Я долго наблюдал за этим байком и даже предположить не мог что он станет моим. Тем более так скоро. Но как только цена упала после продажи мотора....... я понял надо брать. Пару недель мы с “Fa11en” договаривались и нашли компромис. Вчера я забрал его.

В планах: доделать мелочи и убрать угловатости, немного доработать разные крепежи, спрятать максимально всю проводку, отправить в гальванический цех запчюлки и БЕЗУМНО ПОКРАСИТЬ.

Ожидаю продолжения истории этого мотоцикла. Руки у Дмитрия на месте, но тут просятся некоторые решения, требующие финансовых вливаний, которых он сделать не мог

P.S. Вилка глаз не режет? Визуально не затяжеляет переднюю часть конструкции??

Тоже прикипел к этому кентавру. Вот что значит стокгольмский синдром.))
Каток 300 сзади просится.) (для уравновешивания передних ломов))

Сейчас 240, думаю 300 уже на нем будет перебор

Можно то и тоньше трубы, но прикиньте на сколько длинной будет вилка визуально. Также траверсы огромные и с меньшими трубами будет не то. Это траверсы стачивать надо тогда, а потом загладить края и станет все заметно меньше свиду

По сути в работу можно взять только раму и два колеса. Ну или слепить в первозданном виде вкатив туда мотор и слегка подшаманив. Видится мне через год-полтора объява на авто.ру о продаже очередного мегачоппера по цене космического корабля

Я больше не нуждаюсь в продажах своих мотоциклов. Благо гараж тёплый теперь 120 кв.м. и могу их хоть складировать. Так-что ты ошибся. В продаже никогда не увидишь мои тс.

Тоже поймал себя на мысли, что не ровно дышу к этому аппарату. Здорово, что он от одного достойного форумчанина к другому достойному попал.
Вопрос (который странно, что никто сразу не задал) - а какое двигло в него планируется?

Куплен у нашего форумчанина (Susanin) и уже доставлен не без очередных проблем с транспортной компанией. Я за Олд скул, люблю я Эво 80

Нафиг там двигло,он и так хорош!!)))))
Думаю S&S,о 124 дюймах,будет в самый раз..
А ещё,при такой раме,и общей концепции мотоцикла,мне кажется,мотор Виктори очень впишется...

Я на нем буду плыть, так что заряженный мотор не хочу.

Конечно, эксперименты Дмитрия с ЦПГ ранее установленного двигла придавали особый шарм этому аппарату. Но классический Олд скул тут будет весьма уместен, согласен полностью. ИМХО, обороты ему надо будет холостые занизить на сколько получится - очень ему тракторность пойдет.

Макс его закончит и потом мне подарит!)))
Мысли чоппера "я тут единственный мотоцикл, а остальные все мопеды")))

Поживем - увидим ) Новодел на старом ЭВО на мой взгляд совершенно бесперспективное дело во всех отношениях. Да еще и без доков. Разве что если есть возможность это железо где то хранить потом без проблем.

как по мне, так над бак уменьшить раза в два

Никогда не говори никогда (с). Я примерно так думал почти про все свои мотоциклы, мол уж этот мотоцикл мне навсегда. Но через год-два его уже не было

На мой скромный взгляд для этой рамы просится более ажурная вилка в стиле "капитана америки"

P.S. Сам я за полный сток во внешнем виде классического мотоцикла от братьев Дэвидсон

Увидели бы в живую, ох восприятие поменялось бы))) поголовно кто после фоток видит в реале, заново офигивают))
Макс, измерь край от края колеса общую длинну, а также максимальную высоту. Пусть народ прикинет))

По мне, так без разницы какой там мотор будет, главное по больше хрома. Такой мопед хорошо как украшение дома- гостинной, гаража, клаб хауса, ... как-то не очень ездовая техника) - « лично мое мнение»

Почти два сезона откатал. Мне лично легко на нем. У меня он был на повседнев, на работу ездил и на дальняки