Выглядит супер. С твоим виденьем, скоро будет вообще огонь)
Кофры я себе сделал, копии фэт бобовского цукай (с виду как на туринге, а все углубления для дайны) Пока только корпуса и фурнитура россыпью, заняться некогда все подружить.
Выглядит супер, если будет интересно, могу заказать копию и отдать по себестоимости. Выглядит на моте так:

по поводу цвета мотора, абсолютно согласен, но только от хрома я наоборот избавляюсь. Хотелосьбы выкрасить мотор в черный, но без снятия этого нормально не сделать, поэтому подумываю выкрасить гусятницу в черный и правые крышки .

Кофры пластиковые либо по конскому ценнику продаются, либо по дизайну мне не нравятся

Спасибо! мне не очень нравится вид туринговых кофров на дайне... они слишком узнаваемые и угловатые и на мой взгляд , и не очень вяжутся с передним более зализанным передним фэирингом

Поддержу.
Еще до комментариев по пластиковым кофрам, глядя на фотки мотика сбоку подумалось, что сюда бы хорошо встали выкрашенные в такой же черный глянец кофры от Свитча:

Или куда-то в сторону Corbin посмотреть...

Красиво.

Ну пушка же!)

19" колесо от стрита - прям очень хорошо)

Мне разве только руль инородным кажется, но это чистой воды вкусовщина.
Ну и мб действительно кофры поискать а-ля FXRT/Р



вот вариант широких, но ценник - боль
вариант постройнее, ценник тоже боль

Спасибо всем комментирующим! Очень важно ваше авторитетное мнение, ибо мнение обывателей разделились ровно наполовину от Буэ- испортил мотоцикл) и Вау - ты дал!. Самому мне в целом нравиться, особенно передняя часть, руль менять не планирую, так как он очень удобен стал после того как я приподнял его в стойках, а также не забывайте, что это не лоурайдер и у меня некуда дева ь спидометр, поэтому мне мое решение со спортеровской стойкой и рулем нравится. Что касается кофров: я обязательно займусь ими. Спасибо за ссылки, хотя они не новы для меня, но боюсь я такой ценник чисто псмхологически не осилю, так как их цена сопоставима с ценой всех переделок которые я сделал. Свичбэковские кофры, отличное решение, но их почти нет б/у даже в штатах и ценник такой же конский как и на бигбировские. Учитывая, что мои имеющиеся уже подубитые и их не жалко пилить, чем я и займусь.

А я вот честно не понимаю, зачем превращать дайны в роад глайд? У них что такая адская разница в цене или весе?

Как вариант, дайна легче намного, чем рг. Т.е. можно весело наваливать с кофрами, полными картошки и с хорошей ветрозащитой

Это не попытка сделать РГ. Это дань американской/австралийской "хулиганской" моде нашего времени- сделать из Дайны ЭфИксЭрТэ(Турист) или ЭфИксЭрПи(Полис), которые были снабжены ветрозащитой и кофрами.

По теме. Камаро, ты искал, нашёл и хорошо потратился на морду. Не останавливайся и найди доступные правильные кофры. Хоть к следующему сезону. Ибо твои кожаные сумки- это, мягко говоря, полумера, ящетаю. Доведи проект до конца, не сдавайся:)
Про руль. Уже многие написали, что не то пальто. А ты- что это мегаудобно.
У меня друг собрал стантовую Дайну. Он реально стантит, дрифтит и роняет ее)) Собрал по всем канонам хулиганостроения: высокая подвеска, два тормоза сзади, два диска спереди, ограничитель на заднем крыле, крэш-бары и Т-бар. Вот он на очень многих Харли ездил и говорит, что удобнее руля у него не было. Сделали ему специальный корпус для приборов и они у него сейчас перед носом, на руле- спидометр и тахометр. На баке только горловина, как у тебя.
Ну это так, в копилку мнений.

Огромный, жЫЫЫЫрный +1.
Нормальные кофры и Тэшник этому моту нужны как воздух.

Спасибо! Начну с кофров... как вам такие в качестве исходников?? если убрать фару, подзабрить их, то вроде вполне олдскульно выглядеть должно, и немного похоже на fxrt чемоданы

Убирать фонари? Зачем?!
Это ж шик просто!
Тем более они трехсекционные - есть прекрасная возможность сделать последовательный поворотник, как на современных европейских машинах (от центра к краю).

Из старого, почти ретро-стопака делать поворотник, как на современной европейской машине? Вот уж колхоз 80 уровня будет)

Таки да, но это хотя бы оправдает установку старого, почти ретро-кофра!
(при том на фоне морально старого харлеевского стопаря это будет вполне себе )

Психанул в конце зимы и решил сделать защиту рук) осталось покрасить

Ваал, ошибаешься, на Мустангах такие стопаки, причем именно трёхсекционные. не знаю, давно ли они в режиме бегущего огня у них работают, но выглядят и на свежих тачках примерно так же как на древних.

Красота ведь. А без переноса поворотников нет кофров?

Установил защиту и сделал брекет под крепеж телефона, теперь удобно ездить по навигатору стало)

ИМХО перебор устанавливать ветрозащиту рук на мотик с полноценным фейрингом, хотя сделана она очень аккуратно...