Нет. Одна точка для мота точно никак не безопасна. Завалится он при работе.

завёлся в гараже рыжий подъемник от Alex63, впечатления положительные, можно рекомендовать как хороший, добротный вариант для гаража

Резюмирую: ходовые испытания прошли успешно. Изделие действительно с большой буквы и имеет ценность гораздо выше чем Алекс за него просит. Сработан на совесть.

Так что от нас самые высокие оценки и рекомендации, если кто надумает приобрести - разочарован не будет.

Как бутылочный то домкрат под спортстер свой засунуть собираешься? Ямку выкопать?)))
А если в дороге добрый человек попадется, который тебе свой ромбический домкрат даст попользовать, так он и подержит мотоцикл, чтобы тот не навернулся!

Я переднее колесо снимал с обычным ромбическим - под правую горизонтальную трубу рамы поставил и всё. На трёх точках - заднее колесо, боковая подножка и домкрат вся эта конструкция относительно нормально стояла. не скажу что достаточно надежно, но для полевых условий сойдёт.

А я аж два получил мотокондрата от Alex-63!)))
Отлично работает. Можно использовать для "частичной погрузки"



Можно не весь мотоцикл задрать и поковыряться)))

За качество пардон, но главное - понятно.

Алекс, Спасибо!

ни беса там не видно, на 11-й странице-то..когда-то видно было, наверное да. а щас- "изображение"..

Именно по подъемнику Алекса есть фотки на 14-й странице

да, видел фотки. всё видно, и подъёмник конечно, - крутой.
я о другом..
как новичок (не газ) -усиленно "курю форум". и скажем так- неудобно, что в старых постах фотографии не сохраняются. наверное это из-за ради кала?

Лучше поздно чем никогда. Эта платформа, за которой прячется торм.цилиндр, есть только у раббермаунтов и она очень железная и крепкая штука. Очень удобно поднимать под нее платформенным домкратом. Подозреваю, что она и сделана такой отчасти для этого. Иного объяснения я такой растрате металла не нахожу. Конечно ромбическим домкратом за нее поднимать менее удобно и надежно, но я бы однозначно в поле или в лесу, при наличии такого домкрата поднимал за нее, но только не справа - там соскользнет, а слева под угол этой железяки. Три точки - переднее колесо, подножка и домкрат. Не самый надежный и устойчивый вариант, но всяко лучше, чем мот набоку.

на форуме картинки не хранятся. Тут только ссылки на фотохостинги. И соответстаенно все вопросы к ним.

Если на частном сервере держать фотки всяких оболтусов, то никаких винтов не хватит. Тока если за деньги

Вот такой, интересный вариант, попался :

Всем интересующимся моим мотоподъёмником представленным выше прошу в мою тему.

Vladimir 46 перенавороченный какой то кмк.

Обзор небольшой ТИТАН

https://youtu.be/Pi-kDr84unk

Спасибо за обзор!
На видео показаны моменты как делать категорически не рекомендуется:

1. При установке передвижной консоли (чёрная) на ней надо выкрутить 1 винт крепящий резиновую подкладку что обеспечит доступ к крепежу.
Ослабить гайки из транспортировочного положения и лёгким движением руки надеть консоль на перекладину (молоток не нужен!)
Затянуть крепёж, закрутить винт.

2. Дрель...
Каждому покупателю при покупке сообщается что максимальные обороты -800 об/мин. На последних подъёмниках клеится наклейка.
У Михаила на видео дрель обыкновенная с электронным ограничителем оборотов (мощности) мин. 1200 об/мин., которая никак не подходит к данному изделию
даже для опускания из-за сильно завышенных оборотов что негативно влияет на смазку и пару винт-гайка.
Сам кручу двухскоростной дрелью makita с оборотами на первой скорости макс. 1000 об/мин. При подъёме (нагрузке) обороты сами не поднимаются выше
положенных, при опускании обороты контролирую кнопкой.
Для данного подъёмника нужна малооборотистая дрель от 550 ватт. Мощный шуруповёрт тоже замечательно справляется.

3. Замена масла.
Консоли по ширине значительно превосходят ширину рамы что позволяет позиционировать мотоцикл правее или левее относительно перекладины что
обеспечивает доступ маслосливной пробке, можно ещё мот с дугой стороны поднять.
Из всех проданных подъёмников не было ни одного отзыва по поводу проблем с заменой масел.

Сегодня получил мотоподъемник от Алексея из Самары. Качество покраски и сварки хорошее, фабричное добротное. В качестве привода использую руку и трещотку -получается не плохо
Цена адекватная и сердце греет что наш человек сделал а не из Китая притащили.


https://www.dropbox.com/s/nxjv6qcpkf1iaun/IMG_4846.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/zrnwbn447trzcdz/2FD23C73-1F2E-465D-9393-9AC602AA49F0.jpg?dl=0

Вчера пытался самостоятельно сделать такую хрень для подъёма спортстера...

...на фото только верхняя часть (она как раз под выступы на раме) нижняя раза в три больше он фоткать уже не стал.
Мот поднимает, но не рассчитал с качеством домкрата (качество плохое - очень большие люфты), даже на двух направляющих мот наровит заволиться на бок - обидно и переделать не получится!

Теперь думаю что нужен такой...

...подскажите кто где такой покупает (только не Сорокин, что-то по качественнее) и как он для подъёма Спортстера?

Места хочу сэкономить от этого и ищу что-то не очень большое, хотя с другой стороны есть и такое...

..тоже, соответственно, интересно как он для подъёма Сопортстера?
В принципе вывешивать полностью мот необходимости нет (либо заднее, либо переднее колесо) подобный домкрат нужен для ремонта или хранения. Посоветуйте на что обратить внимание, чтоб не дорого и на долго?! Сам варить больше не хочу, может позже.

Спасибо.

у меня маленький механический "ножничный" именно Сорокин.
Нареканий нет много лет. Именно спортстер им и тягаю.

Наверное нужно на него в живую глянуть?!
Но всё равно при цене ножничного сорокинского в 6000, начинаю уже думать про гидравлику норберг за 10000!
Пока только не понятно, как NORDBERG N32007 будет поднимать Спортстер, подойдёт ли по габаритам, да и места в гараже прилично займёт, а им и так там уже тесно с автомобилем?!