Повторюсь. Кто подскажет? Какую максимально резину можно (и имеет ли смысл) надеть на диск 21х2,15???

Мне кажется безсмысленный вопрос, на который никто не ответит.
Натянуть можно любую размерноть, зачем только?
От заводских параметров не рекомендуется отклоняться +,- 5 высота профиля и 10-ка ширина.

Если диск не родного размера, тогда смысл оттолкнуться от расчетных таблиц, но
тут надо еще на вилку ориентироваться, чтобы не цепляло крыло.
Сядя по данным этой таблицы у вас дапозон 80/90-21 до 90/90-21.


Подобных таблиц полно.

Полезная таблица. Спасибо!

Это точно, мне так никто и не ответил.
Да затем, что если стоит задача поставить одинаковые шины на перед и на зад, то найти переднюю в родном размере MH90-21 54H и такую же заднюю, но естественно 150/80B16 71H крайне сложно, практически невозможно (но есть несколько НО по выбору марки и модели), от сюда и приходится искать переднюю в европейском размере - это конкретно в моём случае, не знаю как у остальных!


Так то оно так, но всё же какой конкретно 80/90 или 90/90?
Вот похожая таблица из этой темы - http://www.hdwheels.com/Product.htm
А то я начинаю и такие ответы получать и даже призадумался, а может и правда?...

Цитата:

европейский размер не подойдет) тоесть он налезет на колесо... но вот пятно контакта у него хуже...

[/i][/quote]
Родной 80/90, но согласно допуска по размеру дисков можно и 90/90.

Беда в том, что у большинства шин в размере 80/90 индекс нагрузки ниже (до 180 кг. вместо 212 кг. у родных), не знаю как это для Sportster-а, вот и призадумался.
Вроде как, в таком случае остаётся только 90/90, но я еще не видел ни одного живого отзыва того кто установил бы их вместо родных MH90-21 54H!?

Я убежден на 99.9%, что разница будет минимальна, где-то на границе ощущений - если говорить о смене стока в хорошем состоянии на аналогичную покрышку с размером 90/90. На заднем разница при смене размерности чуствуется сильнее, потому что изменяются два параметра - скорость и ускорение.
В общем, считаю что ты чрезмерно фокусируешь внимание на этом - ставь 90/90 и все дела.

Для массы Спортстера это с большим запасом, что параметры 80/90, что 90/90 разница 10% мало на что повлияет, но. Я бы ставил так, как с завода идет по размерности.

Всем привет, вот и я пришел к выбору резины, имеем роад глайд 2003 год, размерность колес одинаковая 130/90-16, стоит выбор:
Раз: Metzeler ME 888 Marathon Ultra R16 130/90 73 H TL ссылка:https://www.kolesa-darom.ru/volgograd/moto/catalogue/Metzeler/ME-888-Marathon-Ultra/130-90R16-H-73-REINF.html
Два: Continental Milestone R16 130/90 73 H TL Задняя ссылка: https://www.kolesa-darom.ru/volgograd/moto/catalogue/CONTINENTAL/Milestone/130-90R16-H-73-REINF.html
Три: Мотошины Pirelli Route MT66, ссылка: https://www.kolesa-darom.ru/volgograd/moto/catalogue/PIRELLI/Route-MT66/130-90R16-H-73-REINF.html
четыре: Pirelli Night Dragon GT R16 130/90 73 H TL, ссылка: https://www.kolesa-darom.ru/volgograd/moto/catalogue/PIRELLI/Night-Dragon-GT/130-90R16-H-73-REINF.html
пять: AVON COBRA AV71 MT90 B16 74H TL ссылка: http://kupit-shini.ru/avon-cobra-av71-mt90-b16-74h-tl-front-reinf.html?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQnNC-0YLQvtGI0LjQvdCwIEFWT04gQ09CUkEgQVY3MSBNVDkwIEIxNiA3NEggVEwgRlJPTlQgUkVJTkY7WGp2clVUWjIxZHpPLVNBRVd1NmVCZzs&frommarket=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fsearch%3Ftext%3D%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0+avon+cobra+av71%26clid%3D545&ymclid=15446278028268282112500004
Я понимаю, что в резине не понимаю, поэтому прошу советов у бывалых!!! И у всех нагрузочная характеристика 73, не 74 и уж не 77 что с этим делать? мотоцикл как известно не из легких, да и я пузо отьел

На ваш Роад это ничего не подойдет. Пример того, что есть на колеса-даром и что подойдет:
- на зад:
https://www.kolesa-darom.ru/volgograd/m ... 78243.html
https://www.kolesa-darom.ru/volgograd/m ... 73100.html
- на перед:
https://www.kolesa-darom.ru/volgograd/m ... 78162.html
https://www.kolesa-darom.ru/volgograd/m ... 72989.html
https://www.kolesa-darom.ru/volgograd/m ... 75105.html
С индексами нагрузки не советую шутить.

Кто может подсказать индексы нагрузки на шины CVO ROAD GLIDE 2012? А то мот достался без мануала. Или смотреть на старую резину и по ней брать? На старой зад 80H, пред 61H. Посмотрел, что есть в продаже, так крайне мало резины с индексом 80.

Посмотрел индексы нагрузки, 80 - 450кг. 74 - 375кг. Получается, можно не заморачиваться, брать с 74 индексом.
Не весь же вес мота на зад приходится.

нельзя только 80, 74 плавать будет проверенно

Если на современный Touring ставить резину с меньшим индексом нагрузки, чем положено. На скорости от 100 км\ч он начинает вилять задом, и к 120-130 на нём уже невозможно ехать. + сотрётся она в три раза быстрее, чем с правильным индексом. Я уже перепробовал всякие Avon, Metz с низким индексом, и ничего хорошего из этого не вышло.

Спасибо, что предупредили. Итак, что мы имеем: Метзеллер 888 и Соммандер-2, по утверждению форумчан, плохо держат в дождь.
Кобры с 80 индексом не нашел. Шинку брать?

шинку тем более не брать

Взял один раз шинку, покрыха была кривая, в дождик держака нет. Вернул в "Мистер Мото" и взял командер 2.

Пару страниц назад как раз Коммандер-2 за держак в дождь ругали. Совсем запутали))

А я взял шинку, так как в наличии моего размера других вариантов не было. И не жалею ни сколько, откатал сезон, сгонял в Питер, на обратном пути ехал в дождь, отличный держак и управляемость.

Может дело не в фирме, а в том что покрышка была с браком?
На старом, 2004г, но не изношенном эйвоне, тоже держака в дождь не было, но это же не значит что новый покупать не надо.