Нет он полностью останавливается, гасит свет, лампочки и т.д
кстати с пускозарядкой тоже самое.

Во-первых, не Спортстер, во-вторых, завелся прекрасно - завис буквально на мгновение а не на секунду, лампочки мы вообще не видели...
Ну что за предложение - свечки выкрутить...? С тем же успехом можно предложить электромоторчик другой прицепить, проверить... Да совсем другая нагрузка уже будет. Пускозарядки тоже разные бывают... тоже не объективно... Может она такой ток выдает, что если даже в стартере какие-нибудь косые втулки и он еле крутится, она его всё равно размаслает сразу, а может она и послабее будет....

И это, с чего мы взяли, что 14 Амерный аккум у тебя? 14 в маркеровке как раз и говорит, что он 12 Ач емкости (у Юаса и Дека так, других подходящих я не нашел в нете).
И еще, токи пусковые могут быть у разных батареек меньше при большей емкости(!)

Парни, хватит спорить, проверить надо заведомо исправным аккумулятором с теми же параметрами. Заводится, так и заводи, куда ты за эту секундно опоздаешь? Как будет через раз заводить, тогда и новый можно купить.

свечки выкручиваем - если проблема осталась, тогда смотрим цепи. если ушла - смотрим в сторону батареи (емкость, старость и т.д.)

зы: а в самом стартере не могут быть горелые контакты?

Я то никуда не опоздаю просто у меня стоит сцепление автомат
и его если не заведётся с толкача не заведёшь.

В огороде Бузина не может быть? Хватит уже фантанировать предположениями, попросил же... Зачем по ложному следу человека пускать "цепи смотреть"? Возми и посмотри сам - потрать полдня в пустую.
Обоснуй хоть одно своё предположение с точки зранеия элементарной физики явления. Не может быть такого из-за плохих контактов! Если горелые контакты соленоида мощный ток по ним вообще не потечет, напряжение в сети не упадет. Если совсем нет контакта на клеммах, то лампы тоже могут вырубиться, но сами потом не врубятся, не проснется стартер, и искры должны в месте плохого контакта полететь и греться должны хреново привязанные клеммы.

в следующий раз клеммы обгорят, если не забуду - видео сниму что происходит. по описанию один в один, сначала пауза, затем начинает раскручивать и крутит.
через 2-3 дня пауза, невнятная попытка прокрутить и тишина.
зачищаешь все контакты на плюсе (начиная с аккумуляторных) и алилуя - стартер на этой же батарее (даже не заряжаем) крутит как умолишенный.
хватает на 2-5 месяцев и дальше по-новой.

Спасибо, подождем.
Только ты про лампочки забыл! НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОДИН В ОДИН! Лампочки тухнут когда напруга просаживается в сети, я об этом уже который раз повторяю в этом только посте!
Когда контакты в соленоиде не срабатывают - не включается только цепь стартера, лампочки и все другие потребители нормально работают. Я недавно набахался с контактами втягивающего, и первое, куда смотрел при диагностике - на эти самые лампочки. Потом когда то же самое приключилось но лампочки погасли, просто прикурились от соседа и всё завелось. Поверь, опыту если не веришь теоретическим знаниям.

А ты про какие, кстати контакты нам рассказываешь, которых на 2-5 мес. хватает? Мы тут недвавно разобрались, что у харлейских стартеров не должны подгорать контакты.

Парни не спорьте, дал аккуму на полчаса 6 ампер и вуаля
LebowskiyJr ты оказался прав на все 100 %
я зря боялся ему больше 2-х ампер давать.
Позвонил парням по аккуму- Юаса 7500, дороговато в байкленде.
Есть какие то Nitro за 3000 что это за аккумы кто нибудь юзал?

Прости "вуаля"-это как понимать? Кирдык?

Вуаля это- нормально завёлся.

кто нибудь юзал аккумы Nitro ?

лучше 14..."Ияса" работает нормально ))

О, в Ростове прибыло Харлеистых харлеев

По сабжу,ну не экономь на игрушках.Тыж не раз в месяц аккум меняешь? Ибо ваще не кайф,когда в разгар сезона начнутся снова проблемы.

Привет.
Хорошо, экономить не буду, если скажешь где купить в Ростове.

Какая у тебя "Ияса", лаконичный ты наш?
Пожходящая по каталогу "Ияса" - YTX 14 - L, так вот она как раз 12 Ач (!) и я об этом уже прям здесь писал.
Если позволит Администрация, прошу ВСЕХ уважаемых участников конференции, прежде чем делать рекомендации читать и другие ответы, чтобы свой делать более развернутым и понятным.

Юзал Нитровский акум когда на драге катался,2 сезона прожил без каких либо притензий...

Учти, жарить его 6 Амперами я не рекомендовал))) Читал уже где то, что необслуживаемые терпят большие токи заряда, но сам не буду экспериментировать. Нормальный ток для 12 Амперного аккума - 1,2 А... Время заряда - часов 10, не меньше, хорошие умные зарядки сами знают сколько давать и когда перейти в режим поддержки...

Учти, жарить его 6 Амперами я не рекомендовал))) Читал уже где то, что необслуживаемые терпят большие токи заряда, но сам не буду экспериментировать. Нормальный ток для 12 Амперного аккума - 1,2 А... Время заряда - часов 10, не меньше, хорошие умные зарядки сами знают сколько давать и когда перейти в режим поддержки...[/quote]

Это и была умная пускозарядка,
это было в режиме пуска, так что всё правильно
Найти бы ещё Yuasa или Deka в Ростове на Дону.

Поезди на этом, посмотри, позаводи. Не должен от так вот прям в одну ночь превратиться в тыкву, будет ухудшаться тогда и будешь расстраиваться...

Попробую, спасибо за советы.