и снова шляпа пошла с головы )) Восхищен.

я так не могу.

Про спортстер, дальняки и 150км в день... спорить не буду - действительно ни о чем. высказал свое личное мнение. На истину не претендую, другим не навязываю. Я попробовал, сформировал СВОЕ мнение, сделал СВОИ выводы, на основании своих выводов предпринял СВОИ практические шаги. всё))

я где-то в районе решений №2/3 в своей ситуации)) Не продавать и купить )) А вот уж что купить зависит от потребностей )

Автор второго поста темы грамотно и объективно дал совет: харли + турист-шоссейник/турэндура. Чем мгновенно исчерпал тему.

А как же кастом, с двигателем Эво?)))

Да,туринг на дальнобой,а кастом для выходного дня))))

ну, да. Аж неинтересно.
А поговорить? )))

вот черт возьми меня прибило, а сезон закончился (((

Ну так как раз самое время мотик покупать, доделать под себя и вот тебе и сезон опять начнется)

да шорт возьми, жена в пятницу раздолбала машину на цену мотоцикла(( и спортстер не продается.

так что пока что это разговор чисто гипотетический, увы

Осень, мотоцикл не интересен никому. Если только демпинг устраивать.

Хорошие варианты по осени частенько появляются в продаже

Присоединюсь к партии "Харли плюс гусь". К любимой электричке купил 1100gs. Почему именно его, расписал вот тут: https://bikepost.ru/blog/81709/Gusinye- ... gusej.html
Купил с прицелом на дальняки, потому что: 1) Электру жалко укатывать по дальнякам, и я считаю, что езда на хд-это такой деликатес, которым не стоит обжираться, и 2)мне страшно представить глаза сервисменов, геморрой и цены на ремонт в Европе, если в дороге электра потребует чего нибудь серьезнее замены масла
В евротрип в итоге съездил на веспе:-))), по городу катаю если по делам и настроение не очень гуся, если хочется прокатиться в удовольствие электру, пробег за сезон у них примерно одинаковый вышел.

Я много на чём пробовал ездить. Но одни не рулятся, и едут нормально только прямо, а на других сидеть неудобно. Гуси как раз в их числе. Совершенно дебильная и неудобная посадка (для меня). Единственная для меня альтернатива- это Стратолайнер. И едет прилично, и сидеть удобно. Но скучно, и заснуть охота.

Ага, и любители баварщины не отстают ) Современный оппозитный околодорожный бомбовоз такой же анахронизм как и Харлей. Но в отличии от Харлея у БМВ есть на что посмотреть сейчас.
Серия BMW R nineT например. Оно может и непрактично зато как эффектно ! А главное все это неплохо едет без всяких внедрений послепокупочных.

Купил спортстер, в первую же ночь радостно прохватил от Мск до СПб с 7 литровым баком, в +5, попутно настраивая зеркала и вспоминая как переключать передачи. Дискомфорта не почувствовал. У кого там позвоночник осыпается, болезные какие-то. Про клиренс и типа внедорожность - мне текущих 20см вполне хватает. По песку ездил, по газону ездил, с поребрика прыгал. Предыдущий мот так не мог. За следующие месяцы накатал по 5к каждый, тупо по городу, работая, равно как и на Хонде. После Хонды с 20к за тормозной диск с отсутствием афтермаркетовых вариантов, цены в 30 евро за комплект! прокладок - это коммунизм какой-то. Про ремонт - и тот и тот мот ремонтирую/вал сам, т.к. нищеброд, но на Хонде 1.5 часа только пластик снимать/надевать.

Подпишусь под каждым словом

Рост 186, вес 95, первый ХД был Спорти Кастом 2005 года на карбе. По мне была очень удобная посадка, я на нем по 600+ км в день проезжал вообще без особого напряга. Но таки да, модификация Кастом отличается от Хаггера и Айрона, и посадка более расслаблена и бак больше.

Ну и со спиной тоже проблемы После Спорти был В-Род а сейчас Электра, и понимаю, что с туринга наверное уже не слезу, самый удобный мотоцикл. Дороги все лучше и лучше, проблем проехать куда-то на Электре не испытываю, желания гонять по грязи у меня нет. Нужен будет второй мот - куплю, но пока и времени нет на это все.

Катал на разных мотоциклах... особая для меня фишка ХД - это то, что на нем кайфово ездить с умеренной скоростью (до 140 кмч) и по факту кайфово ездить безопасно. Раньше ездил на литр+ японцах, и там чтобы не заснуть от скуки ездил 160-200 кмч, периодически попадая в ситуация "чуть было не было!", а на ХД уже 7 сезон отгонял кайфово и почти не попадая в экстремальные ситуации, и мне это нравится.

"кайфово ездить безопасно" - это важный момент. Не думал об этом в разрезе задававшегося вопроса. Спасибо

95% круизероидов априори не провоцируют на агрессивную езду.
Но "не провоцируют" не означает "невозможно", тут всё зависит скорее не от мотоцикла, а от водителя.

Катал Гуся, но что то не вштирило. Вот R1200R нравится, правда не катал.