Кофры я брал тут же и поэтому не могу сказать модель и где их взяли. Тормоза R1.

Спасибо!

Расскажу немного о процессе:
Приобрел я перед от R1. Помочь ему встать на место не составило большого туда, т.е. вал от ямахи был проточен в размер харлеевского и соответственно подшипники остались родные.
После я изготовил стойку руля использовав за основу снегоходную проставку руля.





Руль я планировал прямой, но благо есть с чем сравнить, и выбор пал на сток.
Дальше мне предстоял долгий процесс адаптации колеса от электрички с передом от ямахи, включая проточку диска под подшипники, расчет ширины, проточка, расчет проставок под тормозные диски, изготовление проставок и т.д.













Далее я взялся за трубы. У меня был еще один комплект стоковых труб и из них я выбрал подходящие участки и состыковал, так же пришлось купить трубу от жигулей для прямого участка трубы первого цилиндра.
Сами наконечники были найдены мной во Владивостоке, я искал именно такие. Плюсом было то, что флейты из них извлекаются и можно настроить звук меняя лишь параметры флейт.













Кронштейн труб был переделан из стокового.
В процессе возни с трубами я запилил крышку ведущего шкива лобзиком.

Класс!

З-завидую ...
у самого руки из жопки

Получается что-то бомбическое) Предыдущий внешний вид был крутой, что не устроило? По запилу: меня смущает щели в крышке, ибо накидывать будет как на ремень, так и на шкив.

В этой теме повествование начато с конца, а все запилы со второй страницы - это процесс постройки мотоцикла с первой страницы

Мы не только подходим креативно к постройке байка, но и к повествованию

Пожалуй самый крутой проект на Форуме! Респект! наконец-то из спортстера запилили не банальный боббер...или рогатое нечто, а такую крутатень! Надо бы только задними амортами тоже озадачиться, не вяжутся вальяжные туринговые с такой хорошей вилкой. И кастрюлю фильтра тоже в топку такую ортодоксальную хромированную.

весьма удивлен столь высокой оценкой, но все равно большое спасибо. Крышку фильтра подыскиваю, а по амортам я как-то не задумывался даже, накачиваю 10 psi и огонь. Но правда с такими настройками только в городе гонять.

Насчет выхлопа. А не было идеи установить банки так чтобы их оси были параллельны, а не как сейчас на радиусах воображаемой окружности с центром где-то в районе подножки водителя?

При предложенном вами варианте линии внутренних поверхностей труб будут стремиться к пересечению и визуально для меня это не допустимо. Я их вертел всяко разно и нашел наиболее понравившееся для меня решение.

То есть, 9/16 на два шестипоршневых суппорта?

Да, все верно.

Не дорохабахато, но клево и прикольно получается, давай пиляй - по фильтру и рулю подумай так же креативно, как с баком от Ижа и все срастется!!!!

весьма футуристично) сразу было представление что он должен быть таким или проект строился исходя из настроения и глядя из того что получается?

Основная часть была придумана прежде чем я начал его пилить, а вот всякие подножки, ручки, руль и др мелочь подбирал уже исходя из практических соображений.