Привет.
Волею судеб стал владельцем оного аппарата 2014г.
В сети мало инфо про эту модификацию, кроме того, что переднее колесо широкое, кофры в стоке и ветровое стекло (к слову, на моем экземпляре отсутствуют).
Чем он отличается от других модификаций?
Это будет мой первый моц )))
Спасибо!
А.

)Сам себе отвечу: нашел описание.
https://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2014models/2014-Harley-Davidson-XL1200T-SuperLow
Основные отличия: стекло и кофры, регулируемая (по жесткости, полагаю)задняя подвеска, широкое переднее колесо, увеличенный бак, сдвинутые вперёд подножки.
Вообще он super-low.

Каком-то так.
Буду рассказывать про мере использования ))
Спасибо за внимание

Про ширину колеса переднего там так ничего и не нашел, и марку резины особо выделили а размерность не указали. На фоне диаметров рабочих тормозных цилиндров - странная скрытность.
Задние амортизаторы там похоже разные?
Rear suspension features a right-side twin tube and a left-side dial adjustable emulsion shock that enables a broad range of pre-load adjustment without removing the saddlebags or using tools

Спортстер с комфортной задней подвеской?

Видимо, разные. Он сейчас не под рукой, не могу посмотреть.
Простите новичка: у Спортстера задняя подвеска скорее жесткая, или скорее мягкая стандартно?

скорее очень жосткая

Это хорошо или плохо?

вопросы вдогонку: можно ли на американский моц поставить спидометр в км/ч?

ну, имеется в виду не просто наклейкой (что тоже имеет право на жизнь), но заменой циферблата, например, или всего девайса?

если поясница еще не тревожит - то возможно это не очень плохо. но ситуация может измениться))

в целом я считаю что это не очень хорошо, но кмк с таким ходом аморты и не смогут нормально гасить неровности дорог к сожалению.

Ну, спина не идеальна, но держится пока ))
Понял, спасибо.

Спидо можно купить новое или выбрать бэу на ибее. В последнем случае его надо будет поженить с ЕСМ, иначе он будет показывать VINERR вместо одометра.

Если этим заниматься, имеет смысл не просто закупить штатный дивайс, а некий улучшенный многофункциональный, с отображением доп информации.

например какой?

front 18 Michelin Scorcher "11T" 120/70ZR18 //// 36psi 248 kPa
rear 17 Michelin Scorcher "11T" 150/70ZR17 ////42psi 290 kPa

или

Обнаружил на подножках такие... как ты их назвать... торчащие наружу и под углом к асфальту, шпильки, как шипы. При резком повороте одним из них зацепил асфальт.
Для чего они?

Штатная подвеска на спортстере до, кажись, 17 года, очень простая. Впереди два лома, сзади два лома, обмотанные проволокой. В общем, боль-страдания-унижение.



Заменить на титановый афтермаркет и весело высекать искры в поворотах.

Ээээ. ЗАЧЕМ они? Чтобы предел наклона определять?

Ну типа да, типа ограничители наклона.

Уже упал?

Нет, чиркнул этой штукой.