Много лет являюсь "поклонником немецкого автопрома". Что бы лишний раз "небеспокоить ОД" периодически делаю сам диагностику своих авто. Устройство не хитрое и доступное. Пользуясь много лет.
Называется ВАСЯ Диагност.
НЕУЖЕЛИ у ХАРЛИ нет аналога? Может кто что слышал? В декабре запланировал в Дайтону(FL), если у кого есть инфа Поделитесь!

Для чего надо?

ВАСЯ-диагност умеет:
автоматический поиск неисправностей;
автоматический сброс напоминания о сервисном обслуживании;
адаптация;
базовые параметры;
блоки измерений;
кодирование блоков управления;
одиночное чтение;
поддержка последних моделей двигателей, трансмиссий и других блоков управления концерна VAG, включая поддержку КАН-шины;
поддержка других автомобилей, работающих по протоколу OBD-II;
построение графиков;
просмотр состояния "готовности";
расшифровка и удаление кодов неисправностей;
сведения о блоках управления;
тесты исполнителей.

Ссылка:http://www.car2diag.ru/vw-audi-skoda-seat/vasya-diagnost-vcds-pro

А в прогах мультисканеров мотоциклетных,разве нет линейки ХД?я пользовался аналогом VAG,думаю,что такого для ХД не существует...да и про мотомультисканер сужу по аналогии с приборами на которых работал(доя грузовиков)

нужна хорошая функциональная диагностика для ХД?
попробуй Diag 4 Bike
работает со всемя харлеями с 1999 года рождения . позволяет:
Diag 4 Bike--КРАТКО:
ПРОГРАММНЫЙ КОМПЛЕКС для диагностики и тюнинга Harley-Davidson. Работает с Диагностическим интерфейсом (как оснащенным блютус, так и нет) . Включает в себя лицензию на текущий год ( год приобретения покупателем у нас) . В комплекте к программному обеспечению идут два диагностических кабеля под 4 ПИНОВЫЙ диагностический разьем (SAEJ1850) И 6-ПИНОВЫЙ диагностический разьем ( мотоциклы с CAN -шиной ). Данный программный комплекс имеет функционал сходный с дилерским диагностическим комплексом Digital Technition. Так же при наличии DONGLE ключа позволяет осуществлять чиптюнинг оригинального блока управления , замену VIN номера , и многое другое.

Сайт производителя www.diag4bike .eu

Diag 4 Bike----ПОДРОБНО:
Оборудование для диагностики и тюнинга Harley-Davison по функционалу близкое к оригинальному, Диагностики Indian Victory BMW KTM.
С Harley-Davidson позволяет совершать следующие работы :
Чтение и удаление ошибок
Активаторные тесты
Показывает текущие параметры (стримдату) в цифровом или графическом виде, как ее видит блок управления двигателем
Показывает номер ЕСМ , идентификатор калибровки и VIN
Позволяет «увязывать» электронные блоки между собой , после замены одного из них
Позволяет конфигурировать ЕСМ : включать и отключать круиз контроль, декомпрессоры, дроссель на выхлопе и на корпусе воздушного фильтра, изменять холостые обороты, датчик подножки, систему EITMS….
Позволяет конфигурировать BCM по конфигурации и режиму световых приборов, наличию коляски
Дает возможность работать с противоугонной системой : прописывать метки, менять PIN, включать и выключать автопостановку на охрану и многое другое…
Работает с приборными панелями, позволяет запустить тест функционирования и , конечно , прочитать и стереть ошибки..
В блоке АБС позволяет запустить режим прокачки гидравлики блока АБС, и увидеть параметры системы, как их видит блок, например скорости вращения колес, состояние(включен-выключен) датчиков переднего и заднего тормоза
У аудиосистемы позволяет поменять шаг поиска станций в радио, изменить количество и конфигурацию динамиков ( 2 или 4 , или с усилителем..) , прописать VIN в радио итд…
В режиме ТЮНИНГА позволяет менять калибровки, редактировать их, перепрописывать VIN в ЕСМ, осуществлять настройку на диностенде или методом дорожного теста (для этого нужен AFR Tuning Monitor и Tuning Dongle, которые продаются отдельно)
Дополнительная информация доступна на сайте производителя www.diag4bike.eu
Tuning Dongle - является своеобразным лицензионным ключом, и местом хранения оригинальной калибровки, которую можно вернуть в любой момент. Он поставляется в «чистом» состоянии, при первом использовании «женится» с блоком управления двигателем, и в дальнейшем, позволят программировать конкретно этот блок неограниченное количество раз. Для других блоков управления двигателем уже «пожененный» Tuning Dongle работать не будет.
AFR Tuning Monitor представляет собой двухканальный инструмент измерения состава выхлопных газов, состоящий из двух широкополосных лямбда зондов и интерфейсного модуля, которые подключаются к модулю Diag4Bike , и работают совместно, для вычисления таблиц VE переднего и заднего цилиндров….

Стоит не дешево ?
Да, несомненно . Но Задачи свои выполняет отлично.
Сам таким пользуюсь более 5 лет. И смело рекомендую.

Сам пользуюсь васей для вагов,подобное васе для хд делает как правильно Басмач написал, диаг4 байк,у меня он тоже есть,так что могу сравнить.Если тебе не нужно проф оборудование на каждый день за тыщу денег,то можно взять pover vision за 400 +- денег и тебе останется лицензия на твой байк для вмешалельств в блок управления.ПВ тоже читает ошибки и тоже расшифровывает их с описанием,записывает логи,а также видно много параметров в реальном времени(инжекторы,вольтметр,О2 датчики,температуру головки и двигателя(это разные температуры) и многое другое.Многие их используют постоянно на кронштейне как доп гейджи,доп приборы.Я тоже так иногда делаю,оч удобно.Еще виженом можно регулировать холостой ход без лицензии.С ПВ можно подключиться к любому ХД с 2002 года,наверное,но надо иметь 2 провода,на 4 и 6 пинов.С помощью ПВ можно менять прошивки или их корректировать,(топливо и угол опережения),но при наличии лицензии.Если тебе просто хочется читать ошибки,то есть система самодиагностики прямо в твоем спидометре,но там будут только коды,их описание есть интернете,достаточно один раз скачать и сохранить в телефоне.
https://www.fuelmotousa.com/p-29661-har ... codes.html
http://www.thunder-max.com/techdocs/HarleyDiagCodes.pdf

парни, во-первых, теме уже 5 лет,
во-вторых, человек хотел что-то долларов за 30-50, судя по цене васи-диагноста
в -третьих, Слава-Басмач, жди летом в гости, у меня охапка распредвалов на Спортстер ))) хоть здесь пересеклись )))
в-четвертых, никто из тюнерских приборов не видит ничего кроме двигателя. а чех видит все системы - и это гут.

https://www.motorcyclescanner.com/produ ... ic-scanner
с таким кто-нибудь работал?

Это то же самое, что diag4bike, только с другими наклейками и дороже.

Лукич прав. Лучше diag4bike ничего нет.

Хотя сами они мужики наимутнейшие, особенно их хозяин.

Понятно, спасибо.

PV все видит.
Баалин,не посмотрел дату темы.Чех лучший,безусловно,но простому юзеру он не нужен.

Хорошим гостям- я всегда рад

Всем доброго дня и чистых дорог.
На своих а/м всегда использую простой OBDll сканер. Подключается к разъёму и работает со смартфоном по Bluetooth.
Удобно. Если чек появляется, можно всегда понять код ошибки и тд. Плюс там есть ещё прочий функционал...
При этом, что немаловажно, стоит не дорого.

Поискав аналог на мотоцикл нашёл вот такой девайс -
Motorscan Smartphone Diagnostic Tool for Harley-Davidson Motorcycles
Вот сайт>>>

Есть варианты для 4х и 6ти пиновых разъёмов.
К этому всему приложения для смартфонов.

Кто-то уже пробовал?

Судя по описанию, эта штука не умеет ничего кроме того, что умеет штатная самодиагностика. За что 200 долларей платить - не понятно. Видимо, только за красивость и приложение в мобилке.

Я тоже заинтересовался.
Вот тут его даже подешевле предлагают https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... 1867229137

Basmach, приветствую!
Нужен ваш совет...
Имею Диаг4байк и Повер-Вижн.

Нужно с высокой скоростью считывать показания МАР-сенсора на впуске после заслонки. Хочу видеть вакуум по каждому цилиндру, желательно в виде графика (амплитуды). Это нужно для выравнивания (синхронизации) потребления воздуха по цилиндрам. Производится механически с помощью некой приспособы внутри манифолда. Контроль хочу производить в он-лайн режиме (на работающем моторе), регулируя приспособу и при этом выравнивать амплитуды давления по цилиндрам, приводя их к одинаковой высоте по пиковым значениям.
Может ли Диаг4байк дать такую возможность? Не было случая как следует изучить прибор и его интерфейс, а покупать лицензию на мопед, чтобы заглянуть в раздел тюнинга и не увидеть там нужного, как-то не с руки... Я её куплю, если буду знать, что там это есть.
Или, может быть, есть какой-то другой способ или прибор по адекватной цене для решения этой задачи?

Я сразу скажу, подобное действие сканеру не по силам. Быстродействия не хватит. Там примерно пять отсчётов в секунду идет. Только осциллограф, у меня даже где-то были осциллки на Спортстер. Вопрос, найду ли? В каком то из ноутбуков. Если не сносил систему.

Lukich, спасибо, что отозвался! Для меня очень важен этот вопрос...
Думал про осциллограф (обычный аналоговый), но никогда с ними дело не имел. Знаю, что кроме частоты он может измерять вольтаж с высокой точностью. Увижу ли я на экране кривую вольтажа с МАРа? Он же нам от нуля до пяти показывает? Так, чтобы по каждому вдоху видеть пики? Или такое могут цифровые, которые к компу подключаются? Как вообще с этой штукой работать?
Аналоговые советского производства (в состоянии нового) стоят ерунду - от 2-х до 4-х тыщ. Цифровые смотрел, что-то уже от десятки и больше... Хотелось бы сэкономить чутка, а то карантин сожрал аренду за два месяца

вроде на ардуинках их делают, дешево и сердито...

врезать штуцера и смотреть по вакуумометрам, как на рисомолках, дешево и сердито

Это реализуемо, если на каждый цилиндр свой впускной канал.