Втулки для подшипников дайны.
Не могу уменьшить с телефона.

Правый игольчатый подшипник.
URL=http://vfl.ru/fotos/e1a6641c23829717.html][/URL]

Левый шариковый,двухрядный.
URL=http://vfl.ru/fotos/d12a378523829721.html][/URL]

Всем привет, влезу со своим вопросом, а не вредно-ли заменять сайленты маятника на подшипники или типо того. На турингах с эво , на предмет раскола картера , крепление там слабее чем у твинкама.?

На софтейле, я так понимаю, тот же картер прикручивается к раме и нормально.



К тому же, опять как я понимаю, разговор не про те сайленты на которых повер-трэйн на раме лежит, а внутренние сайленты в вилке...

Именно о внутренних резинках и речь, у софтейла коробка к раме прикручена у эво , отдельно от двигуна.

Ну если Эво сам себя от рамы не отрывает, то почему его должен работающий маятник от коробки оторвать? Тем более, что все это держится вместе еще и гусятницей.

Ну впринципе убедил, я еще подумал про проушину картера коробки но большые твинкамы еще и нетак колбасит.

тут недавно была тема где походя упоминали про заваривание этой проушины на ТС... вернее про приваривание новой взамен старой вроде))

Вот я и очкую, за такой апгрейд.

Да хорош,эта проушина довольно крепкая,не оторвет ещё от такого апгрейда..Вот есть другая тема насчёт замены резинок..,тоже хотел менять их на железные,но многие,кто так сделал,очень жаловались на появившуюся мелкую и постоянную дрожь,на руле,и мотоцикла в общем..Противную до такой степени,что возвращали назад резинки...!И как так ,спрашиваю я вас..?купишь, к примеру,какие нибудь ривера прима,и вот такой облом посетит?(за собственные мегаденьги))) И кстати,на форуме(по моему в какой то теме мр.Серебрянского),есть чертежи втулок для маятника.

Да не, речь не об этих, на которых ось на раме висит, а об тех, что в самом маятнике запрессованы. А там с 2002 стали устанавливать подшипники. И вибраций никаких нет лишних

Тоже влезу со своим вопросом к знающим.
Я так понимаю узел крепления маятника у старых турингов на Эво и FXR одинаков.
Т.к. в этом сезоне я понял что у моего задние сайлентблоки умерли окончательно (да и все остальное),
что все таки лучше поставить из нижеперечисленного?
оригинальный комплект? - https://www.ebay.com/itm/152457019240?ul_noapp=true
вот это? - https://www.ebay.com/itm/131856825678?ul_noapp=true
это? - https://www.ebay.com/p/R154kt-Harley-To ... 100623.m-1
это? - https://www.ebay.com/itm/302738616479?ul_noapp=true
еще есть отдельный комплект - https://www.ebay.com/itm/262412843486?ul_noapp=true
или это как то можно(нужно) скомбинировать?
амморты тоже под замену, но это уже отдельный вопрос.
Спасибо.

Для начала надо серое вещество заставить поработать.
А так я за сток.

Я сделал так: нашел подшипники с внутренним диаметром 16мм, выточил втулки чтоб запрессовать в маятник, и по две дистанционных втулки, подобрал сальники. Цена за все 600р.

Касаемо управляемости какие-то ощутимые изменения произошли?

Не знаю пока. До зимы не успел

По совету форумчанина разорился на вот такой кит
https://www.denniskirk.com/v-twin-manuf ... 585466.sku
будем посмотреть как оно.

Мне (как человеку, который сдавал только статику (и уже забыл)),
сложно представить себе систему из резинок и железок, которая должна:
- гасить вибрации мотора
- выдерживать удары в подвеску
- быть жесткой
- хорошо управляться
Поэтому был и задан вопрос, что лучше, дабы на основании ответов составить собственное мнение.
По поводу стока - можно аргументировать?

Электра с Эво. По приезду из Америки было мягко ехать, но управляемостью это было не назвать. Можно было покачать рулём а мотоцикл мог повилять хвостом как собака, знаете, как вот она виляет и полспины изгибает, вот такие были ощущения. Допускаю, что уже резинки были раздолбаны, не знаю.
Поставил эти сферические подшипники. Вибраций ощутимо добавилось, это есть. Но поведение изменилось кардинально. Появилась монолитность мотоцикла в целом. В повороте стоит ровно, никаких виляний, даже если покачать рулём.
Однозначно рекомендую.

Сколько проехал на них?
Привет Женя)

Привет. Немного пока, тыщ пять миль, наверное, может семь. Не засекал.

Абсолютно те же ощущения, когда установил новые ОЕМ сайлентблоки. Только вибрации не добавились.