покури форум насчет мануала. вроде были. я на свой тоже найти не могу

На инглише нашел, без проблем (спасибо постящему), а вот на русском...

На инглише нашел, без проблем (спасибо постящему), а вот на русском...[/quote]

Если ты про "юзер"- смтри здесь http://motostrangers.ru/tech/ 01г от пятого ничем не отличается.
Если про "сервис"- на русском нет.

На русском языке сервисных мануалов нет, можешь не искать.

Спасибо ольшое за крайние два поста. Надеюсь, мой мото IQ повысится на несколько сотых

А "юзерный" мануал на русском с картинками есть? Просто не все понятно без картинок...

АСКЕТ, давай не будем техасскому самураю тему воровать?


Советую создать отдельный топик-дневник и там писать о тяготах и лишениях владения мотоциклом. Так делают многие.
Там и пишут все свои вопросы и спрашивают, показывают доработки, тюнинг.
Если, конечно, речь не идет о чем-то обобщенном.

Я просто эту тему подобрал для вопроса исходя из ее названия...
Не вопрос: пощадим тонкую душевную организацию и пропахшую бензином и кровью карму техасского самурая.
П.С. А топик-дневник пока рано создавать, наверное: на сегодняшний день все мои тяготы и лишения владения сводятся к куче вопросов, часть ответов на которые я нахожу на форуме, часть рна сторонних ресурсах, ну а на которые не нахожу- спрашиваю. Я что-то делаю не так??

Да чего ты все не так да не так?
Все так.

Просто, мужики, привыкайте к тому, что этот форум - не один из тучи подобных.
Это, прежде всего, технический источник и возможность конкретной помощи на конкретные ответы.
Торг запами, флуд - это здесь не в фаворе. И никогда не будет.



Тебе нужно заменить все расходники - моторное масло и масляный фильтр, трансмиссионное масло, желательно тормозуху в обоих контурах, даже если уверяют, что все свежак.
Посмотреть, конечно, нужно на цвет и консистенцию масла, но лучше использовать качественные и проверенные расходники.
Проверить и если надо отрегулировать: натяжение ремня и моторной цепи, натяжное пакета дисков сцепления, натяжение троса сцепления.
Провести общий осмотр - подвески, колеса, тормозные колодки и закус тормозных цилиндров. Скорее всего, регулировать карбюратор и натяжение тросов газа.
Такие мотоциклы, как правило, никто не обслуживает "как надо" перед продажей.

Мотоцикл - неплохой. Скажу больше, он либо тебе сразу не понравится и ты его в сезон выставишь, либо ты на нем надолго задержишься.
Этот мотоцикл, какими они были 30 лет назад. А твой очень удобен для города и прошива пробок.
Мотор - кондовый и живучий, тележка - неприхотливая. Идеальный "советсвкий вариант".

я не против конечно, просто мотики все и у всех разные, и разные вопросы возникают...
Max как мне кажется дает абсолютный совет для начала пользования мотоциклом. Безусловно ему последую.
а так, больше тем! хороших, разных, информативных:)

кстати, полечите по фотографии, спецы:)
На ободе виден подтек желтоватой жидкости. Что это может быть? менять сальники вилки?

Отлично! Спасибо!
И на пасашок: где все это можно в первый раз сделать?

П.С. А насчет "даже если уверяют, что все свежак" - сомневаюсь, что человек, который продал мне мопед заинтересован в том, чтобы я его как можно скорее убил. Тем более, что он заверил меня в том. что все в порядке, заменить нужно только масло.
Но - правда Ваша - на ТО загнать хотелось бы:) Так куда посоветуете (Мск)??

Канешна. Оставляй все так


Ты яво не убьешь и даже не прикончишь за время езды на старом масле, ты ничего не заметишь.
Как у нас одна тетка на старой работе, что ездила 40 000 км на своем Кашкае на одном масле и старом фильтре.
Машина - новая салонная, все ТО у офдилера.
Только почему-то лампа давления начала моргать и гарри поттером из под капота пахло. С поддона чОООрный гудрон слился.

В делах расходников нужно быть прагматичным, не экономить на копейках, чтобы потом не потратить рупь и делать замену всего.
Дело не в доверии продавцу, а - в доверии себе.
Кроме того, что поддается визуальному осмотру - тормозные колодки, резина, состояние воздушного фильтра.

По стакану вилки подтёков нет ? Может подтекать лишняя смазка из колёсного подшипника (если её кто-то туда слишком много натолкал) Может коты местные пометили\обоссали ?
(оригинальное H-D масло вилки - либо прозрачное, либо красноватое, но не жёлтое)

АСКЕТ
Ты же... Извините если чё. Вы грамотный, образованный человек. Проблем у Вас с этим великом не будет, я думаю в течении 3-5 лет, даже если Вы вообще ничего не будете с ним делать! Ну а дальше... От это зависит только от Вас.

А вобще-то это тема роки да! И нужно его спросить....

Да понял я,понял.Спасибо большое.Уже ведь созрел на ТО до сезона ,а потому и спрашиваю: посоветуйте пожалуйста,где проверить все,о чем писали. Заранее благодарен.

П.с. И давайте уже,пожалуйста, на "ты".

Ничего не надо проверять! Катайся сезон и привыкай к мотоцыклу. Он тебе сам вопросы, если чё, задаст!

Так продавец сказал же русским языком: поменять масло:))Или все равно кататься?:))

Ну если продавец сказал- то менять нужно! И темы про масло здесь есть. Почитай и не сложно в этом разобраться.

Спасибо.