Сожги его, Субботин!!

(фильтр... перед зданием оф. дилера)

MadMax, а я ждал этого сообщения )))) что-то ты долго терпел) Тут еще ты вполне мог бы сказать "Тыегосмотрелкогдаопкупал?" Подходит на 100%

Да вернуть его нужно.

А они, на своем месте, должны вообще замять это подарочной бутылочкой F+.
Двумя

Новые фильтры, помимо коробочки, еще и в пленку затянуты. Так что ни о каком масле в НОВОМ фильтре не может быть и речи. Однозначно пытались его уже ставить. Может в этом нет инчего страшного, но не приятно.

Во! Спасибо за информацию. Именно неприятно, недостойно дилера что ли...

Три банки...

на OEM никогда такого не видел, коробка и все, впрочем как и масла

Блин, тогда на три банки не получится развести, только на две

Вот еще момент. Стал я смотреть партнамберы с чека после дня открытых дверей, все бьются на оф. сайте, кроме масла. Вот партнамбер по маслу (из чека): 99824-03/EULT.

Вопрос: а чо он не бьётся, а? Может старый партнамбер, соответственно и масло старое? (Я брал синтетику).

форма бутылочек другая!

Только что позвонил Сергей из ХД-Краснодар (видимо прочитали мое письмо с фотографиями, которое по электронке слал).

Сергей: "Наверное у вас какая то из бутылок протекла и выпачкала фильтр. Все фильтры, которые приходили к нам на акцию - все сухие и чистые. А вообще фильтр нормальный и его можно спокойно ставить. Если не хотите - привозите, я его поставлю на свой мотоцикл, а вам отдам другой чистый и новый. И вообще я советую вам приехать к нам и менять масло у нас, мы во всяком случае научим вас менять масло, чтобы дальше вы уже сами эту процедуру проделывали, но первый раз лучше приехать к нам. А заодно и проверим ваш мотоцикл, ибо из Америки иногда тааакие мотоциклы приходят, что ужас. Тормозную надо проверить обязательно. Вобщем с фильтром все нормально, не думайте об этом вообще."

Я: да я и так понимаю, что фильтр рабочий. Мне просто хотелось услышать какие то официальные комментарии по этой истории.

Сергей: да никаких комментариев не будет, нормальный фильтр, приезжайте к нам на ТО, все будет хорошо.

Я: обязательно.

Вот такая история.

а почему скидку тогда на него дали?
спроси у него сколько вся эта радость будет стоить. Проверка масла и т.д.?

Точно такие же слова я услышал в HD Москва: мотоциклы собираются типо не гуд, и на первое то обязательно на протяжку. У меня сразу возник вопрос: что они будут делать? Не будут же они мне подтягивать головки цилиндров. Скорее всего ходовую посмотрят. Если кто знает мне то же интересно было бы послушать, что входит в понятие "протяжка мотоцикла на первом то". И неужели это нельзя сделать самому?

Смех смехом про три банки, но все же, товарищи!

Я считаю, не со зла фильтр "не девочкой" оказался.
Просто выдали по ошибке. Бывает, лежит такой сопляк на складе. Бэушный фильтр, с 0 км, снятый с мотика, на который хрома понавешали и новый фильтр в хроме тоже поставили.
Его можно поберечь для ТО, например.

А чтобы его прям спецом человеку продали под видом нового - это нереал полный. Скорее всего, по недогляду вышло.
Не надо злобиться.

А люди, когда поймут, какой казус произошел, могли бы и загладить вину)))
Вот про F+ я и писал тебе.

MadMax, да это понятно. Мне некоторые советовали писать жалобы на них, претензии и т.п.
Никогда не стал бы этого делать, у меня тоже не укладывается в голове как можно специально мне продать именно такой фильтр.

Я думаю тут никто и не злобился, я перечитал всю переписку и не увидел злости. Косячок и не более.

Вот текст моего письма к ним (вполне себе белый и пушистый текст):
"Добрый день!
16 марта купил у вас масляный фильтр. Приехав домой обнаружил наличие потеков масла в коробке и масло в фильтре (видно на фото). Я первый раз покупаю что-либо для мотоцикла (это будет первый мой сезон), поэтому опыта в этих вопросах нет. Знаю что при монтаже фильтра в него добавляют масло чтобы не было пробки воздушной. Вопрос: откуда масло в новом фильтре?

Заранее благодарю за ответ.

--
Михаил Субботин"

Они могли среагировать иначе, но не среагировали. Выводы сделаны. Я конечно могу выложить фотки чистых бутылок и чистого коробка из под масла, в котором перевозил фильтр с бутылками, но думаю и так все понятно, что масло из теоретически не закрытой (новой) бутылки не могло попасть внутрь фильтра, лежащего в закрытой коробке.

Ну вобщем всё, думаю больше не стоит эту историю обсуждать.

Именно!

Как некоторые уже наверное заметили в теме Rocky da, в конце прошлой недели я, Rocky da и еще несколько ребят (обещали тоже тут зарегистрироваться) получили таки свои мотоциклы из Америки. Я по случаю с удовольствием погнал мотик своим ходом из Новороссийска домой (500 км). Пока ехал привык к мотоциклу (это первый мой мотоцикл, не считая папиных совкоциклов в детстве).

По приезду у меня где-то на трассе потерялась пружинка, которая прижимает подножку стояночную, и подножка предательски заскрежетала по асфальту.
Кто нибудь сталкивался с таким? Где взять пружинку? Какой размер у нее? Говорят подходит с тормозных колодок жигулей...

А еще обнаружился такой момент: крышка маслобака (пробка вкручивающаяся) у меня не заподлицо с плоскостью бака, а стоит "поперек". Постоянно нажимаю на нее ногой и она отпрыгивает вверх. Подумал что пробку (крышку) можно повернуть относительно самой вкручивающейся части, но оаказлось там направляющие пазы и повернуть крышку не получается.
Почему такая фигня с пробкой может быть?

привет, дружище. насчет подножки печалька, но это их болезнь.
прикинь а уменя оказувается с аккумом все впоряде. минус был снят, да еще так запрятан, что пока iron мне фотку с контактом минуса не показал, я его еле нашел. Крутит аккум

а у меня пробка маслобака наоборот так сильно утапливается, что приходится чем-то поддевать