Замотано пленкой разной в несколько слоев. Повреждений пленки нет. Снизу пленку подрезал, насколько можно задрал вверх поднял и осмотрел, потом обратно завернул. Полностью потрошить не было времени, т.к.
делал все в обеденный перерыв в 1,5 часа длинной.

Поздравляю!
Я вообще если бы выбирал Бигтвин, тоже выбрал бы Дайну. Хотя всю жизнь наяривал на Фэтбой - чисто из за внешнего вида. Просто я посмотрел на Ютубе как на софтиках меняется ремень. И пришёл в ужас )))))

Кто профи по ремонту есть на форуме, подскажите, не бывает переходников на подкат под переднюю вилку, с обычной однопальцевой, на HD???? Мысли конечно есть, как можно самопал сделать, но может есть готовые (заводского исполнения переходники.

Не могу понять, зачем биг радиусы делать тише? 5 лет с ними на своей Дайне...

Поздравляю! Единственное верное решение в данном вопросе!

Кто может ставил подобный спидометр


Как он подключается и настраивается???
И работает ли указатель номера включенной передачи???

https://www.ebay.com/itm/Dakota-Digital-Tank-Mount-Instrument-Replacement-for-Dyna-Sportster-2210-0146/401282973884?hash=item5d6e5440bc:g:NkwAAOSwB-1YtDYw

Товарищи байкеры, кто разбирается в АКБ
какой он свежести???
Потому как резина родная превратилась в пластмасс т.е. родная с 2010 г.в. т.е. под замену
АКБ как бы не родной тоже был, хотя заводится на нем нормально и визуально вздутий и окиси нет.

Май 2016 года. Работать этому аккуму ещё лет 5 при нормальном уходе.

Спасибо! А то есть куда деньги в мотоцикле вложить

Куда? ты даже на нем не ездил.

При условии, что он не был ни разу "засажен" в ноль, и не простоял в таком состоянии пару-тройку недель.

Подключается по инструкции, ничего сложного, можно сказать всё на интуитивном уровне ставится). Номера передач соответствуют. Про калибровку нужно не забыть). Всё есть в инструкции.

Зачем оно нужно, если за 280 можно купить оригинальный спидометр в км\ч с тахометром, указателем передач и уровнем топлива?

Лично мне нравится ЧИТАЕМОСТЬ в любую погоду, даже под прямыми солнечными лучами.

Да как минимум новую резину надо, стоит родная 2010 года, деревянная.

только весь сколько-нибудь классический вид мотоцикла убивается махом. что касается читаемости, так с классическим стрелочным спидометром ни разу не испытывал проблем. даже под прямыми солнечными лучами

Нашел еще вот такой вариант

Оригинальные подобные спидометры не нашел, только аналоговые в милях.

Покажите, если не сложно, вариант который не убивает классический вид. Ездить со спидометров в милях не очень комильфо, можно конечно запихнуть эту штуку в него, если подойдет, но плюсом тахометр и указатель номера передачи не лишним был бы.

философский вопрос, конечно. я не понимаю, зачем номер передачи нужен. не едет - опусти передачу вниз, поперло - подними наверх. людей, которые ориентировались бы по тахометру, тоже не знаю. забавно конечно, стрелочек больше, красота. реально полезная функция - это пробег на остатке топлива, например. хозяин барин, конечно... просто мне не понять

Каждому свое) я, например, очень плохо чувствую себя без тахометра)

Такого рода приборы встают на крабовые мото без проблем, правильно понял?