Господа, подскажите допуски биения хвостовика коленвала TC88B не извлекая его из картера, в мунуале нашел только если его извлечь и на стенде проверять. [img]

[/img]

0.003" предел для установки шестерен, 0.005" - вал в ремонт / замену.

Не согласен!!У меня 00,5,спецы сказали- гуд!!!
На фото мое колено))

Николай, я написал в дюймах ))
В миллиметрах это 0,06 и 0,13 соответственно.

Тогда сорри,указал бы,на всякий случай.

Он и написал с кавычками. Или слово "дюймы" писать?))

Конечно,мы же в живем в стране с метрической системой измерения))

была тема Константина, вроде в ней и писалось что будет.

viewtopic.php?f=20&t=5614

Тут ко мне в переделку Дайна приехала, с дааавнишним биением вала. Уж 2 сезона как 0,4. Так вот там хозяин сломал почти все, а мотор ходит себе с биением...и ходит.

В мануале к ТС88 пишут что допуск биения 0.003(0.08мм)

к ТС96 уже пишут что 0.00-0.01(0.0-0.254мм)

Артур,а на 103 какой допуск? Привет)

Харлеевскому мотору если его правильно эксплуатировать ровным счетом ничего не будет. А если его в достижении сверхчегото пытаться использовать то биение это не самая большая проблема. Пара грамотных ударов молотком и проблема с десятками должна решиться если совсем уж невмоготу. Как раньше-то коленвалы правили ?
Вот кто нибудь объяснит каким образом можно неправильно собрать в заводских условиях выточенные на современных станках высокоточные детали в единое целое ? Или Харлей это все-таки шарага нюх потерявшая стала ?

приснятом колене указано в мунуале, у меня то в картере все торчит...

В картере будет показывать меньше чем на призмах.

У нас чел тоже вон на утоплинеке 2 сезона отьездил, а потом вот что случилось https://www.276325.com/p/BOKefcfBHcc ... _copy_link Но ведь отьездил два сезона.

Мог бы и дальше ездить, если бы в мотор не лез)

Так то человек вопрос задал,а не советы читать,каждый сам выбирает,как и что
Вопрос про биение хвостовика коленвала...

Так пусть мне человек замечание и делает. Вы то здесь при чем?