"—На нас напало и захватило радио" Шансон"...

Топикстартеру совет: размести этот проект на чоппер-форуме". Там люди добрые, отзывчивые, выросли на кастомайзинге уралов. Они тебя поймут и оценять.
А тут все злые и не понимающие. Технически подкованные, в основном. Им твой проект кажется верхом безумства. А не обсуждают тут, потому что следуют поговорке" чем бы дитя не тешилось..."

Никакого безумства, верно подмечено - также Уралы лепили, как умели и из-того что было

GELIK
Pedro
Спасибо ребят

Зурабыч
Ты не прав. А почему, ребя ответили

Я первый Урал собрал в году 88—м... Трэш и угар)))) Товарищ тоже лепил такое, что вспомнить страшно. О трейлах вообще понятия не имели, без тормозов ездили, разбивались в хлам и не сильно... Только времена те в лету канули. Теперь интернет, куча информации, солид, ЧПУ... Твори-не хочу. Только с умом нужно, а не как встарь. Не повторяйте детских ошибок))))

Ну у меня далеко до ураловских безумств. На вскидку расчитал. Точно не варик, ведь такого нет нигде. Нулевой треил и катай и смотри. Тут пока так.

А по моему что-то было в тех временах. Какое-то волшебство, шаманизм))

В прошлой жизни строил похожую вилку и мое тонкое чувство прекрасного не допускало чтоб амортизаторы были не параллельны несущим трубам



И в мотоциклах ТС мне это прям глаз резало до недавнего момента - уж больно похоже на утилитарную рычажку колясочного урала)) как то не по чоперному.
А щас думаю - может я и не прав был
На этом спортстере оно как то лаконичнее смотрится как ни странно. Хотя амортизаторы конечно покороче бы... и без бачков))

Артем Водкин
Я думаю их менять и на покороче и похожие на задние. Ухи на трубах снизу смещать под угол направления самих труб. Тем самым на 30мм уменьшу треил и будет что-то около нуля.
С другой стороны если оформить правильно эти аморты то они будут очень подходить под массивность переда. Но пока в планах менять на толстый хром как и задние

Как с языка снял такой совет.

Это совершенно другое и стиль. Не катит совсем.
Ребят, я собираю и делюсь резутатами. Рад критике в виде расчетов типа не верный треил и прочее. Но стиль прошу не критиковать, ведь "автор так видит", это логично

Ну раз просишь, то больше не буду.
Но хочу уточнить, что стиль - основа творчества и как ни крути, подвергается критике со стороны. Ты так видишь, а я так. И я вижу опять попытку повторить Ростов Дон, который мне нравился, а то что сейчас - плагиат, при чем на самого себя.

Нет
низкий, вытянутый мотоцикл. Посадка, езда будут совсем другими. С Ростов-Дон ток вилка и то переделана и в два раза короче. Фара будет здоровая и ниже и еще кое что кое где другое не как щас. Остальное всё другое. Фотик на телефоне искажает и сильно.

Назад в девяностые с повторением - увольте. Это деградация называется кажется. Уж лучше сейчас на стоке ездить или пешком ходить чем "стиль" из мотоцикла выпиливать при помощи найденных на задворках деталей не имея грошей на большее.
На счет "Уралов" и "Днепров" так в большинстве своем их курочили в основном чтоб они ездили. И при любом удобном случае пытались приладить какой нибудь ништяк чтоб себя порадовать. А при тотальном отсутствии железа получалось то , что получалось. И при этом были аппараты, которым иной нынешний Харлей запиленный позавидует.
Сейчас уже 21-й век ! Какой нахрен "стиль" если даже китайский перевертыш нет возможности приобрести. А кроссовая вилка и ижевский дисковый тормоз на "Урале" это было очень круто.
Это "стиль" такой задавить железом и без того не самый сильный мотор ?
Вот полностью согласен с GELIK-ом . А лепить ради лепилова не имея никакой цели это не совсем нормальное явление.

Согласен

Я - пас )

Ты не пас, пас не высказывает своё мнение по любому поводу. Всем скучно, один вещает, другой критикует, это игра, все лгут, никто не пас)

в точку

Бак для "Зубра". Эксперимент.

О, Боже...

Дурную затею с установкой бака от спорта решил оставить...Ура товарищи!

Ой, ладно, ещё и не такое видали...
viewtopic.php?f=9&t=14884