Всем привет, в общем вот мой дьюис) купил с краша, мот с капарта, долго думал что взять и остановился на нем - карбовая версия, по прибытию в течении дня завел его из того что вылетело в минус - это зеркало правое, дальше воздушник смят (разбирал просто смят)) загнут поворотник и стерт как слайдер по ходу отработал но главное работает), погнут руль, сел аккумулятор, царапана на баке и есть вмятины в остальном все хорошо). Снимал датчик коленвала вращал проверял на ржавчину - ни чего не нашел. Праймари передачу посмотрел, натяжитель выглядит хорошо. В общем вот)

фото не больше 800 пикс. в одну сторону.
удалено.
DIMOOON42

И хотелось бы понтересоваться- хочу найти сток фильтр и фильтр бокс) только на ебэй не посылайте)

Поздравляю, хороший мотоцикл.

Есть фильтр с фильтр боксом, а также руль, спинки и прочие запчасти от такого же карбового дьюса. Пиши в личку.

Поздравляю с покупкой! Дуси - сила! Тоже есть кое-что с дуськи (спинка пассажирская с багажником и кое-что по мелочи), если надо. Если будешь снимать накладку хромированную на заднюю фару - чур я первый!

Господа- ни какого распила делать не буду и ни чего снимать кроме воздушника, руль скорее всего сам буду изготавливать. Мотоцикл очень нравится) Жаль только не получилось отстроить в малые обороты его что бы добиться звука Патата)))) ни с чем не сравнить мне его в плане с японцами.

И не получится, я только 1 единственное видео нашел с по-та-той на твинкаме и то, там скорей всего были не малые танцы с бубном со впуском/выпуском, валами и может еще чем-то, на стоковых настройках пота-ты не будет.

Мотоцикл очень гармоничный! Я сам обладатель двух дусь (карбовая 2003 и CVO 2004). Как по мне, так один из самых каноничных харлеев ever, хотя почему-то не очень популярен среди народа. Этот, в частности, тоже очень красив. Жалко, что выхлоп и руль помялись - очень неплохо они выглядят. Если хочешь громкий выхлоп, то на авите я видел банки Demons, кстати.

))) Ну про патату я это понял - когда занизил обороты и он протестуя на это заглох, потом по выхлопу у меня и так прямоток - звук очень нравится) Да жалко что так приложили, руль думаю сам сварить- Аргонник есть из нержавейки - отполирую и все, а вот с зеркалом точно замена либо вклеивать отражающий элемент, так же надо трос сцепления отрегулировать, сменить воздухан. По внешнему виду он мне тоже очень нравится!) Особенно прет задний каток) мне всегда нравился стид с литым задним но когда выбирал ХД этот просто покорил меня)

Кстати можете подсказать как можно починить индикатор уровня топлива? а то слышно что калупается там и уровень не показывает

Разобрать да посмотреть, там два с половиной провода, ничего сложного.

PS:Если не готов включать голову и руки, продавай хд и покупай хонду, что за детские вопросы ей-богу

Друже я сменил 13 мотоциклов и сделал 2 капиталки на рисоварках, это мой первый Харлей, и сидя на работе я не считаю зазорным или позорным поинтересоваться, если вы считаете что такие вопросы не допустимы или это хамство то просто проигнорируйте мою тему или же вопрос. Мануал я листаю и изучаю, мот пока для меня этот в новинку и зная специфику некоторых узлов по опыту с рисоварками и предполагая что тут может быть что то подобное и задаю такие глупые вопросы. С уважением.

Да не вопрос дружище, если у тебя такой огромный опыт и ты можешь все сам, тут считай все сильно проще нежели в японотехнике, намного кандовее, там где японцы делают сложно хд иногда делает максимально примитивно. В случае с указалкой топлива, всё как на девятине, только в размере чуток поменьше. Если с руками и головой - все олрайт, даже не парься, крути винти, 90% примитив. Всякие тонкости по переборкам мотора это не частые вопросы. Просто умиляют вопросы из разряда, что там делать с указателем топлива, как открутить крыло и т.д. Все же просто, Открутил три-четыре болта и посмотрел, после этой манипуляции как правило таких вопросов не появляется. А от нечего делать, сидя на работе, лучше почитать мануал чем форум наполнять квадратными вопросами Мануалов здесь навыкладывали гору и еще одну за забором.

Спасибо, Ну осталось только сток воздухан найти!) с корпусом и декор крышкой)))

Ну вот все было хорошо, даже когда полез смотреть натяжитель цепи стало вообще шикарно, но блин как же стало печально когда посмотрели на хвостовик коленвала Распред валы 510G , как итог биение хвостовика коленчатого вала 0,5мм ,95 мотор по поршневой определили промерили и на поршне выбито 1550 но не скримин игл. 3 дня езды и мот на ремонт встает( повезло что маслонасос жив и он новый так же как и толкатели, так же как и гидрики. В общем вот так хорошего всем сезона, а чую буду пить.

А чё сразу пить то? Напиши Артуру из Питера,они коленами занимаются,сделают все в лучшем виде,чё сразу за валокордин хвататься))))) грустно конечно видеть такой хвостовик, но все поправимо-это же харлей!)))
И город бы указал в профиле...

Да я вроде указывал, самое что прикольное - разбирал то я мотор у артура- я в питере- и оставил мот у артура, поршневую они посмотрели и сказали что 95 хорошая, не идеальная но хорошая. Пить конечно образное выражение опечален- да, а вот то что на таком тюнинге это повезло по факту тоже Артур сказал сделать колено и будит ездить все.

Тем более,думаю они тебе все сделают в лучшем виде,и будет тебе счасьтие))))

да надеюсь, я тоже постоял посмотрел погоревал и решил пусть остается у них на ремонт, че делать, да с деньгами проблемы но тут лучше так чем потом мотор искать

Деньги заработаешь,главное подход правильный,все проверил,
Желаю поскорее решить финансовые вопросы и починить мотоцикл,и открыть сезон!
Все будет Хорошо!

да конечно будит ни куда не денемся, только вот даже если занять денег- запы недели 3 идти будут и ремонт где то ну максимум неделя как я понял

Ну так в конце мая будешь уже на колесах,время быстро летит)))