Да если пробка сливная над рогулиной не окажется, то и на этой штуке масло нормально вроде можно сливать...
"Рогулины" регулируются, можно подобрать оптимальное место для подъёма и замены масла.
А чем удобнее с мотором на столе? Единственный плюс как было сказано выше- можно разложить на столе инструменты.
По поводу обслуживания подвесок на столе нужно иметь ещё один подъёмник на котором поднимать мот на самом столе.

Я так понимаю, что на раскоряке мопед желательно крепить ремнями - наверное они могут мешать вытащить двигатель из рамы. Или наоборот.

Вообще то это не раскоряка а вполне приличный подъёмник!
И если что то плохо понимается по поводу крепления то на 11 стр. видно подробно всё на фото.

Ну он же в разные стороны торчит весь, по этому так и называю. Про качество ничего не имею в виду. Сам вот прицелился к заказу)

сем привет.

На недели ко мне приехал подъемник от Alex 63.
Впечатления от качества изготовления сугубо положительные. Все швы выполнены как надо, весь крепеж качественный, аккуратно подобран по по размеру и прилагается в комплекте. Приходит смазанным и после закручивания нескольких болтов, полностью гготов к работе.
Единственное - покрытие хотелось бы более стойкое.

++++

++++

++++



++++

Сегодня поднял мотоцикл и произвел некоторые работы. все более чем удобно.

++++

++++

++++
Мотоцикл очень стабильно "висит" на подъемнике. Входящие в комплект "крюки" скорее для страховки, нежели для реальной нужды. Повторюсь - Капитально стабилен мот.
Несколько беспокоился о том, что не будет места достаточно для подхода со стороны стойки подъемника, что сделает невозможным работу "с двух сторон" мотоцикла. Даже думал использовать этот подъемник, как механизм для подъема стола, с последующей фиксацией последнего. Но напрасно переживал:


Как и говорил изготовитель - устройство перкрасно заменяет стол.

Последний момент - производителем рекомендуется применение дрели при использовании устройства. в комплект входит переходник для шуруповерта на головку 22 (правда почему - то под маленький "квадрат"). Дрель должна быть мощной и низко оборотистой. Я не пробовал. Крутил обычным воротком. Мотоцикл без преувеличения поднимается одной левой. Думаю при использовании ручного привода и смазка дольше ходить будет, и вообще.

Резюме: Время, конечно покажет, но уверен, что при гражданском использовании вещь прослужит долго. Своих денег стоит однозначно.

Сергей спасибо за отзыв! Приятного пользования!
Насчёт покраски я могу отдавать в другую малярку, но и цена соответственно будет выше.

И да под роликами ни какое покрытие не выдержит из за высокой нагрузки.
Подъёмники окрашиваются порошковой краской.

На данный момент на своём подъёмнике испытываю в паре винт-гайка гайку из угленаполненного полиамида который используется в импортных автомобильных подъёмниках.
Пока всё нравится, посмотрим какой у неё ресурс.

Очень интересный подъемник . Можно ценник узнать ? Можно и в личку.

На ямахастарклубе человек с дальнего востока то ли с Алтая тоже делает по типу фирменных ножничных как вверху страницы.

Вот и я разжился подъемником у alex-63. Впечатления отличные.

Высота подхвата 9см





Сварные швы - загляденье



В комплекте пара крючков для фиксации





Мотоциклов у меня в гараже сейчас нет, так что только я сам на нем вверх и вниз катался

пока не уснул )))

Юра, очень рад что всё понравилось, приятного пользования!

Получил от Alex-63 мото-подъемник. Очень доволен качеством изготовления. Подъемник порадовал своей надежностью, мотоцикл зафиксирован уверенно, не шатается, поднимается легко. Подойти к мотоциклу можно с любой стороны, стойка не мешает. Доставку транспортной компании Alex-63 контролировал лично.
Фото прикреплю позднее.

Мы с женой первое испытание произвели встав вдвоем на устройство. Она, крутя вороток одной рокой, поднимала нас
После чего, был сделан вывод, что если время не важно - дрель не особо требуется.

А кто нибудь пробовал вывесить колесо заднее обычным ромбическим/бутылочным домкратом?
Я пытался снять заднее колесо на переобувку, но так в итоге и не получилось вывесить.

Поднимать за раму (где перегородки такие поперечные) неудобно -- слишком далеко от заднего колеса. Неустойчиво получается.
Ближе к заднему колесу некуда -- труба, соединяющая банки, и какая-то литая то ли металлическая, то ли пластиковая платформа, за которой прячется тормозной цилиндр. Выглядят они, конечно, довольно надёжно, но я не осмелился за них поддомкрачивать.

Я просмотрел в поиске эту тему на слово "вывесить", но не нашёл.
Наверняка можно как-то, ибо в пути может понадобиться колесо снять, а огромный платформенный домкрат не возьмёшь и не найдёшь ни у кого на дороге. Подскажите, наверняка есть люди, которые обычным домкратом вывешивали колесо?

Мотоцикл sportster 1200 Custom 2010 года.

доска пошире + палка, воткнутая в доску с краю, чтобы поставить доску на "грань" под мотоциклом. Вот и все решение проблемы.

Это норм решение, спасибо. Но таким образом проблематично будет поставить амортизаторы. Ну т.е. домкратом можно поднять на любую высоту. Можно совместить точку крепления амортизатора и ухо амортизатора. А доской и палкой можно только вывесить колесо. Надеюсь понятно объяснил

Есть ли безопасная точка опоры где-то сзади, справа за маятником, чтобы можно было обычным домкратом вывесить заднее колесо? Мотоцикл при этом стоит на подножке.

Я понимаю, что этот вопрос отличается от первоночального, но тем не менее...

может проще на бок положить?

зы. точка опоры, что сразу на ум пришла - ось маятника. Она сквозь коробку проходит. Думаю вполне можно задомкратить об нее. сайлент блокам в раме наверно пофиг должно быть.