 дней!
И это без учёта того, что я приехал к ним в областной центр за 250 км.

Всем добра.

может кто знает сервис в москве где разбираются в v-rod'ах? что бы люди точно знали что они делают и что и как работает?

Вам к ребятам из Boogeyman's Project (Аркадий "Теоретик" на форуме, например).

Подкажите кто может посмотреть состояние roadking 2000 года.
Хотелось бы понимать общее состояние и что полезет из него в ближайшее время.

Облегчу задачу - полезет все

Сервисов много - толковых мало)))

То что все полезет - это понятно.
У меня не было HD раньше, не очень понимаю, что в текущем состоянии "бага", а что "фича".

Не советую.Так-же обратился по совету друга,мот простоял три дня,ни заказ-наряда ни оформили,ни отзвонились по готовности(я им названивал каждый день).Внутри всё хаотично ,кофр покоцали(заметил на мойке через неск.дней).При приёме мастер скривил лицо(чё.мол за древнее г пригнали).Больше ни ногой туда.Вроде по мелочи всё,но общее впечатление такое себе.

Сходил на сайт, посмотрел, вот всегда недоверие вызывают что авто, что мото сервисы, которые делают все марки и модели. Да есть диностенд и настраиваем, но все одинаково чинить и знать нюансы и сервис мануалов всех марок и моделей как то мне думается сомнительно, если только не держать мастеров спеуиализиркющихся на конкретных марках. Ну масло там поменять и колодки, тюнячек навесить откруить-прикрутить может и имеют общие технологии, но касаемо мотров....

Вот у меня тоже принцип: Харли чинить там, где чинят только харли и сотрудники ездят на харли, веспу-там, где только веспа, дефендер-где старые лендроверы, и так далее. И чтоб никаких хонд ни в первом, ни во втором, ни в третьем)

Это наш филиал в Москве. Не надо обращать внимание на раные марки, делаем на 99.9 процентов Харли.

И настраивать, как известно, умеем.

Парни, подскажите, как можно связаться с Vilar-pro ? Вообще ничего у них не работает и не отвечает.... бред какой-то. Или они все уже в Новогодний загул ушли Может, кто, лично знаком с кем-нибудь оттуда ? Или других знает мастеров в Мск, кто сможет руль нормальный изготовить ? Контакты можно в личку. Спасибо

Александр говорит что если звонить по выходным то им конечно невозможно дозвониться, а в рабочие дни у всех других получается
но вообще у них ремонт сейчас и поэтому немножко не до клиентов, руль можно наверное и в январе сделать?)