головы покрашены, шагрень если честно не очень порадовала, но возможно от того что сушили при 20 градусах, а написано сушка при 90, чтобы краске запечься грели феном. Ребра будут сниматься до металла после первых запусков.







Сборка движка на этом закончена.

шагрень под уплотнителями манифолда не создаст проблем? Хватит этих самых уплотнителей чтобы ее зауплотнить?

Я на всякий пожарный эти области маскировал:

При установке видимых проблем нет, всё встало отлично

Да это-то понятно, что на место оно встанет. Просто поверхность не ровная и чтобы заполнить эту шагрень, уплотнитель должен быть мягким, а он как я помню из достаточно плотной резины делается...

Вот, обрати внимание. Вохможно просто технология изготовления такая, ну типа сначала красят потом фрезеруют, а возможно и нет. Головы не от того и не простые, но суть не в этом:

Всё собранно, проверенно затянуто. Были проблемы с настройкой карбюратора, смесь сильно богатила, пришлось уменьшить жиклер до 070 и холостой ход до 265, заработало отлично, больше нареканий в работе двигателя нет.
Масло ликви моли с вендиго микрокерамика. В коробке мотюль 75w90. В вилке мотюль 15w. Воздушный фильтр пропитан k&n. тормозная жидкость заменена на дот 5 ориганал.
Пробег в 53т миль считаем датой рождения нового двигателя.







Впереди маршрут Тольятти - Киров - Ижевск.

0.0265 не маловат ли? как настраивали?

ну настраивали по видео стандартных настроек s&s карбюратора. Холостые держит хорошо, а в чем может быть подвох?

Привет. душа вложена, это видно)))РЕСПЕКТ! Скажи плииз - скока в рубасах все эти движения тебе вышли с ремонтом движка ( если можно стоимость работ - укажи отдельно, плииз) - что-бы понять сколько ушло на запчасти - а сколько на оплату работ.

обычно, в районе .280, .295, .310
хотя чёрт его знает, может под твою конфигурацию как раз самое оно..
воздушный жиклёр меняли?

Посматривай за свечками и мониторь температуру двигателя. Подвох может быть в бедной смеси. Идеально найти газоанализатор и проверить.

если все про все по грубым расчетам примерно 150, делали все сами, слава богу база инструмента и материалов большая, поэтому за работу 0.

Воздушный жиклер стоковый .040. Подвоха в бедной смеси точно нет, мы брали прибор Индикатор качества смеси ИКС-1 и настраивали по нему смесь, в итоге холостые норм держит, не богатит, не пердит, температура в норме.

Ну, холостые это далеко не все режимы работы.

понимаю, но думаю что все норм, после 1000км свечи чувствуют себя отлично)

Отлично!
а расход какой?

Если честно не заметил.
Заметил одну вещь, очень меня интерисует, может связана с неправильным выбором жиклера, а может быть еще с чем-то... Вообщем это особенно заметно особенно на 4-5 передаче, плавно ускоряешься все нормально, при более резком открытии ручки газа двигатель быстро набирает обороты, но прироста скорости особо не ощутимо и как то вяло набирает скорость. Кто сталкивался, что это может быть? Или это нормально?

если КВ крутится все быстрее, а заднее колесо нет, то это проскальзывает сцепление. Если это выработка, то затягивать не надо - фрикционный диск сточит бортик на хабе сцеплпния и вместе с бисками придется менять и его... Но может это не износ, а твой двигатель настолько мощен, что сцепление уже для него слабовато? Не разбираюсь в этом, если честно

Вы были абсолютно правы уважаемый, проблема решена диски сцепления заменил. Теперь схватывает что надо.

Отличная работа. Мои поздравления. Красить собираешься?

Благодарю, красить собираюсь, но уже только зимой, сезон докатаю как есть. Восстановим оригинальный черно красный цвет, шильдики на бак разумеется.
Еще в планах поменять амортизаторы сзади, не нравится как введет себя подвеска, даже пока не могу описать, что именно хочу, было бы неплохо если мот стал чуть выше. Какую фирму смотреть хоть примерно?

По призыву в армию во мне было 184 см. Этого хватает только чтоб ногами на земле уверенно стоять. Катать взад-вперед это сущее наказание.

Зачем тебе высоко сидеть? В пробках заглядывать че там? Не пробовал на подножках на ноги встать? Так далекооо видать, если ехать не особо быстро то и на трасае можно повторить...