0.2 Вт это уже более реально, у меня фонарик есть светодиодный 28Вт на выходе 3400люменов перебивает большинство автомобильных фар (кроме ксенона). позвони 8911 семь 46 пятьпять 59..зовут Александр скажи от Виктора, большой специалист по светодиодам...может найдете общий язык.

Спасибо

сделай фотку своих светодиодов

Вот такие:
https://s.click.aliexpress.com/e/4Fq8zNY
Только до установки их нужно полностью разбирать, менять провода, изолировать хорошо, приклеивать стеклышки на эпоксидку и заливать в трубку с резьбой что-нибудь изолирующие от воды, я виксинт-пк-60 заливал. Иначе все разваливается)
На повортниках у меня такие же стоят, светят как прожектор)
В описании конечно хрень полная написана, Али что тут взять.

это светодиодная сборка. 3-4 кристалла на общей подложке, в зависимости от цвета. мощность 1.5 Вт, т.е. при 12В потребляемый ток в районе 120..130мА. Лучше не полагаться на данные с али, а измерить ток самому, а потом посчитать потр.мощность (V*I=P)
схему я пока не нашел, где-то в гараже.
как правильно написали, лучше с ШИМом, но будет труднее в реализации. + с ШИМом светодиоды прослужат дольше без потери эмиссии, т.к. питаются импульсами, т.е. не постоянным напряжением - то светят, то не светят (отдыхают).

Ну да там по 3 кристалла.

напиши мне в вотсап. Есть белые, красные и оранжевые подобного формата, но проще в установке и качественнее по изготовлению.

А номер какой?

По результатам измерений этих диодов получилось следующее:
Напряжение на АКБ 13,58 в, ток протекаемый через светодиод 0,071А.
Мощность получается 0,96 Вт.
При напряжении в сети мотика 14,6 В, ток получается порядка 0,076 А, мощность порядка 1,1 Вт.
Осталось вычислить нужный резистор и диоды. Не понимаю правда как...)))
Схема будет такая:

Зачем решил диоды на входах ставить? Сколько видел сносно работающих китайских фонарей - цепь "габарит" просто через резюк подключена. Обычно - резюк довольно мощный (здоровый))).
Я готовлюсь к подобной процедуре, башку ломать не буду - возьму потенциометр на 1 кОм, настрою нужную яркость, замерю и ток, и сопротивление. А так же падающее на резюке напряжение, чтобы мощность рассчитать. Как то так.
С ШИМами заморачиваться то зачем? Если стабилизатор хочется, не лучше ли из КРЕНа сделать тогда?
Только чтобы они (светляки) "отдыхали"?
И, может кто знает - в штатных фонарях светодиодных (у Варриора, например) тоже широтно-импульсный модулятор стоит? Знаю одного Варриора, ехал за ним в солнечный день по пробке - не скажу что глаза выжгло, но видно было очень хорошо, намного лучше чем у подавляющего большинства машин и мотоциклов...

Диоды на входе для ограничения обратного тока только и всего. Лаипрчки - Диоды мои уже с сопротивлением, т.е. каждая может отдельно гореть от 12 в, по измерениям протекания через них тока и методом расчета, получилось что резистор для понижения яркости на габаритах ставить нужно 10 Ом 5 Вт.

Не увидел сообщения. +7923-646-4545, есть в теме про LED-оптику

И откуда обратный ток то? если габарит условно всегда, а стоп временно увеличивает напряжение непосредственно на диодной "сборке". В цепь стоп габаритный ток не потечет - там два выключателя и больше ничего. Стопный ток в цепь "свет" тоже не потечет - на обоих концах резистора будет равные 12 В.
Может у тебя электроника какая там еще?

5 Вт - это с запасом. Если у тебя на самом ярком в сумме 3,3 вт.? не понимаю. Если упрощенно, ты наполовину хочешь свет приглушить - отбираешь половину мощности. Пнимаю, что это сильно приблизительно, но больше мощности точно рассеивать не придется.

Если из расчёта что 12в то почти половину, а если исходить из того что в сети 14,3 практически всегда то минусю 5 в и получается 9,3 в.
А по обратке подумаю возможно и нафиг не нужны диоды.

Расчёты и практика не состыковались. Сопротивление в 5 Ом еле еле снизили яркость, на практике вышло в 30 Ом.

ИМХО правильнее делать две нитки диодов, одну (маломощную) на габариты и другую помощнее на стопы (или еще чего). И правильнее и абсолютно просто с точки зрения подключения.

Кстати да, у меня задние габариты/стопы выполнены в виде двухконтактных светодиодных лампочек.

Да, было бы правильнее, но диоды у меня не простые.

Женя, стоп должен поднимать не напряжение, а ток через сборку.
ШИМ нужен, потому что он даёт стабильный вне зависимости от бортового напряжения.
Как ни странно схема мне понравилась, я бы только стабилитрон приколхозил к ней. Тогда можно поточнее режим работы диодов задать.

Переделывал на днях харлеевский диодный стоп (вечерком выложу фото). там момент работы габарита реализован через пару диодов М7